Nicole Roy (à gauche) vice-présidente de Grand Cognac chargée de la culture, va recevoir conjointement une partiedes enseignants et la directrice Cécile Bécquart-Orzan (à droite) pour tenter d'aplanir les tensions. Photo archive G. B.
Par Marc BALTZER,
publié le 10 juin 2021 à 20h22. Un tiers des enseignants annoncent ne pas vouloir renouveler leur mission à cause d'une mésentente avec la direction. L'Agglo ouvre une enquête et rassure les parents. D'habitude, au Conservatoire de Grand Cognac, début juin est la période des portes ouvertes et des premières inscriptions pour la rentrée suivante. Cette année, les derniers mois de la saison musicale sont marqués par une actualité moins joyeuse au centre d'enseignement de musique et d'art dramatique (480 élèves avec les scolaires). D'après nos informations, au cours... D'habitude, au Conservatoire de Grand Cognac, début juin est la période des portes ouvertes et des premières inscriptions pour la rentrée suivante. D'après nos informations, au cours des dernières semaines, six professeurs sur 17 ont annoncé qu'ils ne souhaitent pas rempiler, dont cinq auraient donné pour motif une mésentente avec la direction de l'établissement, menée depuis août 2011 par la professeure de harpe Cécile Bécquart-Orzan (1).
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Julia Pain, Cécile Becquart-Orzan, et Romain Jarry. Nouveaux professeurs, et nouvelle directrice: une équipe neuve et parée pour la rentrée C. A.
publié le 2 septembre 2011 à 4h00, modifié à10h25. D ébut septembre, il n'y a pas que les établissements scolaires qui préparent la reprise. Au conservatoire de Cognac, deux nouveaux professeurs ont pris leurs fonctions en prévision de la rentrée, qui est prévue lundi 12 septembre. Ils sont venus compléter l'équipe dirigée depuis août dernier par Cécile Becquart-Orzan. Julia Pain, intervenante en milieu scolaire et professeure de formation musicale fait dorénavant partie des dix-neuf enseignants du conservatoire. Cette Angevine de 23 ans, diplômée du CFMI de Tours, aura notamment en charge les initiations dans les huit écoles de la CDC. «ça peut donner envie aux enfants d'apprendre à pratiquer la musique, espère-t-elle. Je vais essayer de développer des méthodes ludiques». Romain Jarry, 33 ans, est enseignant en art dramatique. Détenteur d'un diplôme d'état d'enseignant théâtre depuis l'an dernier, il mènera de front ce poste, celui d'intervenant dans l'université de Bordeaux 3, et les activités de la «Compagnie des Limbes», qu'il a fondée.
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Un nombre de cépages prospectés supérieur au recensement bibliographique réalisé à partir des principaux ouvrages traitant de l'histoire du vignoble. La (re) découverte de 4 cépages inconnus (n'ayant jamais été rencontrés, ni décrits par les scientifiques auparavant). Ces variétés constituent probablement les vestiges du vieux vignoble médiéval (Pleau B., Plant des Brosses N., Plant de la Raise Maritaise N., Ile sous Garde N) La présence de variétés rares, considérées parfois comme disparues du vignoble (ex: Mérille grosse, Magdeleine noire des Charentes, Trousseau gris). Le recensement de 26 lambrusques autochtones ( Vitis vinifera subsp. silvestris). Ces vignes sauvages constituent les "origines" de la vigne. L'ensemble de ces cépages est conservé sur la collection ampélographique du Conservatoire du Vignoble Charentais qui regroupe à ce jour en un seul site près de 170 variétés.
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"Un décret ambigu", selon Jérôme Sourisseau, qui a décidé de maintenir l'ouverture toute cette semaine... avant de finalement renoncer hier après-midi, face à l'inquiétude de certains professeurs et à la colère de la CGT. Le syndicat a saisi la préfecture jeudi après une réunion de CHSCT (1) pour le moins "compliquée", selon le terme de Philippe Bonnenfant, représentant du personnel. "Je n'imaginais pas qu'il n'y ait pas de cours jusqu'en septembre", indique Jérôme Sourisseau, qui souhaitait notamment réintégrer les élèves "issus d'un milieu défavorisé" ou ceux dont les parents ne sont pas musiciens et qui ne peuvent pas être aidés à la maison. "Les cours à distance, c'est bien. Mais pour la musique, ça me semble compliqué. " Et d'ajouter: "Une enquête a été menée. Plus d'un tiers des parents ne se disent pas satisfaits par ce qui est proposé aujourd'hui. " Le non de la préfecture Sauf que rouvrir un conservatoire, ce n'est, en l'état, pas autorisé. La préfecture l'a rappelé hier après-midi.
