merluche PILOTE 103 SP Moto actuelle:: CBR1000RR 2008 - 500 CR Nombre de messages: 91 Age: 50 Localisation: ALLIER Date d'inscription: 25/02/2012 Sujet: Re: Problème compteur R1 Sam 25 Mai - 6:34 Salut, ça y est j'ai changé mon compteur, ça marche. Ça venait bien du compteur à priori, mais je n'ai toujours pas de voyant d'huile. Il s'allume quand je met le contact avec tous les autres voyants et puis plus rien!!!!!!!!!!!!!! Ras le bol. Quelqu'un a une idée? Merci rrzx4 PILOTE MOTO3 Moto actuelle:: 400 ZXR Nombre de messages: 209 Age: 42 Localisation: 49 Date d'inscription: 19/01/2012 Sujet: Re: Problème compteur R1 Sam 25 Mai - 17:32 Ba, je crois que c'est normal que le voyant d'huile ne s'allume qu'en mettant le contact puis s'éteigne après. S'il s'allume en roulant c'est pas bon signe en général!! Compteur Yamaha R1 2012 - Tlemcen Car electronics. merluche PILOTE 103 SP Moto actuelle:: CBR1000RR 2008 - 500 CR Nombre de messages: 91 Age: 50 Localisation: ALLIER Date d'inscription: 25/02/2012 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 6:03 Je crois quand même qu'il doit s'allumer une fois le contact mis et doit s'éteindre quand on démarre, non?
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Yamaha R1 2002-2003 Accessoires Et Pièces - Krax-Moto
TOTO #71 VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: 900 Monstro et 944ST2 coté route et Daytona de 2008 only piste Nombre de messages: 7376 Age: 49 Localisation: CHASSENARD Date d'inscription: 05/04/2010 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 7:33 merluche PILOTE 103 SP Moto actuelle:: CBR1000RR 2008 - 500 CR Nombre de messages: 91 Age: 50 Localisation: ALLIER Date d'inscription: 25/02/2012 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 12:49 Je suis dégouté, je dois rouler samedi et je ne trouve pas la panne. Je n'ai rien modifié, j'ai juste changé le compteur. Vitre compteur r1 annee 2015 2017. flatsport PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: R1100S et YAM R1 Nombre de messages: 4412 Age: 58 Localisation: istres Date d'inscription: 18/07/2010 Sujet: Re: Problème compteur R1 Dim 26 Mai - 14:36 connais pas le R1, mais il doit y avoir un contacteur de pression d'huile. Vérifie son fonctionnement et le fil qui le relie au compteur. Problème compteur R1
se sera déjà un début de réponse. sur un compteur de rsv4, j'ai découpé une partie de la vitre plastique et coller par dessus une plaque en lexan et jointer les bords au silicone. Yamaha R1 2002-2003 accessoires et pièces - Krax-Moto. c'est pas terrible mais en attendant ça fait le taf. sinon trouver un compteur d'occas, démonter, récupérer le boitier et mettre son électronique dedans et on garde son kilométrage du coup... rico Moto actuelle:: motos route et piste et mes 2 pitchounes Nombre de messages: 9 Localisation: prés de beaune limite 71 et 21 Date d'inscription: 09/07/2006 Sujet: Re: Vitre compteur r1 annee 2015 2017 Lun 9 Oct - 5:04 Justement legwenosor, apparamment pas de détail sur part list yamaha Après effectivement l'autre plus belle solution serait de trouver un compteur d'occase style hs mais enveloppe ok, pas gagné..... Merci à toi Arno_turtle pilote MOTO2 Moto actuelle:: ZX6R 2007, Buell XB12, Royal Enfield GT Nombre de messages: 376 Age: 37 Localisation: Avignon Date d'inscription: 06/10/2016 Sujet: Re: Vitre compteur r1 annee 2015 2017 Lun 9 Oct - 8:15 j'ai eu le meme soucis sur mon zx6r, vitre cassée.
Compteur Yamaha R1 2012 - Tlemcen Car Electronics
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Anti-gamelle pour moteur grognard
Sportive
Bousculée par la nouvelle génération d'hypersport, BMW S 1000 RR, Kawasaki ZX-10 R et Aprilia RSV-4 en tête, la Yamaha R1 ne peut plus se contenter de son calage cross-plane pour taper du poing sur la table de la performance. OK, cette génération de R1 a offert le titre de champion du monde WSBK à Ben Spies; Certes, sa motricité et son bruit de twin brûlant ont charmé plus d'un pilote; d'accord, son nom claque toujours comme une sommation de sportivité. Mais en cette fin 2011, elle n'a plus les moyens d'être un épouvantail dans le clan des hypersports. Le millésime 2012 était donc attendu avec impatience. Mais manifestement, la révolution ne sera pas pour tout de suite. Cette YZF 1000 upgrade sa technologie en adoptant à son tour un anti-patinage, baptisé TCS. Son contrôle de traction utilise des capteurs de vitesse situés sur les roues avant et arrière.
