22-12-2008, 13:02:24 - Periple de 1400 kms pour acheter une mr2 RHD
Bonjour à tous. Tout commença en début de semaine dernière ou j'aperçu en annonce une joli mr2 mk2 rouge avec conduite à droite. je regarde un peu mieux, le prix est très correct, quelques kms (180000), le hic: j'habite dans la loire, la voiture est dans la manche! 1400 kms aller/ retour. je redescend de mon nuage et je commence à regarder les forum et autres sites qui traitent de la MR. Evidement ça me boost encore plus!! Et je me dit: tu as déja une mx5, c'est quasiment le même état d'esprit, à quoi bon acheter encore une auto. Pourquoi j'ai acheté une RHD... - Forum.Elise.ch. Et puis je me dis, après tout, je vais quand même appeler le vendeur. Quelle fut pas ma surprise en découvrant que la personne es un anglais et qu'il parle a peine le français! après m'être battu avec mon traducteur j'ai réussi a avoir quelques infos que j'ai comprises:
Radiateur neuf, tous les fluides changés, freins arrières neufs, CT ok, j'apprends également que la voiture viens de passer les mines et qu'elle a depuis début décembre une carte grise française!
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Messages: 576 Enregistré le: lundi 13 déc. 2004 21:37
par » jeudi 09 avr. 2015 8:39
C'est faisable, je l'ai fait sur une s2a. Il faut:
- Un boitier de direction LHD
- Un chassis uniframe ou une grosse modif du châssis
- Des cornes de vaches LHD pour le pont avant
- La tringlerie d'accélérateur (perso je suis passé sur un système à cable)
- La commande de frein à main. J'ajouterai qu'il est plus confortable de changer le maitre cylindre d'embrayage pour passer à un modèle avec reservoir déporté (je l'ai pas fait et je le regrette) sur un LHD c'est moins accessible... Envoyé depuis mon SK17i avec Tapatalk
1957: S1 88"
1971: S2A Dormobile 6 cylindres
par pandarouge » jeudi 09 avr. Acheter une rhd sur. 2015 10:26
chapred a écrit:
Salut François, je crois que tu as ta réponse: NON ce n'est pas "facile". Et "envisageable" avec pas mal de gros boulot selon ta version (Light, SII ou SIII dans l'ordre croissant de complexité). Bon courage! a+
par chapred » jeudi 09 avr. 2015 12:48
Merci à tous pour vos remarques et conseils.
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Bruno
salut Bruno
il y a un partametre que tu oublies:
"tommy " est a l'autre bout de la France, dans un coin totalement exentré! donc satistiquement eloigné de pas mal d'acheteurs! j'ai un pote qui serait interessé, par contre quant je lui ai dit ou il etait il m'a repondu qu'il ne pouvait pas se permettre d'aller si loin pour voir une bagnole....
cela dit, on est bien d'accord, la conduite a droite ne favorise pas la revente "continentale " seuls une poignée d'initiés (dont je faits partie) preferent la conduite a droite, certains s'en fouttent, d'autres (qui generalement n'ont pas essayé) sont farouchement contre! Modifié en dernier par cambouis 14 le vendredi 10 avr. Acheter une rtx 3070. 2015 8:48, modifié 1 fois. "la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites "
Albert Einstein
par pandarouge » vendredi 10 avr. 2015 7:25
cambouis 14 a écrit: (qui generalement n'ont pas essayé)
On appelle ça avoir un avis différent: c'est aussi envisageable non? C'est marrant de ne pas arriver à imaginer que des gens puissent avoir un avis simplement différent!
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Elle leur apporte alors les nutriments indispensables à leur équilibre alimentaire. La restauration collective participe à l'apprentissage du goût, notamment chez les plus jeunes et contribue à la transmission de bonnes pratiques alimentaires. Pour répondre aux attentes des consommateurs citoyens et pour renouer les liens entre le consommateur et son alimentation, il s'agira de remettre les produits locaux au cœur des territoires et de favoriser l'approvisionnement de proximité.
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Perso, c'est la partie qui me dérange le plus en tout cas. (pas d'offense hein, autant dire les choses platement si on veut avancer). Je crains que pour la transformation, si tu trouves un pro qui veut bien se lancer dedans, ça te coute un prix fou pour un résultat au final décevant. "What this button does is it turns carbon dioxide into noise. Acheter une rhd avec. " J Clarkson Biturbo SI - Shamal - Ghibli Cup 2800 - 3200GT AC - MC Victory
gemini
Messages: 6924 Inscription: Lun 20 Juin 2011 23:01 Localisation: Hainaut, Belgique
de patmaset » Lun 19 Sep 2016 17:55
L'idée de la revente en Angleterre me semble intéressante
de plm » Lun 19 Sep 2016 18:08
oui, assez d'accord avec ce qui a été dit ci dessus: chantier improbable. Par ex. probable que les RHD ont des numéros de châssis spécifique (du genre pair quand les LHD sont impairs, déjà vu chez une autre marque). Comme ce n'est pas une Clio, l'acheteur éventuel pourra vouloir se renseigner sur à quoi correspond le N° de châssis pour être sur, et là... Autant revendre en GB et retrouver une bonne en France, comme il faut dès l'origine.