La formule Orchestrades, en phase d'expérimentation cette année, sera généralisée à toutes les formations à la rentrée 2013. « L'ancienne formule était trop cloisonnée », ajoute Alain Riffaud. Tous les verrous du conservatoire sont donc en train de sauter, un à un. Même en dehors de ses murs puisqu'une alliance a été conclue cette année avec celui de Saintes, offerte aux yeux du public sous la forme d'un grand concert en avril. « Ça aussi, nous allons le renouveler. » La révolution est en marche. Des spectacles en pagaille
Vendredi 7 et samedi 8 juin « La Petite Pièce en haut de l'escalier », pièce de Carole Fréchette, reprise du conte de « Barbe Bleue ». À La Cale, à 18 heures. « Méli-mélo de saynètes », sur des textes de Grumberg, Obaldia, Ribes, Cocteau et Fréchette. À La Cale, à 21 heures. Entrée ndredi 14 juin « Les Cheveux de Neige, conte musical ». Joué par les chœurs du collège Félix-Gaillard, accompagnés d'un ensemble instrumental du conservatoire. Au théâtre de Cognac, à 20 h 30.
En Italie, vous devrez vous procurer lors de l'achat: le certificat d'immatriculation (le libretto) qui est par ailleurs très complet puisqu'il recense tous les anciens propriétaires (à vérifier donc! ) Le certificat de propriété (il est digitalisé et disponible facilement, les coordonnées du propriétaire doivent être clairement indiquées et identiques à celle du libretto) La facture d'achat ou certificat de vente, indiquant le numéro de série, le kilométrage de l'auto et le numéro d'immatriculation italien de la voiture La radiation de la voiture du fichier automobile italien, obtenue après livraison de la voiture en France par un transporteur agréé et envoi du bon de livraison Procurez vous un certificat de conformité européen. Soit directement auprès du professionnel vendeur, soit sur internet (coût environ 100€).
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Si la radiation n'est pas faite, aucune préfecture française n'immatriculera la voiture. Attention: depuis la nouvelle loi italienne du 14 juillet 2014, la radiation ne pourra être effectuée qu'après la livraison du véhicule par transporteur agréé, et envoi du CMR (bon de livraison)
Enfin, pensez bien à récupérer la facture d'achat, s'il s'agit d'un professionnel de l'automobile, sur laquelle devra figurer l'immatriculation italienne, le numéro de série, ainsi que le kilométrage. Si toutefois vous aviez traité avec un particulier, vous aurez alors rempli, ensemble, un cession, pour preuve de l'achat en Italie. Voir notre service: Informations & Négociation
La récupération du véhicule:
Faire rapatrier sa voiture par camion:
Une fois le véhicule payé, vous vous retrouvez avec la voiture de vos rêves, mais sans plaques! Le moyen le plus sûr pour ramener sa voiture d'Italie est le rapatriement du véhicule par transporteur professionnel assuré. Acheter une voiture d’occasion en Italie – CapCar. Attention: si l'on vous propose un rapatriement par transporteur italien, contrôlez bien si le transporteur est déclaré et assuré pour la valeur du véhicule transporté.
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De nos jours, les échanges dans l'Union Européenne sont légion et ont largement été facilités. Les pratiques d'achat et de vente de véhicules d'occasion en ont profité, pour les clients Français à l'étranger. Mais l'Italie fait-elle partie de ces pays dans lesquels on trouve des voitures moins chères et de qualité? L'Italie, un marché fourni et des prix entre 10% et 20% moins cher Comme de nombreux autres pays européens, l'Italie a l'avantage de proposer des tarifs intéressant pour de nombreuses voitures d'occasion, avec des différences allant jusque'à plusieurs milliers d'euros pour des modèles conséquents. Comme toujours, plus le véhicule que vous visez est onéreux, plus les possibilités de faire une bonne affaire sont importantes. Comment importer une voiture d'Italie? | Euro Conformité. Les prix plus intéressants en Italie s'expliquent pour plusieurs raisons: Le marché est différent, les acheteurs italiens changent de voiture plus souvent et privilégient des véhicules légèrement différents des nôtres. Ils aiment l'automobile et cela représente une part plus importante de leur budget.
