Pour le réseau Agent:
Le client bénéficie d'un véhicule de remplacement si son véhicule est immobilisé par une panne consécutive à un incident mécanique, électrique ou électronique imprévisible:
- couverte à 100% par la garantie contractuelle véhicule neuf ou un contrat intégrant la prestation mobilité. ET
- ne pouvant être réparée dans la journée ou si le temps total de la réparation est supérieur à trois heures suivant les temps barèmés. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - RENAULT ESPACE 5 1.6 dci 160 CASSE MOTEUR - Recensement. La durée de prêt du véhicule de remplacement est de 3 jours ouvrés MAXIMUM (hors week-end et jours fériés). Le véhicule de remplacement n' est pas possible dans les cas suivant:
• Véhicules de la marque DACIA
• véhicules TAXI
• véhicules ayant fait l'objet d'adaptations complémentaires (exemple:
ambulance, frigo, gendarmerie, pompier, véhicules adaptées à handicap, auto-
école... ). • pour les véhicules de plus de 9 places assises
• pour les véhicules en location courte durée
Sauf si le véhicule est couvert par un contrat spécifique intégrant la prestation mobilité.
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Moteur Renault 1.6 Dci 130 Fiabilité De
Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur
chris87
Messages: 274 Inscription: 13 avr. 2009 20:53
Fiabilité de mon Scénic 1, 6 DCI 130
Bonjour,
Vers 25 000 km, bris d'une ailette du turbo. Démontage complet pour éliminer la limaille. Remplacement sous garantie. 82 500 km, 1ère se met à brouter à chaud. Démontage embrayage, disque OK mais un peu de jeu volant moteur. Donc remplacement total volant moteur et embrayage. J'attends de connaître le montant de la participation éventuelle de Renault. Moteur renault 1.6 dci 130 fiabilité de. Déçu par ce véhicule entretenu dans le réseau Renault et qui ne fait que de la route. Caravane La Mancelle 440 CBM de 2000 - Déplace caravane EM 203 - Grand Scénic Blue dci 150 EDC
Fremeda
Re: Fiabilité de mon Scénic 1, 6 DCI 130
Message
par Fremeda » 20 mars 2018 09:38
C'est les aléas de la construction de série. Cela arrive sur toutes les marques. Le Scénic est bien noté pourtant. Même mécanique chez Dacia. Assez peu de retour quand même, mais cela arrive. Papy80
Messages: 24391 Inscription: 07 oct.
Moteur Renault 1.6 Dci 130 Fiabilité Engine
Un habitacle taillé pour cinq maximum malgré un format digne de celui de nombreux SUV ou monospace sept-places: c'est le pari osé du Koleos deuxième du nom. Un grand gaillard spacieux, mais placide et pas aussi raffiné qu'espéré. Les plus Équilibre rassurant Habitabilité généreuse Insonorisation plutôt soignée Appétit maîtrisé Les moins Confort sec en ville Modularité quelconque Sonorité moteur rugueuse Pas d'option sept-places Avec ses mensurations généreuses, le Koleos vient chapeauter la gamme des SUV au Losange. Moteur renault 1.6 dci 130 fiabilité engine. Ses 4, 67 m de long le placent face à des concurrents capables d'accueillir sept passagers, comme les Peugeot 5008 et Nissan X-Trail. Pourtant, le "grand dernier" de Renault s'en tient seulement à cinq sièges. De fait, on n'est pas gêné aux entournures à bord du Koleos. Le plus remarquable est l'espace aux jambes offert aux occupants des places arrière: 8 cm de plus que dans le Kadjar, pourtant généreux. Une modularité très classique Côté modularité, en revanche, c'est le service minimum avec une banquette fixe et des dossiers rabattables 60/40 directement depuis le coffre, via des tirettes.
