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Catégorie: yamaha 250 yz 2002-2004
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Moteur 250 Yz 2004 Automatic
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KIT COMPLET BAS MOTEUR YAMAHA 250 YZ-F 2003-2004
Type: kit complet bas moteur - moteur
Marque Moto: YAMAHA CROSS
Modle Moto: YZF 250, anne: 2001 2004
ce kit reconditionnement bas moteur pour moto cross contient tous les composants ncessaires pour une reconstruction complte et professionnelle. il est compos d'un kit piston vertex compression standard, du vilebrequin hot roads, des roulements de vilo + spys du kit roulement de bote de vitesse et rparation pompe eau hot roads et pour les moteur 4 temps du kit roulement de balancier d'quilibrage, d'une pochette joint moteur complte + joint torique. ces kit venant des etats-unis, un dlai d'environ 15 jours sera ncessaire avant l'envoi de votre commande. Lgende des rfrences: Disponible, en cours de rapprovisionnement, Plus Disponible. Moteur 250 yz 2004 mercedes. Voir galement d'autres produits du mme thme:
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Moteur 250 Yz 2004 Org
Categorie de pièces pour le Moteur / piston, cylindre, culasse, pochette de joint, vilebrequin, filtre à huile, radiateur, bougie, compteur d'heure, cloche d'embrayage...
Moteur 250 Yz 2004
Pionnière dans la catégorie des 250 4T, la 250 YZ-F a su faire conjuguer performance et facilité d'utilisation. Très répandue depuis sa sortie en 2001, cette machine à la fiabilité éprouvée bénéficie d'une excellente cote sur le marché de l'occasion. Assurément un bon choix…
Ce qu'il faut savoir… En 2001: la première 250 YZ-F apparue sur le marché est directement issue de son aînée la 426. Carter moteur gauche 250 yz 2004 / crankcase - Atout-Terrain. À l'exception de la cylindrée, elle reprend la motorisation à double arbre à cames et 5 soupapes, la boîte 5 et l'ensemble partie-cycle. En 2002: pas de changements notoires à l'exception de l'embout de silencieux qui devient conique suite à l'évolution du règlement technique en compétition. 2003: premières évolutions esthétiques et affinement général de la silhouette. L'ensemble selle/réservoir/ouïes et plaques latérales est ainsi redessiné. Pas d'évolutions majeures côté mécanique. En 2004: avec l'arrivée de la concurrence, la 250 YZ-F évolue côté moteur (cylindre basse friction, chemise réduite, carter revu, échappement allégé) et partie-cycle (nouvelle fourche KYB de Ø 48 mm, nouveaux tés, biellettes et axes de suspension modifiés, repose-pieds titane…) En 2005: bien que l'arrivée du cadre alu soit retardé à 2006, la bleue continue à évoluer.
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