Lancée à la fin de l'été 2019, la BMW Série 1 rivalise avec les Audi A3 et Mercedes Classe A. Quelle finition et quel moteur choisir? Auto Moto vous guide. Laquelle choisir: BMW Série 1 – C'est une déception pour les puristes, les "piquousés" de BMW, et une révolution pour la marque bavaroise: quitte à perdre un peu de son intérêt, la Série 1, type F40, est devenue une traction. Les deux précédentes générations de Série 1 se distinguaient par leurs roues arrière motrices mais, ça, c'est de l'histoire ancienne. Ce changement majeur, dû au partage de plate-forme opéré entre BMW et Mini, a été dicté par des motivations financières. Note pour les plus déçus: la compacte bavaroise peut encore adopter une transmission à quatre roues motrices. Comme sa devancière, la "Une" s'étend sur 4, 32 mètres de long. Mais elle a pris des épaules (+ 3, 4 cm en largeur). Systématiquement vendue avec une carrosserie à cinq portes, l'allemande rivalise avec les Mercedes Classe A et Audi A3, voire Volkswagen Golf et Mazda 3.
Bmw Série 1 2.0 118D M Sport
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Année 2019 42 783 km Diesel
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Bmw Série 1 2.0 118D Wheels
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP):
128g/km - Malus: 50 €
Caractéristiques détaillées
1, 43 m 1, 79 m
4, 31 m
5 places
380 l / 1 200 l
5 portes
Automatique à 8 rapports
Diesel
Généralités
Date de commercialisation
01/02/2020
Date de fin de commercialisation
--
Durée de la garantie
24 mois ou 0 km
Intervalles de révision en km
NC
Intervalles de révision maxi
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Equipements de série
Options
Toutes les fiches techniques
Bmw Série 1 2.0 118 218
Problème puissance E87 2. 0 118D
10 messages
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Kyser99
Nouveau Membre
Messages: 7 Enregistré le: 29 Juin 2020, 19:37
Véhicule: BMW (e87)
Code VIN: P271941
onjour Je viens d acquerir une E87 2. 0 l 143 cv. Elle a 200000km et elle a une perte de puissance avec un léger bruit au niveau du a les défauts suivants en permanent: P452A: info FAp P40A4: contrôle RCE P41AB: capteur pression suralimenté P4530 circuit capteur pression de suralimentation écart negatif Je pense à acheter le capteur de suralimentation. Mais j en suis pas sur Si vous pouvez m aiguillez svp, je pense que tous ces défauts sont liés. Merci d avance
Répondre en citant le message
bemanwaz
Messages: 15 Enregistré le: 21 Sep 2019, 12:41
Véhicule: Bmw (e87)
Code VIN:
Bonjour, tu parles de l'Électrovanne de moteur ouvert tu ouvres une porte et de suite.. avec une autre personne regarde si l' électrovanne bouge (check up).. commande la géométrie variable))))
vais regarder demain. Le diag il parle de capteur de suralimentation.
Et ce d'autant plus que tout est fait pour que le conducteur s'y sente comme à la maison. Offrant une grande amplitude de réglages, siège et volant permettent à tout à chacun de trouver "sa" position et les commandes sont enfantines à utiliser. De vrais boutons pour commander la climatisation, un écran tactile réactif (qui réclame toutefois un temps d'adaptation pour se balader dans les menus), certes, le poste de conduite donne sur la forme une sensation de vu et revu chez BMW mais les aficionados de la marque seront ravis d'y retrouver les marques. Au moins l'ensemble présente une finition et des assemblages au niveau des tarifs et il est évidemment possible en piochant dans l'immense catalogue d'options d'améliorer "l'ordinaire". Ainsi, notre modèle d'essai était doté de l'amortissement piloté, un équipement que nous vous recommandons puisqu'outre un prix pas déraisonnable (entre 160 € et 510 € selon la finition) il permet d'obtenir, en jouant avec les programmes de conduite, entre le châssis sport (trop ferme) et le standard, moins dynamique.