Répondre en citant le message
Re: Probléme de vitesse Yamaha Yzf R1 2012 50 éme Anniversai
par Youssef » Mar 8 Oct 2013 16:25
j ai essayer une seul fois avec une r6 et elle ma dépasser (en autoroute) si quelqu'un s ait le débridage de la moto qu il me le dis merci d avance! hey leko c est pas une blague MDR! Youssef
a la flemme d'écrire
Messages: 4 Enregistré le: Sam 5 Oct 2013 14:58
Ma présentation: Moi & ma yamaha r1 2012 Anniversiare!! Prénom ou surnom: Chkiel
Expérience moto: plus de 5 ans
Type de conduite: Dynamique
Moto actuelle: Yamaha Yzf R1 50 Anniversaire Série 431!! par PAF » Mar 8 Oct 2013 18:37
Salut Comme dit leko, tu es sûrement bridé Par contre, merci de faire attention à l'orthographe! Mes yeux te disent aussi merci d'avance
Ph'nglui mglw'nafh Cthulhu R'lyeh wgah'nagl fhtagn.
Vitre Compteur R1 Annee 2015 2017
Exclusivité web!
Valence (Espagne), le 13 octobre 2011 Malgré son contenu technologique et son fantastique moteur Cross Plane, la R1 commençait à souffrir face aux plus abouties des motos hypersportives européennes. Pour garder l'aspi en 2012, Yamaha propose un antipatinage et revoit quelques détails. Essai! Imprimer
YAMAHA
YZF-R1
2012
Fiche technique Yamaha YZF R1 2012 Moteur
Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes à calage "Cross Plane"
Cylindrée: 998 cc
Alésage et course: 78 * 52. 2 mm
Alimentation: Injection
Taux de compression: 12. 7: 1
Couple du moteur: 115, 5 Nm à 10 000 tr/mn (90, 3 Nm à 7000 tr/mn en France)
Puissance: 182, 1 ch à 12 500 tr/mn (106, 2 ch à 10 000 tr/mn en France) Dimensions
Longueur: 2 070 mm
Hauteur de selle: 835 mm
Garde au sol: 135 mm
Empattement: 1 415 mm
Angle de chasse et chasse: 24 ° et 102 mm
Poids tous pleins faits: 206 kg
Capacité du réservoir d'essence: 18 litres
Pneu avant: 120/70/17
Pneu Arrière: 190/55/17 Partie cycle
Cadre: Deltabox en aluminium
Fourche: Fourche inversée de 43 mm avec mécanismes d'amortissement gauche / droit indépendants.
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Le sapeur-pompier volontaire recruté par contrat ne peut être affecté qu'aux missions pour lesquelles il a suivi avec succès une formation adaptée. Il assure le remplacement d'un SPP momentanément indisponible. Rythme de travail: Service posté (Gardes 12 h et 24 h)
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Assurances: Suivi des sinistres, mise en place des contrats avec les services. Indemnités: Supervise la liquidation et le mandatement des indemnités aux sapeurs-pompiers volontaires. Assure le management des 10 agents du service assurances-finances, fixe les objectifs du service et en évalue l'activité. Effectue une veille technique et juridique régulière au bénéfice des activités du service. Interface avec la pairie départementale. Coordination avec les autres administrations (conseil départemental, Préfecture…) Participation au Comité de Direction Expérience significative sur un poste similaire exigée. Connaissances affirmées dans le domaine des finances et de la comptabilité publique. Connaissances du droit de contrats et des marchés publics. Offre emploi sdis espace. Expériences et capacités en management. Capacités rédactionnelles. Force de proposition, capacités organisationnelles, autonomie, adaptabilité. Les candidatures (CV + lettre de motivation) devront être adressées jusqu'au 30 avril 2018 à: Monsieur le Président du Conseil d'Administration Service Départemental d'Incendie et de Secours du Gard Groupement Fonctionnel des Ressources Humaines BP 48069 30932 NÎMES CEDEX 9
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Mission Veiller au respect des normes de sécurité en vigueur sur l'ensemble des patrimoines concernés.