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Comment faire pour assurer un véhicule italien? OUI, pour assurer des véhicules munis de plaques d'immatriculations Italiennes, vous pouvez utiliser une assurance automobile temporaire. Ceci dit, connaitre l'attitude des pouvoirs publics « Italiens » (La police Italienne) à l'égard des assurances Étrangères est indispensable. En effet, si le véhicule italien a une immatriculation définitive Italienne et circule sur le territoire Italien, alors il convient de se couvrir avec un contrat Italien. Seule une société d'assurances reconnue par l'organisme IVASS (c'est impératif) peut délivrer un contrat italien. Pour un un assureur non-italien, il faut présenter une immatriculation « spéciale pour l'exportation » dite « targa di cartone ». De plus, évitez de circuler en Italie avec un W-garage. Ramener une voiture d italie dans. Le contrevenant risque la saisie pour fausse immatriculation, ce qui ne signifie pas que vous n'êtes pas assuré. Mais, voyons plus en détail les particularité italiennes…
Les particularités de l'Italie
Bien souvent, les acheteurs de véhicules qui vont en Italie pensent qu'il est possible de faire comme ailleurs.
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Plutot demander au vendeur qu'il fasse les demarches. Ci-dessous le Z avec sa plaque temporaire pour exportation. les plaques en WW françaises (ou ce qui les remplace avec le nouveau systeme d'immatriculation SIV)
avantage: ça doit couter 1 CV (43 euros dans le 26), et pour les démarches, ben ça sa passe en france
probleme: ce n'est pas officiellement valable en italie. Ramener une voiture de l'étranger : transport et immatriculation. je n'ai pas utilisé ce moyen mais suivant les infos que j'aie eues de la prefecture de la Drôme, il est possible d'avoir un WW (ou ce qui le remplace) mais il faut les papiers originaux du vehicule, le certificat de vente, le quitus fiscal.
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Mode d'Emploi
En Italie:
En France, nous avons une carte grise. Pour l'Italie, chaque véhicule est identifié par deux documents:
Le libretto ou carta di circolazione: équivalent italien de notre carte grise (intéressant: tout l'historique des précédents propriétaires du véhicule figure sur ce document! ) Le certificat de propriété digitalisé (CDPD): il est délivré par le P. R. A ( Pubblico Registro Automobilistico) qui se trouve généralement dans les agences automobiles club italien. Ramener une voiture d italie du. Ce document reprend les informations essentielles propres au véhicule, ainsi que l'identité du propriétaire actuel. Ces deux documents doivent indiquer un propriétaire identique. Une fois la voiture achetée, il faut présenter ces deux documents, en plus des deux plaques d'immatriculation, dans une agence automobile qui effectuera une « démolition administrative » de la voiture. En clair, la voiture est radiée du fichier automobile italien; elle peut alors être exportée. Deux étiquettes mentionnant cette radiation sont alors apposées sur chacun des deux documents.
Ainsi, ne vous étonnez pas si les voitures qui vous intéressent sur les annonces sont vendues depuis plusieurs mois ou que vous ne recevez pas de réponse! Cela peut arriver, comme partout, mais il s'avère que les petits garages en Italie ne sont pas toujours les plus réactifs. Enfin, lorsque vous trouvez la bonne auto, assurez vous de la qualité de celle-ci et du vendeur, qui sont très importantes pour limiter les soucis après la vente. Vérifiez tout: la carrosserie, l'intérieur, le moteur et les soubassements si possible, ainsi que l'ensemble des factures et le carnet d'entretien. Faites des recherches ciblées pour maximiser vos gains En Italie, vous pourrez faire de bonnes affaires sur de nombreux modèles de voitures: françaises (Peugeot, Renault, Citroën), allemandes (BMW, Mercedes, Audi, …) ou encore, bien sur, italiennes (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, …). Le tout est de faire un première recherche en France pour le modèle qui vous intéresse, afin de constater les prix du marché, et ensuite de lancer la recherche sur les sites italiens.