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Après toutes ces étapes, la fabrication de votre nouveau flexible hydraulique est finalisée. Flexible hydraulique pour tracteur
Les tracteurs présentent de nombreux flexibles hydrauliques permettant de conduire des fluides jusqu'aux organes de levage, refroidissement, direction et transmission. Nécessaire pour le bon fonctionnement de la machine, un flexible sert de liaison entre les pompes hydrauliques et les différents modules. On les trouve aussi bien dans le système de frein, que dans la direction, le relevage, la prise de force ou encore la suspension hydraulique. Comment sertir un flexible hydraulique? Le sertissage est une technique de raccordement qui consiste à déformer la matière pour assurer l'assemblage de deux pièces. Le sertissage d'un flexible se fait à l'aide d'une sertisseuse. Il s'agit d'assembler les différentes pièces qui composent le flexible: le tuyau, la jupe et le raccord. Cette étape est donc automatisée et très importante pour la qualité de passage des fluides.
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Qu'est-ce qu'un flexible hydraulique? Un flexible est un tuyau armé en caoutchouc. Les deux terminaisons sont équipées d'un embout serti et de filetage afin de les raccorder. Il s'agit d'un élément de liaison entre deux organes des systèmes hydrauliques et pneumatiques. Il permet le passage de fluide à haute pression. Les fluides sont le plus souvent de l'huile, de l'huile hydraulique, ou bien du gaz. À quoi sert un flexible hydraulique? Un flexible hydraulique permet de conduire un liquide ou un gaz à haute pression et haute température. Il permet ainsi de transmettre un mouvement du tracteur à un outil tracté ainsi que d'actionner le système de freinage sur des engins trainés. Actuellement, les boîtes de vitesses de tracteurs type boîte vario utilisent l'apport de l'huile par les flexibles hydrauliques pour moduler le rapport de vitesses. Quels sont les différents types de raccords hydrauliques? Un flexible hydraulique peut être différencié par l'étanchéité, le filetage et la forme.
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F/F 3/4 - 20/27 - Lg 50cm 13 € 90 Flexible chauffage tresse acier femelle-femelle 26-34 50cm 31 € 04 Flexible inox femelle - femelle 20X27 - DN13 4 modèles pour ce produit 8 € 11 € 37 Flexible inox mâle 10X100 - femelle 12X17 - DN8 5 modèles pour ce produit 4 € 18 Flexible inox Ø24 int.
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Accueil Articles Moteur Hydraulique,... Écrit par Gustin Herve
16 Mars 2014 0 commentaires
Sommaire L'huile hydraulique et les particularités du tracteur Pression et débit, deux caractéristiques intimement liées sur un circuit hydraulique Le raccord rapide Push-Pull, bonheur de l'agriculteur
La technologie hydraulique sur les tracteurs agricoles s'est peu à peu imposée pour apporter des fonctionnalités supplémentaires aux équipements. Avec des règles d'utilisation à connaître pour un meilleur usage. Historiquement le relevage trois points d'Harry Ferguson n'aurait jamais pu voir le jour sans elle. Aujourd'hui, tous les agriculteurs apprécient les fonctionnalités du relevage mais aussi la facilité de connexion des flexibles pour exploiter un chargeur, une ventilation sur un semoir à l'aide des distributeurs auxiliaires du tracteur. L'usage de ces équipements, en apparence anodins, obéit pourtant à des règles d'utilisation à connaitre si on veut tirer le meilleur partie de son tracteur et des matériels associés.
Risquer la défaillance sur la boite de vitesses n'est peut être pas du même ordre de grandeur. Pression et débit, deux caractéristiques intimement liées sur un circuit hydraulique
La pression dans un circuit hydraulique vous permettra de transmettre une force. Plus elle augmente, plus l'effort transmis est élevé. Pour des raisons de sécurité et de résistances des organes, elle ne peut monter au delà des 200 bars sur un tracteur alors que les chariots élévateurs atteignent les 250 bars et les transmissions hydrostatiques des automoteurs 400 bars. Ce seuil de 200 bars est communément respecté par les constructeurs depuis toujours pour notre bonheur et ainsi nous permettre d'utiliser n'importe quel tracteur sans risquer d'incident lié à un excès de pression. Le débit hydraulique, lui, a connu une évolution fulgurante depuis quelques années. Les petits engins des années soixante délivraient rarement plus de 30l/min alors que les tracteurs actuels dépassent parfois le seuil des 150l/min. Cette évolution n'est pas sans conséquence!