Le tout en pièces neuve sinon l'homologation c'est même pas la peine d'essayer. Re: Conversion rhd lhd Boxster 987 par boxster9877 Sam 14 Oct 2017 - 15:34 a je penser pas qu'il y avait autant de pièces... cela ma bien refroidit pour la conversion... du-coups je pense que je vais rester en RHD cela ne doit pas être trop compliquer selon vos dire je devrait pouvoir gérer au pire il y a le télépéage merci de votre aide cela ma aider a y voir plus claire merci des que j'aurai mon boxster je vous ferait la présentation du petit nouveaux de la famille photo. mais si d'autre personne possédant des boxster RHD peuvent apporté leur témoignage (comme aguir;)) cela serait super et aiderait les futur lecteur de se poste a prendre le décision! Fat... qui veut acheter une RHD à la source. - Page 2 - MRS-Passion.fr. Re: Conversion rhd lhd Boxster 987 par aguir Sam 14 Oct 2017 - 18:13 Pour le telepeage l ai le module Bib&go 10€ a l'année et plus besoin de descendre de voiture ni prendre de ticket. 👍👍👍 Re: Conversion rhd lhd Boxster 987 par granroy Sam 14 Oct 2017 - 18:53 Alors bon, pour les nationales, c'est la cata!!
Pas facile de trouver un embarquement pour les bateau-stoppeurs! La concurrence est rude, nombreux sont les jeunes voyageurs sans expérience de navigation désirant se rendre de l'autre côté de l'atlantique en bateau! De plus le manque d'expérience du bateau stoppeur fait prendre un risque certain aux propriétaires de bateau qui les embarquent! Voici le témoignage en leur faveur reçu de William du voilier Tamala que vogavecmoi a décidé de publier pour convaincre tous les propriétaires de bateau qui hésiteraient encore à donner leur chance à ces nouveaux voileux! C est la vie blog de la. « Las Palmas, j'arrive de La Rochelle, après une halte à Madère, et j'ai deux mois pour préparer mon départ pour les Antilles. Vais-je le faire seul? C'est en tout cas mon objectif. Sur les quais déambulent des dizaines de jeunes, et moins jeunes d'ailleurs, tous candidats aux voyages. Ils nous accostent sans complexes, avec pour tous la même question: « pouvez vous nous prendre pour la traversée? » sommes un grand nombre de bateaux de voyages, nous discutons entre nous, et tout tourne autour de l'organisation de la transat.
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Les trois anciens présidents de la République coûtent quelque 9, 6 millions d'euros par an à l'État en dépenses de fonctionnement, personnel et protection, selon une nouvelle évaluation du député PS René Dosière, Valéry Giscard d'Estaing restant le plus coûteux, devant Nicolas Sarkozy et Jacques Chirac. "La réponse à ma question écrite au ministère de l'Intérieur sur le coût de la sécurité, longtemps attendue (pendant 17 mois! ), permet d'ajuster les calculs que j'avais effectués le 27 janvier 2015 et qui s'élevaient à 6, 2 millions", a écrit jeudi sur son blog ce scrutateur des dépenses de l'Etat. C'est ça la vie. Les dépenses s'élèvent à 3, 9 millions par an pour VGE (2, 5 en protection, 1, 1 en personnel, 0, 3 en fonctionnement), 3, 3 millions pour Nicolas Sarkozy (1, 8 en protection, 1, 2 en personnel, 0, 3 en fonctionnement), et 2, 4 millions pour Jacques Chirac (1, 3 en protection, 0, 9 en personnel, 0, 2 en fonctionnement), a-t-il détaillé. Ces calculs, avait précisé René Dosière, ne comprennent pas le traitement mensuel des anciens présidents (environ 6.
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Et toujours les visites de ces bateau-stoppeurs à la recherche d'embarquements, pour des destinations différentes les uns les autres, mais toujours ce même lite motif: le voyage. Après tout, nous sommes de la même graine, des voyageurs, la seule différence: ils ont le courage de partir seulement avec un sac à dos, une idée de voyage et une motivation énorme. Leurs yeux pétillent de joie, d'envie, de soif de vivre mais toujours de soif d'apprendre. Je rencontre à cette occasion des plus expérimentés au plus novices. C est la vie blog francais. Je commence à discuter avec chacun d'entre eux, pour comprendre, et l'idée fait son chemin de monter un équipage avec des bateau-stoppeurs. Car pour monter un équipage, il faut marier les caractères, les motivations, compléter les compétences, les souhaits, mais avant tout créer une petite famille, éphémère, pour le temps de la transat, mais une famille unie, capable d'affronter la solitude et l'éloignement de la terre, vivre dans un enclos fermé durant près de trois semaines, ou chacun devra s'appuyer sur chacun pour résoudre des plus petits aux plus important problèmes sans à aucun moment que le doute s'installe sur la famille.
La Nièvre s'affiche dans le métro et sur les bus en célébrant la richesse de ses verts paysages, guidée par quelques filles de Zeus, forces vives de la nature... Témoignages
6 Avril 2022, Rédigé par education-programme
La démocratie, en dehors de quelques personnes de pouvoir, n'est qu'une illusion soigneusement entretenue par des politiques et des médias étroitement liés. D'ailleurs, n'appartient-il pas aux élus de penser et d'agir pour nous? Aux journalistes établis de choisir et de s'exprimer à notre place? La réussite scolaire, en dehors de quelques grandes écoles, n'est qu'une illusion soigneusement entretenue par des pédagogues et des inspecteurs tout autant de connivence et sortir de son milieu, en exprimant des idées différentes, reste plus exceptionnel que jamais. I-TsxRaining's blog - C'est la vie. - Skyrock.com. L'illusion a désormais remplacé la morale laïque et intransigeante de la Troisième République, et l'alibi de la démocratie celui de la patrie. Mais la finalité reste la même: Le conditionnement accompagné d'un espoir de paix sociale, de bonne conscience, sans oublier l'assurance de toujours pouvoir consommer davantage.