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J'ai fais appel aux services de et j'en suis très satisfaite puisque ma pièce a été réparé en bonne et due forme et dans le respect des délais! C'est pourquoi je souhaitais recommander les techniciens sur le site. Merci de votre intervention. Vous avez été rapide et efficace!!!! Au top
David Evaluation: 5/5
Merci à l'équipe de calculateur-voiture qui a pu reconditionnement le calculateur moteur de ma dacia. Renault reprogrammation calculateur - MOTORCARSOFT.COM. Rapide, simple, précis, je recommande largement! Louise Evaluation: 5/5
On en parle... Nous assurons la réparation ainsi que la reprogrammation de calculateur moteur à distance sur toute la France
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Depuis la loi Euro V d'octobre 2009, tous les réparateurs automobiles ont accès aux données des constructeurs afin de reprogrammer les calculateurs du véhicule sur lesquels ils sont intervenus. Dans le jargon métier, il s'agit de la reprogrammation par Passthru. En pratique cela n'est pas si simple. Reprogrammation des calculateurs : concrétisation des espoirs | Zepros Après-vente auto. Reprogrammer les calculateurs Euro 5 et 6 est le nouveau défi technologique auquel est confrontée toute une profession. Quelle solution propose un équipementier comme ACTIA aux ateliers? Comment le trio gagnant: Multi-Diag, VCI Passthru et plateforme PRP ( Passthru Remote Platform) d'ACTIA ouvre une autoroute aux garagistes vers la reprogrammation des calculateurs? L'accès aux données constructeur: pas si simple
Qu'est-ce que le Passthru? Les normes Passthru et Euro 5 ont amené les constructeurs à proposer leur solution de diagnostic à tous les garagistes indépendants. La norme Passthru ou SAE J2534 est disponible pour tous les véhicules légers homologués en Europe depuis la réglementation EURO V (octobre 2009).
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Le prix de la tranquillité! Et le mécano? Pour le mécanicien, faire du téléchargement sera assez rapidement une opération de routine mais qui aura imposé des apprentissages conséquents. Il lui faudra maîtriser l'utilisation des différents logiciels des constructeurs et l'organisation des informations dans ceux-ci. Pour certaines marques, ils pourront même faire du diagnostic directement avec les systèmes du constructeur qui sont intégrés dans l'offre, un plus pour les réparateurs qui sont spécialisés dans une marque en particulier. Reprogrammation calculateur. Le GNFA (pour la formation continue) et le GARAC, l'école des professions de l'automobile (pour la formation initiale) ont déjà prévu des formations spécifiques au téléchargement sous protocole SAE J2534 et ISO 22900. Par cession d'une journée avec théorie du téléchargement et pratique marque par marque, les stagiaires vont acquérir les bases indispensables à cette prestation.
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Est-il besoin de rappeler que Multi-Diag couvre 100% des véhicules en cours de commercialisation? Les services 360 s'organisent autour de quatre services qui boostent la performance de l'outil:
– des cas pratiques de résolution de pannes terrain; – une méthode guidée pas à pas; – la documentation technique; – la connexion directe au catalogue de pièces de rechange. Logiciel reprogrammation calculateur automobile.com. Le garagiste dispose ainsi d'un outil complet, simple et rapide, qui contribue à la rentabilité des ateliers. 2020: Passthru Remote Platform
Enfin, en 2020 ACTIA met au point une plateforme (PRP) de mise en relation permettant d'opérer les solutions constructeurs Passthru Euro 5 à distance. Cette plateforme donne l'accès au périmètre de diagnostic constructeur pour les réparateurs indépendants: une révolution dans le métier de la rechange et de la réparation. La plateforme PRP ( Passthru Remote Platform) d'ACTIA s'adresse en première intention aux garagistes équipées de Multi-Diag et de la VCI Passthru d'ACTIA. Avec cette association, les garagistes en ont fini avec le casse-tête de la reprogrammation des calculateurs, quelle que soit la méthode en vigueur chez les constructeurs.
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Oui il me faut les softs que je ne trouve pas malheureusement. Jerome73 Membre habitué Messages: 124 Localisation: Aquitaine Outils de diag: can clip, DDT2000 Sujet: Re: reprogrammation calculateur Sam 20 Nov 2021 - 10:43 Mp Jerome73 Membre habitué Messages: 124 Localisation: Aquitaine Outils de diag: can clip, DDT2000 Sujet: Re: reprogrammation calculateur Sam 20 Nov 2021 - 11:00 Merci quand même, je Je chercherai ailleurs, à mon taf (Renault) il faut le Token pour avoir les soft et se connecte à l'usine donc impossible. Jerome73 Membre habitué Messages: 124 Localisation: Aquitaine Outils de diag: can clip, DDT2000 Sujet: Re: reprogrammation calculateur Sam 20 Nov 2021 - 16:09 UP fred9545 Fondateur Messages: 2961 Localisation: région parisienne Outils de diag: can clip, DDT2000 diagbox, lexia3, pp2000 autocom, delphi, DS150, WOW autres Sujet: Re: reprogrammation calculateur Sam 20 Nov 2021 - 16:47 Jerome73 a écrit: Mp bonjour comme le dit Jon l'entre aide doit se faire sur le forum, comment on fait vivre un forum si tout le monde fait ca en MP?
rgmaster3
Capitaine de navire (Administrateur)
Messages: 35567 Enregistré le: ven. 29 sept.
