Les abérations techniques juste omniprésentes... Attention également à l'usure prématuré des disques et plaquettes à cause du frein de parking électrique qui serre beaucoup trop fort sur les modèles d'avant 2007. Sinon après 2007, oubliez tous ces problèmes de fiabilité qui ont été tous réglés depuis. Comparatif
Essai
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Type Moteur Scenic 2 1.9 Dci For Sale
Les moteur 1. 9 120 ont également connu des problèmes de turbo, qui ont été réglés sur le 1. 9 130 (c'est le même moteur: F9Q) Si vous comptez faire plus de 25000 km/an, orientez vous vers un 2. 0 dCi 150. On trouve ici des moteurs à chaîne qui sont INDESTRUCTIBLES. Sur les moteurs essences on est globalement tout bon, sauf sur le 2. 0 T qui a tendance à consommer un petit peu. Sur ma version, finition JADE, donc le plus haut de gamme, je n'ai pas toutes les options évidemment. Il me manque le toit ouvrant et les sièges avants chauffant mais c'est seulement un confort en plus. Fiche technique Renault Grand Scenic 2 II (2) 1.9 DCI 130 JADE 5PL 2009. Dans les aspects pratiques, on a des tiroirs de rangement sous chaque sièges, 4 trappes aux pieds des passagers, une boîte à gants GIGANTESQUE, et une grande trappe au plancher du coffre (seulement pour les versions 5 PL)La roue de secours évidemment est en option, ainsi que les phares xénons. Cette voiture fait par contre partie de cette génération de Renault qui imposait de démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule de phare.
Type Moteur Scenic 2 1.9 Dci Engine
0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid
Tout à fait d'accord Srg 2
Srg2 a écrit: Il est probable que techniquement tu puisses mettre n'importe quel f9Q moderne mais réglementairement parlant seul le type pour lequel ta voiture est homologuée est autorisé.... Merci beaucoup pour toutes ces infos.
Type Moteur Scenic 2 1.9 Dci 150
», sur (consulté le 16 juin 2021)
Annexes [ modifier | modifier le code]
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Opel Zafira
Citroën Xsara Picasso
Volkswagen Touran
Portail de l'automobile
Type Moteur Scenic 2 1.9 Dci M
« À peine plus long, moins haut et beaucoup plus large » [ 1], le Scénic II opte pour une silhouette plus dynamique tout en préservant l'habitabilité. Le Scénic II offre pour l'époque, dans sa catégorie, le meilleur espace aux jambes pour les passagers arrière. S'il est enfin moins haut de 5 cm, il dispose en réalité de 22 mm de plus de garde de toit [ 1]. En ce qui concerne le coffre, le Scénic II voit sa capacité s'accroître d'une vingtaine de litres en 5 places et du double une fois les trois sièges arrière enlevés. Le volume du coffre est ainsi proche de celui du Citroën Xsara Picasso mais en dessous du Volkswagen Touran qui se démarque avec un volume de 695 à 1990 litres [ 1]. Type moteur scenic 2 1.9 dci m. Une des particularités du nouveau Scénic est sa déclinaison, non plus uniquement en 5 places, mais en 7 places, pour 800 € de plus [ 4]. Châssis, structure et comportement [ modifier | modifier le code]
Structure avant d'une Renault Scénic II. Reprenant les trains roulants de la Mégane, le Scénic offre un bon comportement routier grâce à des amortisseurs équilibrés entre fermeté et confort.
Renault Scénic II
Renault Scénic II phase 1
Marque
Renault
Années de production
2003 — 2009 Phase 1: 2003 — 2006 Phase 2: 2006 — 2009
Production
> 1, 3 million exemplaire(s)
Classe
Monospace compact
Usine(s) d'assemblage
Douai
Moteur et transmission
Énergie
Essence ou Diesel
Moteur(s)
Essence: 1. 4 16V 100 1. 6 16V 115 2. 0 16V 135 2. 0 16V T 165 Diesel: 1. Type moteur scenic 2 1.9 dci 150. 5 dCi 80/85/100/105 1. 9 dCi 120/125/130 2.
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Longueur 25, 6cm Références: LIQUE Catalogue raisonné de l'oeuvre de verre par Félix Marcilhac les éditions de l'amateur page 502 N°1147
En fonction de la vitesse la couleur changeait. Bibliographie F. Marcilhac, Catalogue raisonné de l'œuvre de verre de René Lalique, Paris, Editions de l'amateur, p. 501. Auteur de la notice: Musée Lalique