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5. 91 € ht/ml soit 7. 10 €ttc/ml
Cornière universelle en acier mat texturé pour panneau imitation tuile TUILE R
Caractéristiques
Longueur
2100 mm
Largeur
80 mm
Hauteur
Poids
1, 32 kg/pièce
Revêtement
Mat texuré (RAL) 35 µm
Matière
Acier 0. 50 mm
Gamme
TUILE R
Application
Toiture & couverture
Ref:
WL12065
-
ean13:
3662632001953
Description
Cornière en acier revêtement mat texturé 35 µm. Grande tenue dans le temps. A fixer avec les vis du kit de fixation de la tôle. Cornière universelle acier là que ça se passe. Prévoir un à deux vis par mètre linéaire. Recouvrement minimum conseillé entre les cornières: 100 mm. Produits associés
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Cornière Universelle Acier Là Que Ça Se Passe
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Legallais et des tiers sélectionnés utilisent des cookies ou des technologies similaires. Cornière universelle acier larue 94550. Les cookies nous permettent d'accéder, d'analyser et de stocker des informations telles que les caractéristiques de votre terminal ainsi que certaines données personnelles (par exemple: adresses IP, données de navigation, d'utilisation ou de géolocalisation, identifiants uniques). Ces données sont traitées aux fins suivantes: analyse et amélioration de l'expérience utilisateur et/ou de notre offre produit et service, mesures et analyse d'audience, interaction avec les réseaux sociaux, contenus personnalisés, mesure de performance et d'attractivité de nos offres produits et services. Pour plus d'information, consulter notre politique de confidentialité. Vous pouvez librement donner, refuser ou retirer votre consentement à tout moment en accédent à notre outil de paramétrage des cookies (un lien de gestion des cookies se trouve en pied de page du site, vous pouvez également cliquer sur "Paramétrer" ci-après).
Ce n'est évidemment pas représentatif de quoi que ce soit, mais ça permet de vérifier que ça bouge bien, de façon cohérente et on voit les déplacements des deux points cités précédemment. Mon seul objectif aujourd'hui était de déplacer l'axe de la roue arrière de 160 mm (qui est le débattement annoncé par YT). J'ai donc enregistré les mouvements des deux points en faisant cette opération. Le logiciel Algodoo permet d'exporter les informations enregistrées au format
Les résultats
Les données récupérées permettent de tracer les deux graphiques suivants. Le débattement de l'amortisseur en fonction du déplacement de la roue arrière
La première information qui est évidente et qu'on vérifie: on a bien un effet de levier entre le déplacement de la roue qui est important et celui de l'amortisseur qui est plus faible. Axe amortisseur vtt. Quand la roue arrière ne bouge pas, l'amortisseur se déploie complètement. Quand la roue arrière est déplacée de 160 mm, l'amortisseur est comprimé d'environ 65 mm. Cette valeur est cohérente avec la réalité puisque l'amortisseur Fox DPX2 qui équipe cette version de Jeffsy est effectivement donné pour un débattement de 65 mm maximum.
Axe Amortisseur Vtt
Je suis l'heureux propriétaire d'un YT Industries Jeffsy 27 CF Pro Race 2018. C'est une belle machine, bien équipée, avec pour l'amortissement: une fourche Fox 34 Factory et un amortisseur Fox DPX2 Factory. De quoi avoir quelque chose au top, mais je n'ai pas encore trouvé les réglages parfaits. Je vous partage donc mon cheminement! L'amortissement fait appel aux sensations de chaque vététiste et est par conséquent quelque chose de très subjectif. Tout le monde a son avis, basé sur son expérience et son ressenti. Il suffit de parcourir les sites web et les forums pour lire tout et son contraire. L'objectif de cette série d'articles est d'être le plus objectif possible, en se basant le plus possible sur la théorie. On verra ensuite si ça suffit ou si des ajustements sont nécessaires. Commençons par la base: connaître son VTT, sa géométrie et sa cinématique. Ce qui nous intéresse le plus aujourd'hui est ce qu'on appelle la progressivité de la cinématique. Amortisseur Alu air Réglable VTT/VTC Axe 8 mm 40 mm 190 mm Livraison gratuite. Si cela ne vous parle pas, vous devriez comprendre juste après.
On y reviendra quand on parlera de l'amortisseur en lui-même. La cinématique de son VTT, une connaissance indispensable
Le Jeffsy est bien un VTT avec une cinématique progressive. Pour ceux qui connaissent la marque, ce n'est pas une surprise mais c'est bien de le vérifier. La connaissance de la cinématique de son VTT est un pas important dans la compréhension des réglages de l'amortissement. Ce n'est évidemment pas tout et il reste beaucoup à faire. Axes et roulements de suspension - Veloseine.fr. Mais cette courbe de ratio de levier est un élément important et nous sera utile pour la suite de l'analyse. A bientôt pour la suite!