fanou48
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02-11-2013, 19:31:54 - [EP3] Problème montage CAI Injen
Bonjour,
J'ai voulu essayer de monter mon CAI Injen sur ma civic type r EP3, après démontage de la boite à air d'origine, du capteur de température d'air, j'ai pas réussi à trouver l'endroit ou se mettait le capteur, ni l'endroit se branchait la grosse durite. C'est le même que celui du lien ci-dessus sauf que la tubulure est rouge
Merci d'avance
(Modification du message: 02-11-2013, 22:13:31 par fanou48. ) Retourner en haut
supracar81
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03-11-2013, 14:13:49 - RE: [EP3] Problème montage CAI Injen
(02-11-2013, 19:31:54) fanou48 a écrit: Bonjour,
A moins que tu est un réponse demande directement par mail a LR Perf il te répondrons rapidement... C'est des amis a moi et il m'avait préparer mon EP a l'époque...!!! Sinon j'irais m'en demander sa directement en personne
03-11-2013, 14:38:44 - RE: [EP3] Problème montage CAI Injen
Si tu pouvais voir avec eux cela serait super sympas!
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Cai Injen V2 Ep3 1
Admission Direct CAI Injen SP pour Civic Type R EP3 et Integra Type R DC5. Pour augmenter le rendement d'air de +50%, nous vous conseillons d'utiliser un filtre à air Sprint Filter lors du remplacement de filtre Injen. Contactez-nous pour + d'infos. Montage direct sur Civic Type R EP3 et Integra DC5 Gain de 2cv à 3cv par rapport à la boite à air OEM Maintient du ratio AFR Ne nécessite pas obligatoirement de cartographie Tube ne aluminium 6061-T6 Filtre à Air en coton lavable Possibilité d'ajouter la chaussette de protection Injen Disponible en 2 finitions: Noir ou Aluminium Made in USA Garantie Injen Carb EO #: D-476-5
Référence
SP1576BLK
Références spécifiques
Cai Injen V2 Ep3 Cho
Description
Kit admission INJEN V2 pour honda s2000 AP1
disponible en noir ou polished
Libérez toute la puissance de votre moteur en remplaçant la contraignante admission d'origine par un Cold Air Intake Injen advanced SP Series. En prenant l'air juste derriere votre pare choc, le CAI Injen apporte directement a votre moteur un air plus frais et plus dense pour une combustion complete et plus efficace. Plus qu'un simple kit d'admission, le CAI SP Series est un systeme d'admission high-tech tres étudié. La tubulure, en aluminium T-6061, est coudée avec précision pour s'adapter a votre véhicule, selon son année, sa marque et son modele. La finition WR du CAI Injen vous offrira des gains optimaux, grâce a l'aspect extérieur granuleux de la tubulure, isolant ainsi au maximum le systeme de la chaleur du compartiment moteur. De plus, la qualité de l'intégralité des composants, du manchon en matériaux composites au filtre Injen en coton, est rigoureusement testée et approuvée par un passage au banc, pour des gains de 8 a 14cv!
Cai Injen V2 Ep3 2
Référence
ECA1576BLK
Kit admission
Nous connaissons et utilisons les pièces vendues sur la boutique
Contactez nous pour un délai de livraison précis
Echangé ou remboursé sous 15J (Voir CGV)
Description
Détails du produit
Description CAI injen avec prise d'air dans le par choc avant Permet un gain de puissance de l'ordre de 10cv. Remplace la boite a air d'origine
16 autres produits dans la même catégorie:
Référence:
50-1005
Marque:
AEM
Pompe à essence AEM à haut débit de 400l/h
pompe à essence haut débit de chez AEM
Capable de supporter des puissances élevés allant jusqu'a 1200hp
conçu pour être montée surdes moteur atmosphérique et turbocompressé
Prix
200, 90 €
Expedié sous 10-15 jours
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Kit admission
Cai Injen V2 Ep3 Eng Sub
LES BOITES A AIR Mugen Gain: 7ch et 7. 5Nm GRAND MERCI FC Design et sebCTR pour avoir pass cette boite air au banc Poids: 2, 2 kg Comptech IceBox FC Design Cette boite air est fabriqu par la socit FC Dsign, qui se trouve en belgique. Contact: Gain: 8ch et 7. 5 Nm Poids: 2, 3 kg (version Beta) Prix: 690Euros Gruppe-M ATTENTION: Cette boite a air est prsenter a titre d'information car malheureusement elle ne peut pas se monter sur nos CTR a volant a gauche. En effet les CTR a volant a droite ont la position des bocaux de liquide de frein et le moteurs des essuis glace sont symtriquement opposs et il n'y a plus la place pour cette boite a air. Cest dommage car cest peu tre la meilleure admission pour la CTR.
Au moins tu sais ce qu'il en est!!!! Retourner en haut
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Je suis tenté de m'y remettre car un ami avec qui j'ai dîné hier soir, directeur d'agence d'une grosse SSII, m'a dit que si j'avais une expérience avec ce langage, il me fournirait du travail pour les 10 prochaines années! Ce qui tendrait à prouver qu'on n'est pas près de se passer du COBOL. En faisant des recherches de tutos pour rafraîchir un peu mes souvenirs, j'ai atterri ici et j'ai vu ce topic très récent. La synchronicité existe bel et bien
Comme quoi le monde est bien fait! N'hésite pas si tu as des remarques sur le cours. Bon tutoriel cependant y ast-il une version pdf
akariohsamir Bonjour, la version pdf est téléchargeable sur ce lien. On peut le retrouver dans la barre de gauche en dessous du sommaire. Formation cobol en ligne pour 1. Salut,
Merci pour ce tuto! Petite remarque en démarrant ma lecture, le lien vers Net Express n'est plus valide. Bonjour,
J'aimerai savoir si quelqu'un parmi notre communauté possède un lien pour télécharger le compilateur COBOL. Je vous remercie beaucoup de votre aide. dans la partie installation, tu dis que tu n'a pas trouvé d'autre IDE que NetExpress.
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