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9 Avis
Cybergun
Glock Chargeur CO2 pour Glock 17
34, 90 €
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Description
Caractéristiques
Avis des joueurs
Questions des joueurs
Description du produit
Chargeur CO2 Cybergun pour répliques de Glock 17 Cybergun. Capacité: 17 BBs
Fabricant: Stark Arms
Marque
Cybergun est un des leader historique de l'Airsoft en France. Importateur et grossiste, la marque se démarque principalement par son catalogue de licence lui permettant d'offrir un large choix de modèle avec des marquages authentiques. Caractéristiques du produit
Compatibilité
GBB
Couleur
Noir
Matière
Métal
4. 8/5
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Chargeur Glock 17 Mars
Description
Livré sous blister individuel ce chargeur de référence 348801 est spécifiquement destiné aux airguns 348501 produits par CYBERGUN sous licence des pistolets GLOCK 17 CO2 à billes acier de calibre 4, 5 millimètres. De construction full métal, il s'agit d'un module de chargement pouvant accueillir 17 balles et la bonbonne de 12 grammes de CO2 nécessaire pour fournir l'énergie au pistolet. Il sera donc utile, si vous l'utilisez en second chargeur de le garnir aussi de sa bonbonne de CO2. Celle-ci assurant une cinquantaine de tirs, vous pourrez recharger 2 fois de plus en munitions sans avoir à la changer. CYBERGUN, société Française, leader mondial dans la production et distribution de répliques d'armes airsoft développe ainsi sa gamme de produits vers les airguns, ce qui lui est facile car le produit existe déjà en version airsoft et il suffit de peu de transformations pour passer des billes plastique aux billes acier. Cette fabrication est assurée sous licence GLOCK, dans le plus pur respect des modèles de référence de ce célèbre fabricant Autrichien.
Chargeur Glock 17 Slide
Chargeur 19 coups pour pistolet Glock 17, 17L, 34, 26 et 19 de calibre 9x19.
Chargeur Glock 17 9Mm
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Les justificatifs d'acquisition:
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Chargeur Glock 17 Janvier
Manipulation
Ce bloc de chargement est double, comprenant le chargeur de 17 munitions et la logette de la cartouche de 12 grammes de CO2. Le remplissage du chargeur se fait en repoussant de l'ongle d'une main le curseur tout en insérant les 17 billes acier de l'autre main. Une fois ceci fait, il suffira de lâcher le curseur et son ressort de rappel comprimera automatiquement les billes en position. Le changement de sparclette de CO2 s'effectue tout aussi simplement, un écrou de fond est à dévisser entièrement pour en libérer l'accès. Il conviendra ensuite de le resserrer à l'aide de la clé Allen fournie, jusqu'au bruit caractéristique de la percussion.
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2016, 18:57
Ok bon pas rassurant tout ça!!!! Le camping car à eu une révision moteur injection tous les fluide et courroie de distribution en mai et est garantie moteur plus cellule j us qu'à octobre et le mécano bien réputé dans la région spécialisée camping car dit que c est normal c est fiat
J ai donc appelé mon cousin très bon mécano toute marque il me dit que c est des très bon moteurs mais effectivement il y a des baisse de régime au ralentit il me dit que c est des moteurs iveco! :cry:
Laïka38
Explorateur du nord
Messages: 931 Enregistré le: 27 févr. 2016, 18:19
par Laïka38 » 06 sept. 2016, 19:02
Moteur ivéco n'existe pas ce sont des moteurs "SOFIM" fabriqués par une usine commune à Fiat, Peugeot, Citroën et ivéco, et fut un temps Renault. A+
"Mourons pour des idées, d'accord, mais de mort lente. " par Bch63230 » 06 sept. 2016, 20:13
L aiguilles du compte tour ne varie pas car j ai regardé après moi et la mécanique ça fait un bon deux je me suis arrêté à mon 103 il y a 20 ans
Il n'a pas de trous dans l accélération quand il roule j ai appelé la propriétaire a l instant en lui disant que je restait ceptique au sujet du moteur elle m à proposée de prendre rdv ensemble au garage ou il viens d être révisé pour voir., ce garage lui a garanti ce véhicule jusqu au moi d octobre!!!!?