2006, 17:11
Le carter voit sa pression passé au dessus et au dessous de l'athmosphère, et il faut bien que ce soit étanche dans les deux cas. De plus les pressions sont modestes, +ou - 0. 5 bar de mémoire... Pour ma pare je n'es jamais vu un seul moteur quelque soit sa marque monté avec les lèvres à l'extérieur...
marcokl
Messages: 14 Enregistré le: 08 janv. Changer joint spy moteur hors bord 2 temps. 2006, 01:05
Localisation: vers toulouse
par marcokl » 13 janv. 2006, 19:37
mobymatic a écrit: Le carter voit sa pression passé au dessus et au dessous de l'athmosphère, et il faut bien que ce soit étanche dans les deux cas. 5 bar de mémoire...
idem + 1
deux ou trois cylindres, sinon rien
bm et hd
par simphi13 » 14 janv. 2006, 10:50
Je restaure un Lambretta actuellement et le montage d'origine était lèvre à l'intérieur en sortie d'usine puis des notes de service ont modifié ce montage et prévoyaient les lèvres toutes vers la droite dans le sens de la marche
par mobymatic » 15 janv. 2006, 10:16
Y a pas une boite de vitesse sur les Lambreta?
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord Mercury
oui OK c'est bien cela pour la tige inversion, tu as du la voir juste audessus de l'embase
tu verras la tige qui vient du haut du Fut et la tige qui vient de l'embase
ces 2 tiges sont reliées entre elles par un écrou long et un écrou court ( contre écrou) qui est bloqué contre le long pour éviter que le long se desserre. TUTO démontage d’embase et changement des joints spi d’embase - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Avant d'y toucher, la veille tu met du dégrippant sur ces écrous et filetage car parfois un peu bloqués par le sel et corrosion. Donc tu positionne ton levier inverseur en position avant ou arrière ou point mort de façon à bien voir et pouvoir desserrer ces écrous facilement. Donc tu tiens avec une clé l'écrou long et tu desserre un poil l'écrou court vers le bas,
Puis tu refait toucher à la main seulement l'écrou court contre le long et tu met du vernis à ongle rouge un peu autour de l'écrou court et dessous sur la tige,
Cela est pour avoir le repère ensuite au remontage ( pour que l'écrou long revienne en buté du court au meme endroit. Puis tu visses l'écrou long vers le HAUT sur la tige du haut ( sans toucher à l'écrou bas) jusqu'à ce que tu vois les extrémités des 2 tiges inversions)
A ce moment là les 2 tiges ne seront plus reliées entre elles et tu pourras descendre l'embase aprés avoir démonté les boulons de fixation au Fut,
Cet écrou long est spécial il a 2 filetages inversés de chaque bord jusqu'à son centre.
j'espere que tu as mis de la bonne huile spéciale trim???? ?
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord 2 Temps
Mesdames, Mesdemoiselles, Messsieurs,
Bonjour. Je suis nouveau sur ce forum et j'espère que vos conaissances vont pouvoir m'éclaircir. J'ai un petit bateau sur lequel est monté un vieux moteur Evinrue 25 cv, 2 temps. Mon problème est que j'ai une fuite d'huile au niveau de mon hélice et, a priori, d'après un mécano, ce problème est dû à mon joint spi (mes joints spi car si j'ai bien compris y'en a deux). Comme ce moteur est vieux, j'ai clairement pas envi de m'engager dans de gros frais dessus et voudrais donc les changer moi-même. Je suis plutôt bricoleur mais n'est jamais fait ce type de tavaux. J'ai pu lire qu'il était possible de changer ces derniers sans démonter l'embase, juste en faisant deux trous à la perceuse et en sortant les joints à l'aide de grandes vis. Est-ce que quelqu'un pourrait me diriger un peu plus sur cette méthode? Changer joint spy moteur hors bord de l’ormr. Si vous connaissez un site avec un reportage photo ça serait encore mieux. Par avance, Merci.
Joint spi ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON EVINRUDE HONDA MARINE
Description
Détails du produit
Remplace les références:
- HONDA MARINE 91253-ZW1-003
- MERCURY MARINER FORCE QUICKSILVER 26-8164641 26-816464 26-76384
- OMC JOHNSON EVINRUDE 0508481
- SIERRA 18-2054
Référence
2B_MY_8164641
Fiche technique
Marque:
QUICKSILVER
Référence fabricant:
26-8164641
Qualité:
ORIGINE
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Joint spi ORIGINE moteurs hors-bord MERCURY MARINER FORCE JOHNSON EVINRUDE HONDA MARINE
Changer Joint Spy Moteur Hors Bord De L’ormr
Bonjour à tous voici mon premier tuto soyer indulgent:lol: sur le démontage d'embase et changement des joints spi d'embase, en espèrent ne pas faire de doublon. Cette intervention fait suite à un problème le mayonnaise dans l'embase. Dans le même temps j'ai procédé au changement de la turbine par un kit complet.
2006, 20:49
je collectionne les av3 et les lèvres des joints "anti-fuites" sont montés à l'extérieur......
JAL
Messages: 1246 Enregistré le: 03 janv. 2005, 18:12
Localisation: Hautes-Alpes
par JAL » 16 janv. Changer joint spy moteur hors bord mercury. 2006, 16:33
la théorie de la dépression carter pompe nécessitant le montage inverse des joints spis me parait bien excessive! En effet n'oublions pas qu'en grande partie la dépression citée est compensée rapidement par l'admission de gazs frais dans le-dit carter, si qui est loin de créer une dépression totale par rapport à l'extérieur! par contre la pression est elle bien présente
bien sur le balayage complet peut faire varier mais qd mm. donc sauf fonction additionnelle à définir, le montage classique lèvre à ressort coté embiellage parait franchement probable. vieumotarkeujamé
VPVAVA
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