Puis le lendemain du classique Le Salève départ depuis Le Sappey et arrivée à Monetier, Pers Jussy, bien sur, Thorens -Aviernoz. Probablement plus à l'époque qu'un Mont Blanc aujourd'hui. Mais on pouvait aussi reconnaitre tous les soirs, plus de 3 semaines à l'avance. Une autre époque, quoi! #15
Posté mercredi 07 janvier 2015 à 15:10
Confirmation que l'Ain-Jura ne comptera pas pour le championnat cette année (dommage). Il faut donc désormais trouver une épreuve qui se déroule entre -on va dire- mi aoûtet fin septembre. En france ou en Allemagne (et pourquoi pas? ). ARCHIVES Classement final 1988 - Swissrally.ch le site de référence du championnat Suisse des Rallyes. Solution de facilité: se tourner vers le Suran (18-19/09) où l'accueil du championnat suisse est déjà maîtrisé. Le rallye Vosgiens (même date) pourrait aussi convenir (ils ont déjà été l'objet d'un challenge par le passé avec le critérium jurassien)
Le mont Blanc: peu probable, ils font déjà largement le plein avec les coupes et trophées français qui seront de toute façon prioritaires. Rallye d'Autun 20-21/08 (déjà NPEA)
4ème Rallye du Balcon Est (ASA Dauphinoise)
C'est à peu près tout ce qui est raisonablement envisageable en france à cette période là.
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Alain et Cédric ont très bien géré ce rallye de championnat de la première fois, ils ont parcouru des spéciales de 26 kms, ce quifut une " super...
26 juin
Rallye du Pays Rochois 2006 Comme prévu, le 24 juin dernier, le Team du Salève a disputé le 16ème rallye national du Pays Rochois. Alain et Cédric avaient décidé de rouler le plus "fort" possible dans les deux premières spéciales. Ce fut payant puisque...
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29 mars
L'équipage Pilote: Alain Josserand Malbuisson - 74350 Copponex Profession: imprimeur Age: 40 ans Marié, 2 enfants Téléphone: 04 50 44 09 57 Passionné de sports mécaniques.
Bonsoir Mr didier guix5 oui vous ne voue tromper pas de familles, autre anecdote, le mont du chat avec mon frère dominique en copilote dans votre lotus. Rallye du saleve online. Pour votre questions escofier a arrêter âpres la casse du moteur de la lotus au Rochois 1990 1 ans âpres leur victoire en national au Salève devant gaillet et sa 5 turbo. Il a toujours la lotus refaite a neuf qu' il est en trains de monter en vh mais je ne pence pas qu' il recourras un jour.. Pour mon frère Dominique âpres plusieurs saisons en copilote alternant mercier et peccoud il as fais pas mal de kart jusqu' as un gros accident en 2009
Maintenant il me fais l assistance sur les slalom et tout comme moi spectateur en rallye et na manque jamais la ronde du juras ou nous nous croisons..
Ma sœur a tout arreter, mon deuxième frère ( que je ne crois vous ne connaissez pas) habite sur paris et ce qualifie chaque année pour la coupe de France des slalom. Quant a moi âpres avoir tout vendu pour me consacrer a ma maison et un arrêt de 10 années j ais ressortie cette année ma 205 rally groupe a pour faire plus
Que du slalom.
Matériaux de construction
Second œuvre
Menuiserie intérieure
Quincaillerie de menuiserie intérieure
Ferme-portes
Ferme-porte invisible à glissière
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Caractéristiques principales
Ferme-porte invisible réversible avec bras à glissière pour porte intérieure. Corps du mécanisme encastré dans l'ouvrant, et glissière encastrée dans le dormant. A-coup final, force et vitesse de fermeture réglables en continu. Limiteur mécanique d'ouverture. Utilisables sur portes PF et CF. Fiche technique ITS 96
Consommation
Force de fermeture:
1 force; 2 force; 3 force; 4 force; 5 force; 6 force; 7 force; force de fermeture réglable de 2 à 4 ou 3 à 6. Couleur et finition
Couleur:
métallique
Dimensions
Largeur:
jusqu'à 93 cm; à partir de 93 cm
Divers
Accessoires:
dispositif d'arrêt, pièces de fixation. Options:
glissière avec arrêt électromagnétique et/ou régulateur de fermeture (pour porte 2 vantaux), centrale de détection et détecteur de fumée.
Ferme Porte Invisible De La
La force de fermeture est réglable sur de nombreux ferme-porte par vis ou par déplacement de l'appareil. Cette force nécessaire au bon fonctionnement de la fermeture va être déterminée en fonction du poids et de la taille de la porte. Il existe 7 niveaux de force.
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Capacité / Porte: Jusqu'à 200 kg
Déplacement: Portails battants sur pivots
2 modèles 85 kg et 200 kg
Idéal pour la fermeture des portillons dans les collectivités (système dissimulé dans le cadre)
Nombreux domaines d'utilisation: portes coupe feu, portes grand public (HLM, aéroports... )
Portes de ventilation, trappes de ventilation, portails. Kits pivots ferme-porte pour portes
Réf: 25312DT
Pivot simple action 180°, intégrable dans un profil tubulaire à partir de Ø40, pour vantail 1000 x 2000 max. Livré avec un pivot haut spécial porte. Force de fermeture: 16 N/m. Ouverture à droite. Capacité porte: 85 Kg. Réf: 25312GT
Pivot simple action 180°, intégrable dans un profil tubulaire à partir de Ø40, pour vantail 1000 x 2000 max. Ouverture à gauche. Capacité porte: 85 Kg. Réf: 25322DT
Pivot simple action 180°, intégrable dans un profil tubulaire à partir de Ø50, pour vantail 1800 x 2400 max. Force de fermeture: 49 N/m. Capacité porte: 200 Kg. Réf: 25322GT
Pivot simple action 180°, intégrable dans un profil tubulaire à partir de Ø50, pour vantail 1800 x 2400 max.