Auteur Message momos Beau parleur Date d'inscription: 17/03/2006 Age: 42 Moto: beta 400 rr Région / département: pajay 38 Nombre de messages: 109 Sujet: enduro en 18" et cross en 19"???? 13. 05. 06 13:43 alors mon pote viens d acheter un yz homologue et moi j ai un wr je me suis apercu qu il avait une jante ar en 19" et moi en 18 " apres recherche il semblerais les enduro soient en 18" et les cross en 19 " mais POURQUOI???????? hein, y en a qui savent???????? benj Jaspineur Date d'inscription: 21/07/2005 Moto: 250 cre-r04 Région / département: oyonnax Nombre de messages: 224 Sujet: roue 18 19 13. 06 14:40 le 19 pouces permet une meilleur stabilité, une grande roue passe mieux dans les trous. Motocyclette — Wikimini, l’encyclopédie pour enfants. les pneus 19 pouces sont "taille basse" donc plus rigide et moins de risque de crevaison, l'utilisation du 19 pouces et typé cross. En enduro on préfere des pneus avec un profil plus haut qui permet une meilleur adherence surtout dans les pierriers ou les pneus se deforment mieux voila!!!! Invité Invité Sujet: Re: enduro en 18" et cross en 19"????
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15. 06 18:17 En 18" tu peux monter du pneu plus large, meilleure motricité parait-il! FAB300GAS Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 27/03/2006 Age: 49 Moto: GAS GAS 300 EC Région / département: Cailloux sur fontaines Nombre de messages: 2434 Invité Invité Invité Invité Sujet: Re: enduro en 18" et cross en 19"???? 12. 09. 06 13:04 Ben tu vois ici c'est l'inverse, j'échangerais bien ma jante contre une 18" Hub Pourrisseur de Limace Date d'inscription: 18/03/2006 Age: 53 Moto: Une cousine des Husaberg. Région / département: Ain, Bugey. Nombre de messages: 5913 Sujet: Re: enduro en 18" et cross en 19"???? 12. 06 19:57 Les jantes en 19 sont sorties pour le supercross, pour que les pilotes est un meilleur feeling de la piste. Cross en roue avant. Donc bcp de motos cross japonaises endurisées en ont, et en enduro c'est la grosse misere car ça fait que crever. Les 19" ont le meme diametre exterieur que les 18". CQFD Vive le 18"... Invité Invité Sujet: Re: enduro en 18" et cross en 19"???? 12. 06 20:49 Les jantes en 19" sont sur toutes les motos de cross et les jantes en 18" sont pour les bécanes d'enduro point.
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La rigidité propre à la roue cyclo-cross Mavic Ksyrium Pro Disc est notamment permise par le système (Fore) de fixation de ses rayons, qui évite de percer la jante. Pour l'efficacité des relances, la réactivité de la roue cyclo-cross est une autre de ses qualités nécessaires: la roue-libre Rachet-System de DT Swiss assure ainsi un transfert d'énergie optimal! Cross en roue wikipedia. Roue cyclo-cross – Des roues pour toutes les bourses sur Probikeshop! Le choix de roue cyclo-cross proposé sur notre site est pensé pour satisfaire le plus large panel de pratiquants, de l'apprenti cyclo-crossman au pratiquant affirmé. De la roue cyclo-cross Campagnolo Scirocco 35 alu à La RC38 Spline Disc carbone de DT Swiss, il y en a aussi pour toutes les bourses! A pneu ou à boyau, admettant une cassette Shimano et/ou Campagnolo, un frein à disque ou frein cyclo-cross Cantilever… Faites votre choix de roue CX sur Probikeshop! Roue cyclo-cross DT Swiss RC38 Spline Disc à pneu ou boyau
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Bonjour à tous, Comme résumé dans le titre du sujet, j'aimerais acquérir un compteur faisant cardio ET fréquence de pédalage (si possible tout ça sans fils! ). L'idée étant qu'une personne puisse suivre à distance mon entraînement, il faudra donc que je transfère facilement sur ordi mes données d'entraînement et que je puisse lui envoyer. Fidèle jusque maintenant à la marque Polar (j'ai un S520 avec historique de mes sorties sur ordi avec logiciel polar precision performance), j'ai repéré le CS500+ CAD. Qu'en pensez-vous? Le capteur de fréquence de pédalage est-il bien sans fils? Voyez vous d'autres alternatives? Nicolas
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salut nicolas j'ai 1 polar cs500 + cad. je n'utilises pas le transfert des données. c'est un super compteur grand écran bien lisibles.. pour le prix vas y les yeux fermés. COMPTEUR ACCESSOIRES AIMANT CADENCE PEDALAGE. | Alltricks.fr. Bonjour, mon fils a un cs500+cad, il en est très satisfait. Je confirme, le capteur de cadence est bein sans fil. Salut, En faite, il existe plusieurs alternatives tout dépend de votre budget.
