BMW 530e iPerformance Steptronic Analyse
La production de la 2018 BMW 5 Series 530e a commencé en 2017 et a continué en 2017 and 2018. La 5 Series G30 Sedan est une 4 portes Berline hybride de E class / Executive car. Le poids de l'automobile hybride est de 1615 kg avec 585 litres de capacité de chargement du coffre. La 530e iPerformance Steptronic dispose d'un moteur de 2, 0 l Hybride. Le moteur de 1998 cc et le moteur électrique fonctionnent ensemble comme hybride et produisent 252 chevaux et 420 Nm de couple. La puissance est transmise par une 8 rapports a boîte de vitesses Automatique avec traction Arrière. Le véhicule hybride peut accélérer de zéro à 100 km / h en 6. 2 secondes. La vitesse maximale est limitée à 235 km/h (146 mph)
Le moteur dispose d'une norme Euro Euro6. La capacité du réservoir de carburant est de 0 liters. La consommation dans la ville est de 0. BMW 530e xDrive, une routière propre en ville. 0 lt/100km,
la consommation dans l'autoroute est de 0. 0 lt/100km
et la consommation combinée de carburant est de 2.
Bmw 530E Fiche Technique Francais
96 / 1. 87 / 1. 48
Volume du coffre: 410 Litres
Tesla Model 3
Standard
Electrique:
Automatique
10 km:
Neuf
Concessionaire:
Paris
Mise en circulation:
02/06/2022
Garantie:
NC mois
Prix de vente:
38 990 €
Mensualité:
313€ /mois*
Prix constructeur:
44 990 €
Remise de:
-6 000 €
Aiways U5
0 km:
60 mois
33 300 €
299€ /mois*
39 300 €
Premium
37 230 €
404€ /mois*
43 230 €
-6 000 €
Bmw 330E Fiche Technique
Dimensions
Empattement:
2, 98 m Poids à vide:
1970 kg
Consommation
Réservoir:
46 L Consommation urbaine:
NC Consommation mixte:
NC
Consommation extra-urbaine:
NC CO2:
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
4 Cylindrée:
1998 cc
Puissance din:
292 ch au régime de 5000 tr/min
Couple moteur:
300 Nm au régime de 1350 tr/min
Puissance fiscale:
10 CV Position du moteur:
NC Alimentation:
injection directe essence Suralimentation/type:
turbo
Performances
Vitesse maximum:
250 km/h Accéleration 0/100km/h:
6. 2 sec
Transmission
Transmission:
4 roues motrices Boite:
Automatique Nb. vitesses:
8
Distribution:
NC Position du moteur:
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
break Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
bras superposés Suspension arrière:
multi-bras Freins:
Largeur pneu avant:
245 mm Largeur pneu arrière:
275 mm Rapport h/L pneu avant:
45 Rapport h/L pneu arrière:
40 Diamètre des jantes avant:
18 pouces Diamètre des jantes arrière:
18 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
France
Début commercialisation:
01/06/21 Fin commercialisation:
18/03/22
Bmw 530E Fiche Technique De La
963 m
Empattement
2. 975 m
Hauteur
1. 497 m
Largeur
1. 868 m
Poids*
1910 kg
Coffre
410 litres
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg. Châssis
Essieu avant
Macpherson
Essieu arrière
Multibras
Pneus
225/55 R 17
Plateforme
CLAR/G/MKL
Avis Serie 5 530e: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis)
Bmw 530E Fiche Technique Direct
Fiche Technique BMW Série 5 530e Signature
Moteur & transmission
Moteur
2. 0 Hybride 184+95
Energie
Hybride
Architecture
4 cylindres
Cylindrée
1. 998 cm³
Puissance fiscale
11 cv
Puissance maxi. 252 ch
Couple maxi. 420 Nm
Boîte à vitesse
Automatique 8 rapports à double embrayage
Palettes au volant
Conso. ville
- l/100 km
Conso. route
Conso. mixte
1, 7 l/100 km
Emission CO2
47 g/km
Vitesse maxi. 235 km/h
Accélération 0-100 km/h
6, 2 sec. BMW Série 5 - Tarifs et versions
Versions
Prix Public
Comparer
Série 5 - 7ème génération - Phase II - 2020
499. 900 DH *
571. 000 DH *
632. 000 DH *
685. 000 DH *
683. 000 DH *
735. 000 DH *
778. 000 DH *
521. 000 DH *
567. 000 DH *
626. 000 DH *
675. 000 DH *
647. 000 DH *
755. Bmw 330e fiche technique. 000 DH *
795. 000 DH *
* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
Basculer vers une autre marque ou modèle
BMW Série 5 - En bref
Son évidence: établir de nouvelles normes. La BMW Série 5 est l'incarnation de la berline de société moderne. Grâce à sa ligne à la fois dynamique et élégante, elle répond à toutes les attentes que l'on peut avoir avec un véhicule de cette catégorie: une esthétique athlétique et le plaisir de conduire toujours à la pointe de la technologie.
