Modérateur: Big Brother
Auteur du sujet
ghislain123
Elève-pilote posteur
Messages: 22 Enregistré le: 10 déc. 2010, 17:04
Âge: 39
simulateur de vol sur vérins - Full Flight Simulator
Bonjour,
J'ai déjà testé le simulateur de Flight Experience et Flight sensations et cela rend vraiement bien. Ya til une vraie différence en utilisant un simulateur sur vérins (un FFS)? Je crois qu'il existe des centres à CDG et Amsterdam qui le propsoent à des particuliers mais cela est cher (500 à 1000e), est ce que cela vaut le coup? merci pour vos réponses,
a bientot
ToMs
Chef de secteur posteur
Messages: 1594 Enregistré le: 06 oct. Simulateur sur vérin. 2002, 02:00
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Re: simulateur de vol sur vérins - Full Flight Simulator
Message
par ToMs » 05 mars 2014, 09:11
ghislain123 a écrit: Bonjour,
Salut Ghislain,
j'imagine en te lisant que c'est juste un loisir, et pas pour une formation sur avion!? Le FFS te donne en effet bien plus de sensations qu'un Fixed Based qui n'a pas le motion. Vus les prix que tu annonces ça reste un plaisir non négligeable financièrement.
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Mais si c'est ton plaisir et que tu peux te lancer, alors oui au moins une fois pour essayer je pense que ça vaut le coup d'essayer le FFS
A la sortie de mes premiers simus je me rappelle avoir eu le "mal du simu", cette sorte de vertige bizarre de sensation de mec à moitié bourré, j'avais trouvé ça très plaisant
Maintenant j'achète de la bière Espagnole, ça me fait le même effet et ça coute moins cher
++
LaZer
Messages: 613 Enregistré le: 27 avr. 2006, 02:00
Âge: 33
par LaZer » 05 mars 2014, 14:22
Oui il y a une grosse différence et c'est très plaisant d'avoir la motion. Tu sens même les vibrations quand tu roules sur les loupiotes de milieu de piste! L'effet des turbulences est également très bien rendu: immersion garantie! Pour un cadeau ça peut être une idée sympa même si ce n'est pas donné. Simulateur F1 sur vérins - ANIMATION EVENEMENT. Il y a quelques temps Airbus le proposait une fois par mois mais ça a été abandonné à cause des lourdeurs administratives. laugar1
Copilote posteur
Messages: 114 Enregistré le: 14 sept. 2006, 02:00
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par laugar1 » 15 mars 2017, 00:30
Full Flight Simulator, une start-up fondée par des pilotes propose sur Paris CDG des expériences sur 7 Simulateurs de vol full flight sur vérins:
Les Expériences sont encadrées par des pilotes de ligne qualifiés sur les machines.
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Après je dit peut être des bêtises, je ne sais pas je suis novice, je me renseigne et je demande
Merci de vos retours je vais suivre cela de près;
#5
le soucis c'est que les vérins en eux mêmes il n'y a pas 50 vendeurs qui en font qui conviennent à notre utilisation.
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• Parce que le simulateur est exceptionnel, le briefing préparatoire l'est aussi. Pendant près d'une heure, on vous explique la base théorique nécessaire pour faire le vol. Ce moment interactif permet de vous immerger dans cet univers aérien. • Il est temps de passer à l'action. Dans le simulateur, vous passez aux commandes de l'Airbus. Vous choisissez l'aéroport de départ pour décoller, puis vous réalisez votre temps de vol. En cockpit privatisé, vous pilotez 1h. En cockpit partagé, deux participants se répartissent le temps passé aux commandes, soit 30 minutes chacun. DIY - Des vérins mais lesquels? - DIY - Simulateurs dynamiques - racingfr.net. • A la fin de votre séance de vol, vous participez à un débriefing d'environ 15 minutes avec le pilote instructeur. Vous pouvez échanger sur vos impressions, il répond aussi à vos questions potentielles. Le simulateur de vol full flight Airbus A320 professionnel Ce simulateur de catégorie D a été créé pour former des pilotes de ligne. Monté sur vérins, il est donc entièrement mobile! C'est le « must » en terme de réalisme et de sensations, et ces types de simulateurs sont les seuls agréés par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).
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FalconAircraft
Messages: 1115 Enregistré le: 10 août 2001, 02:00
Localisation: LFMD
par FalconAircraft » 15 mars 2017, 10:05
En réalité c'est surtout marketing, aujourd'hui on peut faire les QT sur de Fix Based. Seuls les sièges vibrent. Les vérins c'est pour vendre mieux à je ne sais pas qui, car à part aller de droite et de gauche, il n'y a jamais les "g". L'industrie, et surtout les règlementations évoluent et entre un FTD 2/3 et un FFS level B/C il y a très peu de différences et aujourd'hui, point de vue règlementaire quasi aucune. 11 Réponses
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Dernier message par Dubble
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18 mars 2022, 15:02
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08 oct. Simulateur de Vol en Airbus A320 à Paris Charles-de-Gaulle - Roissy. 2019, 10:09
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12 juin 2020, 12:35
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Afin d'ajuster correctement le jet de pulvérisation, vous pouvez suivre la liste de contrôle ci-dessous:
1. Vérifiez la pression d'air et respectez la pression d'air indiquer sur la fiche technique du produit
2. Ajustez la largeur du jet et contrôlez la bonne répartition des gouttelettes de produits avec le tableau de tests Spray Tester
3. Vérifiez la viscosité de votre produit: celui-ci doit-être adapté à votre équipement. 4. Ajustez la distance de pulvérisation avec la procédure de pulvérisation indiquée dans la notice technique
5. Si votre pistolet ne fonctionne toujours pas correctement, contactez votre distributeur Anest Iwata. Mon pistolet de pulvérisation ne fonctionne plus bien. Quelles pourraient être les raisons et comment puis-je y remédier? Pour régler votre pistolet, vous pouvez parcourir la liste de contrôle ci-dessous:
1. Vérifier la propreté: le nettoyage du pistolet est-il effectué correctement? Veuillez vérifier l'état de l'aiguille, de la buse et les orifices du chapeau d'air
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2) Détails de livraison Les échantillons seront expédiées dans les 15 jours. Ordre de traitement par lots principaux temps selon la situation réelle. Profil de la société Zhejiang Jinjin Motor Co., Ltd, situé dans la ville, Wenling Zeguo, Taizhou Ville, la Chine, jouit d'pratique de la terre, mer et de réseau de transport aérien. Nous sommes spécialisés dans l'air, Compresseur outils pneumatiques et pistolet de pulvérisation Pour l'air compressore, il est exempt d'huile compresseur à air oiless et le piston de l'huile compressore d'air. Pistolet de pulvérisation comprennent le lavage du gonflage de pneus, des armes à feu des armes à feu et l'accessoire ste. À propos des outils pneumatiques, il y a des répercussions de la clé de l'air série, tournevis pneumatique série, l'air meule pressre série de pneus, GUE, angle de l'air Sander. Nous avons obtenu un certificat de qualité ISO90001-2008, certificat CE et certificat CCC. Nos produits sont largement exportés dans plus de cinquante pays et régions, telles que l'est l'Europe, Asie du Sud-Est, Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique etc. entre-temps, nous avons gardé bien contact avec beaucoup de sociétés de négoce à la maison et à l'étranger pour les relations de coopération. "
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