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Des sorties comme celle-ci, tu travailles plus le système cardio-vacsulaire et le retour veineux! La vélocité se travaille par des sprint sur braquet petit!
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Le périmètre de la roue c'est 2*pie*rayon et après le compteur divise cela par le temps, c'est pas plus compliqué! Ici ce n'est pas une vitesse en km/h que l'on veut mais une fréquence en tours par heure. Donc à la place d'avoir un tour de roue cad 2*pie*rayon on a simplement 1 (pour 1 tour) ce qui nous donne fréquence = 1/t (t en heure)
Par contre nous auront des tours/heure, sachant qu'une heure fait 3600s et qu'il est possible de faire plus d'un tour par seconde, on risque de dépasser très rapidement les capacités d'affichage du compteur... Compteur velo cadence pedalage femme. Mais la fréquence de rotation des manivelles ne dépend pas du tout de leur longueur!!! ← Sujet précédent
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Fonctions "Cycle" • Vitesse maximale • Vitesse instantanée • Vitesse moyenne • Départ/arrêt automatique • Heure 12h / 24h • Temps total pour plusieurs vélos • Temps total / Durée d'entraînement totale • Distance totale • Température actuelle • Distance de voyage • Odomètre séparée avec démarrage manuel / arrêt • Temps / Temps d'entraînement • Comp.
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Je pense que la question qu'il faut se poser avant tout est: quel type de cycliste suis-je? Si tu es jeune beau grand et fort, et que tu veux faire de la compet, ok, tout ce brol va peut être t'aider. Si tu es un cyclo du dimanche et que tu crois retrouver ta jeunesse grâce à un tas de gadgets électroniques, heuu, quoi de neuf docteur? Bien entendu il y a des cyclos moyens qui ont un potentiel et qui vont le développer, mais est- ce le cas pour la plupart de ceux qui sont bardés d'électronique plus encombrante qu'autre chose? Compteur velo cadence pedalage avec. Quand je lis ici et là tous les conseils pour faire plus, encore et encore.... hé, cool les gars, on peut aussi se la couler douce et ne pas se prendre pour ce qu'on ne sera jamais, non?
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Pour le budget c'est simple... le moins cher possible 😇 Je retiens de vos messages deux alternatives: GARMIN ou POLAR avec préférence pour cette dernière si je peux importer mes anciennes données. Par contre, j'hésite: - Polar CS500+ CAD à 180€ + Polar Interface datalink (transfert vers PC) à 50€ (PAS DE LOGICIEL??? ) - Polar CS400 CAD à environ 250€ (transfert vers PC + logiciel pro trainer 5 donc envoi des rapports d'entraînement simple j'imagine??? ) Le CS400 a l'avantage de fonctionner avec un logiciel dédié, certainement très proche du logiciel que j'utilise actuellement. Kit capteur fréquence de pédalage Sigma - Cadence sensor - Maxi pièces vélo. Ce n'est pas le cas du CS500+. Il faut passer par le site internet. Mais est-il aussi bien foutu que pro trainer 5? Si certains parmi vous pouvaient me faire un retour sur... Nicolas
Et bien d'abord merci à tous pour vos réponses! Pour le budget c'est simple... le moins cher possible Je retiens de vos messages deux alternatives: GARMIN ou POLAR avec préférence pour cette dernière si je peux importer mes anciennes données.
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Marque Sigma
Référence PR136997
Homologué: Oui
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