0 lt/100km
et la consommation combinée de carburant est de 2. 0 lt/100km selon les données officielles de l'usine. La consommation de carbura estimée de la 530e iPerformance Steptronic est de 2, 9 lt/100km. Il est prévu de consommer 0 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des conditions réelles et pendant les essais.
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Filtre Deshydrateur Clim Auto Pour Non Paiement
C'est quoi un filtre déshydrateur de climatisation? Lors des fortes chaleurs de l'été, rendre confortable l'intérieur de votre voiture demande beaucoup de technologie. Même si vous avez déjà entendu parler de la plupart des composants de climatisation, tels que le compresseur, il se peut que vous ne connaissiez pas le filtre déshydrateur (également appelé "bouteille filtrante" ou "bouteille déshydratante"), qui est un élément moins connu. Le but de ce dernier est d'aider l'air frais à circuler dans le système, d'éliminer humidité et saletés, et de veiller à ce que les composants internes soient protégés de la corrosion et des dégâts. Il réalise la même action qu'un collecteur/déshydrateur. Il est donc impératif de remplacer le filtre déshydrateur lorsque cela s'avère nécessaire. Ce qu'il faut retenir quand vous remplacez le filtre déshydrateur:
Le filtre déshydrateur se trouve dans un système complètement fermé, il ne peut donc pas être inspecté de l'extérieur. Filtre deshydrateur clim auto clicker. Des impuretés peuvent s'y accumuler aussi bien que de l'humidité, et même l'humidité peut être néfaste lorsqu'elle est présente en trop grande quantité.
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Ainsi, Valeo suggère de remplacer la bouteille déshydratante tous les trois ans environ ou à chaque ouverture de la boucle, sans quoi le dessiccateur ne retiendra plus l'humidité dans le circuit et sera saturé. Si la bouteille déshydratante n'est pas remplacée, le fonctionnement de la boucle se détériore, ce qui entraîne un risque de panne (détendeur bloqué, impuretés dans le circuit, etc. ). Dans tous les cas, la bouteille déshydratante doit être installée dans la boucle au tout dernier moment, juste avant la procédure de tirage au vide. Tout savoir sur le filtre déshydrateur : fonctionnement et entretien - Climatisation automobile. TECHNOLOGIE / INNOVATION
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En raison de son rôle très important, la bouteille déshydratante est hygroscopique. Il est donc essentiel de respecter les règles de base lors de son remplacement, sans quoi la bouteille neuve risque d'être endommagée. Les bouteilles déshydratantes sont dotées d'obturateurs (obligatoires), qui doivent être retirés le plus tardivement possible, c'est-à-dire juste avant le remontage. Découvrez nos catalogues
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Le filtre déshydrateur est une pièce faisant partie du système de climatisation de votre voiture. Il sert à éliminer l'humidité du circuit et protège les autres éléments de la climatisation. Filtre deshydrateur clim auto pour non paiement. S'il est trop usé, les impuretés et l'humidité vont finir par passer et cela peut endommager gravement le circuit de climatisation. Trouvez le meilleur garage pour changer votre filtre déshydrateur:
🚗 Qu'est-ce qu'un filtre déshydrateur? Le filtre déshydrateur fait partie du circuit de climatisation de votre voiture. Aussi appelé bouteille déshydratante, le filtre déshydrateur a plusieurs rôles: Il élimine l'humidité de votre circuit de climatisation; Il permet de filtrer les fines particules; Il protège les autres éléments de votre système de climatisation de l'érosion ou tout autre problème. Il existe plusieurs types de filtre déshydrateur: Le filtre déshydrateur classique; Le déshydrateur bouteille, qui regroupe en un seul organe le déshydrateur et une bouteille accumulatrice; Le déshydrateur Burn Out, qui facilite son nettoyage et la vérification de son encrassement; Le déshydrateur cartouche, un filtre de nettoyage et de décontamination du circuit de climatisation; Le déshydrateur Bi-Flow, utilisé dans les pompes à chaleur.
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Ainsi, il est recommandé d'effectuer le changement de votre filtre déshydrateur environ tous les deux ans. Il existe aussi certains signes qui alertent sur le mauvais état de ce dernier. Ces signes sont notamment un d'air moins important par rapport à d'habitude, ainsi qu'un air moins frais. Commander votre filtre déshydrateur chez Carter Cash
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Le réservoir déshydrateur permet de détenir une réserve tampon de fluide avant le détendeur, mais aussi de filtrer les impuretés présentes dans le système, pendant le montage, et d'absorber l'humidité restant dans le circuit (grâce à des sels de silice). Inscrivez la référence de votre filtre déshydrateur de climatisation auto dans notre moteur de recherche. en savoir plus
Le déshydrateur doit être remplacé à chaque fois que le circuit de climatisation est ouvert, car les charbons actifs captent inévitablement l'humidité de l'air ambiant. Sachant que la capacité maximale d'un filtre est de 60 gouttes, sa durée de vie est très courte à l'air libre (de l'ordre d'une ou deux minutes). Si de l'eau subsiste dans le circuit, elle va se transformer en glace et obstruer le détendeur, ce qui risque de détruire votre compresseur.