système d'échappement atelier. Et même mieux j'ai service maintenant qui s'affiche juste derrière. Que faire pour effacer ce message? J'avoue que ça commence à m'agacer tous ces problèmes zobez Mécano Nombre de messages: 389 Age: 42 Localisation: THOUARE SUR LOIRE Emploi: Mécanicien VL / PL / chariot élévateur Niveau technique automobile: BEP mécano + mention complémentaire mise au point moteur, compétence hydraulique et gaz Date d'inscription: 19/06/2012 As tu changé la vanne egr? Système echappement atelier 2. Quand tu change le boîtier papillon Il faut faire la vanne egr aussi ___________________________________________ [size=18][font=Times New Roman]les vieilles voitures sont celles qui roulent le mieux!!!!!!!!!! florent198 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 39 Localisation: 13420 Emploi: Educateur Niveau technique automobile: =0 Date d'inscription: 01/02/2019 Bonjour zobez, non je n'ai pas changé la vanne egr. Par contre je n'ai pas de code défaut sur la vanne egr, au vag j'ai juste le V157 qui revient sans cesse, même en le supprimant, il revient direct comme s'il ne voulait pas s'effacer bizarre.
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Merci, et bonnes fêtes (nous on angoisse un peu de devoir faire un gros chèque! ) Tony
fatahani #5
08-02-2010 04:10:17
bonjour j'espere que tu as reglé le probleme et à moindre frais! En france à chaque fois ça coute chers et ça recommence! j'ai eu la meme panne, c'etait tout simplement une durite à l'avant droit et ça ma couté 74euro au luxembourg! depuis comme avant la golf! ils escroquent en france on te fait changé le debilmetre ect et tu ressors avec 350euro pour rien méfie toi! Système echappement atelier de la. bonne chance
jb neron #6
10-02-2010 18:26:12
il marive la meme chose ke vou c etai koi la panne merci de rp
lilounet #7
13-04-2010 21:25:33
J'ai le meme voyant qui s'allume j'aimerai savoir si vous savez d'ou vient le probleme? Merci
Labyrinthe #8
17-04-2018 10:41:33
Bonjour j'ai une souci avec ma golf 5 année 2005 le voyant moteur et allumée je le retiré avec le valise me revient après qui peux me dire ou vient le problème? Merci beaucoup
Katia83390 #9
28-03-2022 15:29:21
Bonjour j'ai une golf 5 tdi et je suis en panne régulièrement le voyant moteur est allumé et le signal échappement aussi, elle coupe et ne redémarre plus, le garage a changé les capteurs et ça recommence, la valise éteint le voyant et il se rallume et je retombe en panne, avez-vous une idée svp?.
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Bonjour à tous,
Je possède une golf v tdi 140cv depuis quelques mois et de temps en temps elle a des pertes de puissance notamment lorsque l'on dépasse les 3000 tours en 4ème, donc en général je coupe le contact et tout redevient normal. Mais hier la voiture a coupé une nouvelle fois et là le voyant "système d'échappement atelier! " c'est allumé. Quelqu'un a t'il déjà eu ce type de problème? Pouvez me dire de quoi ca peut venir et combien cela peut il me couter? Je compte sur vous merci d'avance
Bonjour,
J'ai rencontré le même type de symptôme que toi et bien d'autres problèmes encore mais avec la nouvelle Passat 2. 0 TDI 120CV. "Système échappement Atelier" - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Livrée en mai 2006, mes premiers soucis sont apparus en septembre de la même année. Symptômes: perte de puissance et message « système échappement atelier. Diagnostic du SAV: « soupape encrassée » alors que le véhicule avait à peine 10 000 Km. Depuis, ce problème s'est souvent reproduit, accompagné parfois d'autres symptômes comme le régulateur de vitesse qui se mettait en erreur (point d'exclamation sur la console) et refusait de fonctionner.
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Essai d'aller voir un mécanicien? Essaye voir de démonter ta vanne egr, nettoie la entierement et vérifie que le piston coulisse bien.
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Outre la normalisation des fonctions d'alertes et de surveillance, la norme définit également des codes défauts standards stockés dans la mémoire de l'ordinateur de bord, un connecteur de prise de diagnostic standardisé et un protocole de communication standard. Le système fonctionne de la manière suivante:
Si un défaut est constaté de manière permanente ou répétée (2 à 3 occurrences sur une période courte), il se produit:
- l'allumage du témoin de pollution orange sur le tableau de bord, pouvant être accompagné d'un message de l'ordinateur de bord, par exemple "système d'échappement atelier". Système echappement atelier pour. - l'enregistrement de l'incident dans la mémoire de faute de l'ordinateur avec indication du composant impacté. La mémoire de faute de l'ordinateur va également comptabiliser le nombre de kilomètre parcourus durant lesquels l'incident est constaté. Le code défaut enregistré en mémoire et consultable avec une valise de diagnostic électronique standard, en indiquant la source du défaut détecté, est une aide au diagnostic de panne, sans être cependant une indication infaillible car le composant détectant la faute n'est pas forcément celui à l'origine du problème (risque de fausse piste).
merci à tous
salut si la N18 a ete changé, et que ca ne fonctionne toujours pas, je ne vois plus que 2 solutions: -la N18 n'est plus piloté par le calculateur (donc probleme de faisceau electrique) -la vanne EGR est HS quand tu as debranché les tuyau, tu les as bien remis chacun a leur place tu as roulé un peu depuis le changement de la N18 (il faut quelques KM pour que le voyant s'eteigne apres avoir resolu un soucis)
merci degobiol. J'ai vérifié les tuyaux sont à leurs places. Par contre, si la vanne EGR est HS, ça craint pas de rouler stp? D'ailleurs, je viens de me rappeler lor du démontage dela vanne, je l'ai malencontreusement laissée tomber d'un ehauteur de 1m. Est-ce que ça aurait pu la mettre HS? [ VW Golf 5 2.0 TDI 140 an 2005 ] Pb voyant moteur système échappement atelier (résolu). Pour le faisceau électrique, je vais essayer de brancher un voltmètre. merci pour ta réponse Harrylibu
salut si c'est elle qui deconne et qu'elle est bloqué fermé c'est pas grave (ici on est beaucoup a l'avoir supprimé). si elle est bloqué ouverte, c'est plus embetant car ton moteur reaspire trop de gaz d'echappement et il va s'encrasser plus rapidement la chute a peut etre causé des degat, mais bon a la base, c'est pas une piece fragile.....
AMCS8S: 31 kg. Dimensions extérieures: diam. x h: 610 x 1070 mm Pour pilliers carrés de 150x150 à 200x200 mm Pour colonnes cylindrique diam. 150 à 200 mm Pour profils en H: > 150 mm à 200x200 mm. Autres modèles: AMCS4S: Pour pilliers carrés 200 mm à 250x250 mm. 31 kg. AMCS12S: Pour pilliers carrés de 250x250 à 300x300mm ou Pour colonnes cylindrique diam. 250 à 300 mm ou Pour profils en H: > 250 mm à 300x300 mm. Amortisseur 200 mm vs. AMCS9R: Pour pilliers carrés 300 mm à 350x350 mm. 34 kg. AMCS18S: Pour pilliers carrés de 400x400 à 450x450 mm ou Pour colonnes cylindrique diam. 400 à 450 mm ou Pour profils en H: > 400 mm à 450x450 mm. 46 kg. AMCS20S: Pour pilliers carrés de 450x450 à 500x500mm ou Pour colonnes cylindrique diam. 450 à 500mm ou Pour profils en H: > 500 mm à 500x500 mm. 46 kg. Avis sur le produit
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