Référence:
15W40STOU20
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10 Produits
APPLICATIONS
L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle est un lubrifiant multifonctionnel Synthetic Technology qui permet la lubrification de tous les organes des matériels agricoles, des engins de travaux publics ou de chantier les plus modernes. Huile multifonctionnelle STOU: Huile moteur, boîte, pont, relevage, freins immergés. Paiement Sécurisé par Carte Bleue et PayPal
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Description
Avis
AVANTAGES CLIENT
• La sélection attentive des additifs confère à L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle un grand pouvoir détergent et dispersif, une excellente stabilité à l'oxydation ainsi que des propriétés anti- usure, anti-mousse, anti-stick-slip et antifriction permettant une réduction des bruits de freinage. • L'utilisation d'une huile de base de haute qualité confère à L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle un indice de viscosité naturellement élevé, un point d'écoulement bas et des caractéristiques de viscosité appropriées pour un spectre très large de température de fonctionnement.
Les Huiles Multi-Fonctionnelles Stou Moteur Boite Pont Relevage Freins
Ensuite, pensez à dévisser le bouchon de vidange en utilisant la clé prévue à cet effet. Il est nécessaire de faire couler l'huile de transmission pendant plusieurs minutes et de nettoyer le bouchon de vidange. Ensuite, il convient de verser votre nouvelle huile de transmission dans le réservoir grâce à un tube et un entonnoir pour verser précisément. Il est nécessaire de remplir le carter de votre transmission jusqu'au maximum. Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle. Le changement sur une huile de transmission automatique est légèrement différent mais les grands principes de bases s'appliquent également. Pourquoi utilises-t-on la notion d'huile de pont? Un pont dans un véhicule permet d'adapter la vitesse individuelle de chaque roue motrice. On retrouve généralement des ponts sur des véhicules à propulsions, des 4x4 et autres véhicules spécifiques. Un différentiel se compose généralement d'un pignon conique qui entraîne de manière perpendiculaire une couronne dentée conique. Dans la grande majorité des cas les huiles de transmission et les huiles de pont sont les mêmes mis à part qu'une classe d'huile de transmission, la GL5, est spécialement dédiée aux huile de pont.
Amazon.Fr : Dllub - Huile Multifonctionnelle Super Tou 15W40-5 Litres
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Huile 15W40 Stou Multifonctionnelle
Enfin, la classification SAE multigrade décrit les huiles avec deux viscosités caractéristiques. Quand changer son huile de transmission? Il n'y a pas de bon moment pour changer son huile de transmission. Il est nécessaire de vérifier le niveau d'huile de transmission régulièrement. Un changement d'huile est important que lorsque vous sentez un craquement dans le changement de rapport de vitesse, ce craquement signifie que votre huile est certainement très ancienne et qu'elle nécessite d'être changé. Il est très important de remplacer votre huile de transmission afin d'améliorer les performances de votre véhicule et limiter l'usure des composants qui forment votre boîte de vitesse. N'hésitez pas à lire le manuel d'entretien de votre constructeur afin de vérifier les intervalles de changement d'huiles. Comment changer son huile de transmission? L'huile de transmission se change très simplement. Amazon.fr : DLLUB - Huile multifonctionnelle SUPER TOU 15W40-5 litres. Au fond du réservoir se trouve un bouchon pour faire couler l'huile, si vous souhaitez récupérer l'huile, pensez à mettre un récipient dessous.
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Prénom: Nicolas
Localisation: La Reid, Belgique
par Nicodeutzfan » 22 juil. 2013, 23:14
atlan56 a écrit: khd a écrit: Pour plus de demande sur les spécifications hésiter pas! Meme sans huile, la pdf est censée fonctionner...
ourki
Messages: 59 Enregistré le: 19 mars 2014, 18:18
Tracteur(s): Deutz DX 3. 60 star cab
Prénom: didier
Localisation: Nontron 24300
par ourki » 03 mai 2014, 09:41
Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont. Pourquoi et quelle raison chez Deutz il préconise de l'huile moteur " dite normale " 15w40 dans la boite + pont??? (dans mon cas DX 3. 60), il y a quand même une grosse différence entre un moteur et une boite de vitesse!!!. Ayant demandé à des agriculteurs de mon secteur, aucun ne met de la 15w40 dans une boite!!. quelqu'un peut il nous en expliquer la raison. par MICKAEL 27110 » 03 mai 2014, 13:12
ourki a écrit: Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont.
quelqu'un peut il nous en expliquer la raison. se n'est pas de la 15W40 normal mais 15W40 multifonctionnel
par ourki » 04 mai 2014, 13:31
Merci Mickaël pour ta réponse mais maintenant mon problème c'est que le garage Deutz de mon secteur, l'ancien m'a dit surtout pas de multifonctionnel dans ce tracteur!! pourquoi??? ?, est ce par méconnaissance de cette huile?? ce quelqu'un à du recule sur l'utilisation de la multi? car dans mon secteur ils n'en utilisent pas. d5506
Messages: 838 Enregistré le: 29 avr. 2012, 17:46
Tracteur(s): pony 812 deutz d15 deutz d5506 deutz fahr dx3. 60 deutz fahr dx4. 50 john deere 6520 fendt farmer 410 vario
Prénom: thibaut
par d5506 » 04 mai 2014, 16:33
cela fais déjà quelques année qu'on tourne en multifonctionnel 15w40 dans la boite, sur le 3. 60 et rien a deplorer, et il tourne tous les jours mais je préfère quand même la 80w90
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Exemple 1: appliquer une réduction en pourcentage
Ça y est, les soldes démarrent! Votre magasin préféré vous accorde une réduction de 15% sur l'ensemble des articles signalés par une pastille verte. Vous repérez un article à 79 €. Quel est le prix que vous paierez en caisse? Le prix, une fois la réduction effectuée, sera égal à:
Formule à utiliser: valeur − valeur × p/100 où p représente le pourcentage. Ici on obtient: 79 − 79 × 15/100 = 79 − 79 × 0, 15 = 79 − 11, 85 = 67, 15. Le prix en solde est de 67, 15 € et la montant de la remise est de 11, 85 €. Exemple 2: déduire un pourcentage
Déduire un pourcentage à une somme en euros. La valeur de votre véhicule va baisser de 18% la premiére année d'utilisation. Sachant que sa valeur d'achat est de 15 990 €, quelle sera sa valeur au bout d'un an? Appliquons le pourcentage à la valeur du véhicule: 15 990 × 18/100 = 2 878, 2. Réducteur mâle M14X1.5 vers femelle M10X1 – SWAPLAND -. La valeur de votre véhicule au bout d'un an sera égale à: 15 990 − 2 878, 2 = 13 111, 8 €. Cela revient à multiplier le montant initiale par 1 − 18/100 = 0, 82.
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Bosta
Product Code:
PL10292
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Code fabricant:
180145
Caractéristiques techniques: 2" mâle > 1, 5" femelle Notes: Vous pouvez utiliser ce réducteurs avec des raccords et tuyaux rigides / souples. Pour l'installer, utilisez un nettoyant pour nettoyer la surface à coller puis une colle à PVC pour assembler. Réducteur 2" M > 1, 5" F
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