- Réaliser une veille technologique continue et prendre en charge des activités de R&T sur les moteurs électriques et les composants électromécaniques. - Contribuer au développement et à l'amélioration des procédures et règles/bonnes pratiques de conception dans son domaine. - Assurer le support technique des produits comprenant des moteurs électriques et des composants électromécaniques en phase série (support à production et au service après-vente). PROFIL RECHERCHÉ
De formation Ecole d'ingénieur ou équivalent dans le domaine de l'Electrotechnique, vous justifiez d'une expérience d'au moins 2 ans dans le design de moteurs électriques dans le secteur aéronautique. Ingénieur sureté de fonctionnement fiche métier ma. Expérience significative dans les domaines suivants:
- Conception et dimensionnement moteurs électriques et de composants électromécaniques
- Approche pluridisciplinaire (asservissements, mécanique, électrotechnique, électronique, sûreté de fonctionnement, etc.. )
- Essais de qualification environnementale
- Relation clients et fournisseurs à l'international.
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- Réaliser des calculs d'incertitudes. Pour la réalisation de ces calculs, vous participerez également à la mise à jour de l'outil utilisé (VBA). Espace jeunes - Les métiers de la sûreté et de la sécurité. - Réaliser les analyses techniques support aux évolutions des STE et instruire les questions de l'Autorité de sûreté. - Interfacer sur tous les projets EPR et partager votre retour d'expérience auprès de vos homologues des autres projets en France ou à l'international portés par Edvance, ou bien avec les autres entités d'ingénierie et d'exploitation côté EDF. Ce poste sera également l'occasion d'acquérir une expertise dans l'ingénierie nucléaire et vous permettra d'évoluer vers les filières technique, projet ou managériale dans une large palette de domaines techniques de l'ingénierie (fonctionnement, sûreté, électricité, mécanique, contrôle-commande... ) ou de l'exploitation sur site. Profil
Vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou équivalent universitaire en Génie Nucléaire et justifiez d'une première expérience dans ce domaine (stage ou alternance compris).
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Visit website Dans le cadre de nos projets safety véhicule, nous recherchons un/ une ingénieur(e) sureté de fonctionnement expérimenté. Missions: • Accompagner nos clients dans la mise en place de la démarche de Sûreté de Fonctionnement, en particulier sur les aspects ISO 26262. Nous recherchons un Ingénieur Production/Exploitation Monétique. -. • Rédaction et suivi d'exigences de Sûreté de Fonctionnement • Réaliser des études FMDS dans les environnements des systèmes embarqués (systèmes, contrôle commande, électronique etc. ). • Appliquer les méthodes de la Sureté de Fonctionnement: Analyses Fonctionnelles, Analyse des Risques, AMDEC, Arbres de Défaillances • Participer au développement de nos activités à travers la capitalisation métier et les formations. Profil: • Formation ingénieur généraliste (ou équivalent Bac+5) avec une spécialisation en Sûreté de Fonctionnement • Profil avec 5 ans d'expérience minimum dans le domaine • Bon niveau d'anglais exigé. • La connaissance du domaine automobile et des systèmes embarqués est indispensable • Bonne communication et force de propositions.
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Souvent international ou multiculturel, le poste exige généralement la maîtrise de l'anglais. Comment devenir Ingénieur sûreté-exploitation? Pour accéder au métier d' ingénieur sûreté-exploitation, le candidat se doit de posséder des bases techniques et scientifiques solides, notamment en physique-chimie. Il peut ensuite passer un diplôme:
niveau BAC + 5 dans le domaine de la sûreté nucléaire ou de la maîtrise des risques industriels;
dans une école d'ingénieur généraliste ou spécialisée en génie nucléaire. Toutefois, pour accéder aux postes en centrale nucléaire, le candidat doit suivre une formation en interne. Dans quel environnement? L' ingénieur sûreté-exploitation exerce ses talents au sein d'une centrale nucléaire ou dans tout autre domaine d'activité lié au nucléaire: EDF, Areva, entreprises de démantèlement ou de traitement des déchets, etc.
Avec quelles perspectives d'évolution? Ingénieur sureté de fonctionnement fiche métier exemple. Avec suffisamment d'expérience, l' ingénieur sûreté-exploitation peut être amené à endosser des responsabilités: chef d'exploitation en centrale nucléaire, formateur sûreté, ingénieur sûreté arrêt de tranche.
Il participe activement à la mise en place de la politique
Ingénieur en génie climatique
Climatisation à basse consommation, ventilation, chauffage, planchers chauffants, il est le spécialiste du confort climatique. Il peut créer des atmosphères
Ingénieur(e) en énergie solaire
Le conseiller technique de système solaire thermique répond aux questions que les installateurs de système solaire thermique se posent. Il est disponible
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