A+ yves l'indien
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Shrulk
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GI
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un lien peut-tre? merci
gi
bonjour
Bien sur qu'il exit des lances 250 lmn mais elles n'entrent pas dans la norme. Le GNR FDF parle de:
lance capable de donner:
DN 20 150 lmn
DN 40 500 lmn
DN 65 1000 lmn
Elles portent la dnomination
lance 150
lance 500 dnomination valable pour toutes les normes des engins. lance 1000
On ne devrait plus dire LDV 500 mais LANCE 500
Oups
je les ai zapp celles l
(80/250)
ok merci, c'est parfait!!. :: Forum Pompier: forum dédié au métier de sapeur pompier::. Cration / Gestion: Evoclic - Copyright 2005 - 2015 - Tous droits rservs
Ce forum est destin aux sapeurs pompiers et passionns. Tableau D_avancement Commandant Sapeurs Pompiers.pdf notice & manuel d'utilisation. Tous les logos et marques sont des propriétés respectives. Toute copie entière ou partielle de ce site peuvent faire l'objet de poursuite judiciaire. Les propos tenus sont de la responsabilité de leurs auteurs.
Tableau Des Lances Pompiers
Certains camions sont conçus pour le secours routier et les incendies en même temps: ce sont les fourgons pompe-tonne/secours routier (FPTSR). Certains véhicules de secours routier, les VSR rail/route, sont adaptés pour intervenir sur les voies ferrées, notamment dans les tunnels, où les conditions d'intervention sont d'autant plus délicates. Le VSR est habituellement armé par trois sapeurs-pompiers, tandis que le fourgon de secours routier (FSR), plus grand, peut en accueillir six. L'EPA: échelle pivotante automatique (ou semi-automatique)
Plus connu sous le nom de « grande échelle », l'EPA est un véhicule de sapeurs-pompiers équipé d'une échelle escamotable qui mesure le plus souvent 24 ou 30 mètres de long. Elle se termine généralement par une nacelle, où un interphone permet de communiquer avec les équipiers au sol. Les accessoires hydrauliques - Info Pompiers. Avant le déploiement de l'échelle, l'EPA doit être stabilisé au sol: pour ce faire, soit les roues du véhicule sont soulevées par des stabilisateurs, soit elles sont bloquées.
Tableau Des Lances Pompiers.Fr
Lances a fut-tronconiques [ modifier | modifier le code]
Les premières lances qui ont été créées sont de simples cônes tronqués et creux en laiton, dont le rôle est de donner la direction au jet d'eau (ce que ne permet pas le tuyau seul en raison de son absence de rigidité) et d'accélérer le déplacement de l'eau dans celui-ci. Tableau des lances pompier du. Elles sont munies de robinet, sous la forme d'une poignée allant d'avant en arrière (à boisseau), permettant d'ouvrir et de fermer le jet. En France, on utilise principalement quatre types de lances tronconiques — le premier nombre indique le diamètre d'entrée en millimètre, le second le diamètre de l' ajutage (sortie):
100/25, ou lance grande puissance (1000 L/min)
65/18, ou grosse lance (500 L/min);
40/14, ou petite lance (250 L/min);
20/7, pour les dévidoirs tournants ou les établissements en feu de forêt (125 L/min). On dispose avec ces lances d'un seul type de jet, le jet droit en position ouverte, ou le jet diffusé en position semi ouverte. Lances à débit et jet variable [ modifier | modifier le code]
Cette génération de lances succède aux lances dites « traditionnelles », ou lances tronconiques, simples cônes tronqués.
La grande échelle est sollicitée pour un grand nombre de missions: aussi bien l' attaque de feu, que le sauvetage de personnes coincées aux fenêtres en situation d'incendie, ou encore l' acheminement de matériel ou de personnel à grande hauteur. Les sapeurs-pompiers utilisent également le mât élévateur articulé (MEA), aussi connu sous le nom de bras élévateur articulé (BEA). Le véhicule de la grande échelle peut exécuter plusieurs mouvements différents: déploiement, élévation et pivotage. Elle peut faire les trois en même temps lorsqu'elle est automatique (EPA), et un seul à la fois lorsqu'elle est semi-automatique (EPSA). Tableau des lances pompiers.fr. Sur l'ancien modèle, l'échelle sur porteur (ESP), l'échelle est fixée sur un chariot, laquelle est montée sur le véhicule. L'ESP permet notamment d'intervenir dans des rues étroites. Le FPT: fourgon pompe-tonne
Le fourgon pompe-tonne est utilisé pour lutter contre les feux urbains. La partie arrière du camion est composée d'une cabine où, pendant le trajet, les équipiers peuvent rapidement endosser les appareils respiratoires isolants (ARI) qui sont arrimés au siège.
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