pas de courroies de distrib', c'est une chaîne, faut commencer à la regarder vers les 250-300 000km. les alertes sont calculées suivant comment l'on conduit, y'a des capteurs partout. aprés un gazoil de 200 000km ça commence à faire, tu seras obligé de passer par la case entretien pour la préserver. tout dépend de combien de main sont passée avant toi, quelle a été l'utilisation, et le sérieux des entretiens. merci pour les infos. Un petit entretien fera l'affaire A part le roulement du pont arrière (très probable), il faudra changer quelques pièces d'usure. A noter que les pneus sont des firestones neufs (pas run flat, ce qui est une bonne chose)
re salut
En fait, je découvre que l'ancien propriétaire faisait ses vidanges avec une huile motul 10W40, par contre à intervalle de 9000 kms
Cette huile n'est à ma connaissance pas homologuée. Y a t il des conséquences néfastes? perso, je n'achèterait pas un véhicule non entretenu avec l'huile préconisée....
d'autre part, un truc à contrôler absolument, c'est le broutage de l'embrayage moteur chaud....
pb très fréquent des séries 1 diesel de 2008/2009
La 10w40, m'étonnerait que ce soit de la 100% synthèse...
(ci dessus: toile Aïda 7 pts/cm // DMC)
Le petit matériel
Aiguille à tapisserie à grand chas et à bout rond; dé; tambour à broder ou métier à tapisserie; ciseaux; papier calque; crayon. Aiguille à canvas prints. (ci dessus: aiguilles à tapisserie sans pointe Bohin // Mercerie Rascol)
Canevas à tapisserie, toile claire écrue, de chanvre et de lin, tissée régulièrement à petits carreaux, et employée pour les ouvrages de tapisseries à l'aiguille; elle se fabrique a Fiers et environs; mais cette fabrication beaucoup diminué depuis que l'on fabrique des canevas de coton. […] Autrefois il était apprêté après fabrication; il en résultait que quelquefois il n'était pas bien débouché; aujourd'hui le beau canevas est apprêté en fil et tissé ensuite; il en résulte que le canevas est ferme sans être bouché par l'apprêt. Encyclopédie du commerçant – Edmond de Granges – 1855
Plants in Pots // Kit de tapisserie au point de croix de la designer danoise Tine Wessel
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A savoir:
Commencez votre travail par les couleurs les plus foncées pour ne pas salir les plus claires
Ne lavez pas votre toile (qui est apprêtée) avant usage de manière à garder la trame apparente.
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Les noeuds en tapisserie se font sur l'endroit du travail et seront ensuite recouverts par les fils de l'ouvrage. La tension du point doit être constante, ni trop lâche, ni trop tendue. Le motif
Si vous travaillez sur un canevas imprimé, vous n'aurez qu'à suivre le dessin. Sans support imprimé, il vous faudra compter les points et reproduire sur votre toile le dessin souhaité à l'aide du diagramme fourni. Vous pouvez également imaginer librement des motifs ou frises géométriques. Les points
Il existe des centaines de points et des variantes de ces mêmes points. Les plus connus et utilisés sont certainement:
Le point de croix (point de marque)
Les points droits (point Gobelin, point de Hongrie, point d'Aubusson, point florentin)
Les points obliques (demi-point, point de Saint Cyr, point florentin, point de jacquard)
Les points croisés complexes (point étoilé, point rayonnant)
Cross stitch pattern (pdf) // StitcheryStitch
Point de marque (fig. Comment débuter le Canevas ? Matériel + Technique. 253). — Le point de marque, dont l'emploi est le plus répandu, est la base de tous les points de tapisserie.
Plants in Pots -BLUE // kit de tapisserie de la designer danoise Tine Wessel
D es oeuvres textiles de créateurs scandinaves étaient exposées au dernier salon l'Aiguille en fête qui a fermé ses portes dimanche dernier. Comment ne pas avoir envie de commencer une tapisserie à l'aiguille après avoir constaté la créativité de ces designers contemporains dans ce domaine. Aiguille à canevas. La tapisserie à l'aiguille est une technique décorative qui consiste à recouvrir entièrement une toile épaisse de fils de coton ou de laine colorés. On l'appelle également broderie sur canevas. Si, sous l'ancien régime, il existait des artisans spécialisés, les façonniers en tapisseries aux points d'aiguille, la technique du point d'aiguille s'est ensuite popularisée pour devenir au 19e siècle un « ouvrage de dame », pratiqué par l'aristocratie et la bourgeoisie:
L'origine de la tapisserie remonte à la plus haute antiquité; elle a été, de tout temps, une des occupations favorites des dames. On l'exécute sur un tissu nommé canevas, qui, tissé à fils simples, est appelé canevas uni, et canevas Pénélope, lorsque les fils sont réunis deux par deux.