Moteur Renault 1.6 Dci 130 Fiabilité 1
Le DCI 1600 a été technologiquement entiérement repensé a beaucoup de niveaux
par Fremeda » 20 mars 2018 15:47
Exact. le 1600 a été refait depuis une page blanche. Prévu initialement pour le diesel, contrairement au DCI 1500 qui est à l'origine un moteur essence reculassé et r'embiellé pour tourner au diesel. Avec courroie de distri. Mais les périphériques sont issus de la mème banque de pièces montés sur Renault et Nissan. Bientôt sur Datsun, racheté par Nissan. par yannick62 » 20 mars 2018 19:24
Oui c'est quand même deux moteurs totalement différents niveau conception comme il a été dit plus haut. Trop moderne pour les dacia pour l'instant. Estate45
Messages: 1047 Inscription: 01 janv. Essai Renault Koleos 1.6 dCi 130 : Positionnement délicat. 1970 01:00
Localisation: Le Béarn
par Estate45 » 20 mars 2018 21:28
Fremeda a écrit: ↑ 20 mars 2018 15:47
Nissan a acheté Datsun en 1933. Cette marque a disparu en 1983 avant de réapparaître en 2013
laguna 3 Estate bose 150
Sterckeman Alizé 420CP
Marie et Stéphane
katner
Messages: 3063 Inscription: 13 déc.
Moteur Renault 1.6 Dci 130 Fiabilité St
000km ont pour origine un problème au niveau du carter d'huile et sont du millésime 2015. Je prends un peu les devants parce que quand on commence à remarquer cela et que les personnes sont toujours en garantie ça va mais après... pour INFO le changement du bloc moteur coûte 17 000 euros d'après certains de ces propriétaires. Si des personnes ont été concerné par ces problèmes n'hésitait pas à nous donner plus de détail, cela m'aidera à faire mon choix ou cela aidera certains qui ne seront plus sous garantie à mettre un peu la pression sur Renault. Fiabilité du 1.6 dCi / 1.6 dCi 130 ch. MouradA
Message(s): 3 Inscription: 27 Février 2018, 21:02
Re: RENAULT ESPACE 5 1. 6 dci 160 CASSE MOTEUR - Recensement
par JEQ » 01 Mars 2018, 23:26
Bonsoir Votre parution nous intéresse car nous sommes nous mêmes en possession d un Espace V de 2016, dont le moteur doit être remplacé suite fuite d huile « source non identifiée » Pourriez vous nous dire sur quelle région vos recherches se sont centrées et notamment si les Véhicules en question provenaient de la même région?
les 3 points à surveiller pour acheter une renault megane d'occasion. Les pannes du modèle Mégane de Renault
Nous proposons un bilan des pannes qui ont été relevées pour le modèle Mégane de la marque française Renault. On compte quatre éléments ayant connu des problèmes. Tout d'abord l'alimentation (le turbocompresseur). Moteur renault 1.6 dci 130 fiabilité st. Ensuite, les vitres électriques et, plus ponctuellement, le bloc moteur (la bielle). En dernier lieu, on peut aussi citer la crémaillère de direction.
j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 34 pages la semaine prochaine. GABIN Date d'inscription: 22/01/2016
Le 07-11-2018
Bonsoir je cherche ce document mais au format word
Le 23 Mai 2011 7 pages
Les systèmes monophasés et triphasés
Page 1. Chapitre 15. Sciences Physiques - BTS. Les systèmes monophasés et triphasés. 1 Le monophasé. Mesure de tension du courant et de puissance en monophasé. 1. 1 Rappels sur le signal sinusoïdale. Expression de - -
Le 25 Avril 2010 6 pages
TP N° 1 CIRCUITS EN MONOPHASE ET TRIPHASE
2°) Comment calcule-t-on le courant total I et le facteur de puissance fp = cos(ϕ) en mesures. Comparer la pratique et la théorie. Tension du réseau: U - -
GIULIA Date d'inscription: 12/01/2018
Le 15-08-2018
Salut tout le monde Serait-il possible de me dire si il existe un autre fichier de même type? Bonne nuit
Le 16 Novembre 2009 4 pages
Montage n° 16 Puissance en monophasé mesure Nathalie Rion
Puissance en monophasé: mesure des puissances active et réactive consommées par un Un terme variable au cours du temps UI cos(2ωt φ).
Mesure De Tension Du Courant Et De Puissance En Monophasé 220V
Compétences Régime alternatif sinusoïdal monophasé Identifier une tension continue, une tension alternative. Déterminer graphiquement, pour un courant alternatif sinusoïdale monophasé:
la valeur U max de la tension maximale; la période T. Utiliser la relation f = 1/T Calculer les valeurs U et I de la tension efficace et l'intensité efficace. Courant monophasé — Wikipédia. Lire et interpréter la plaque signalétique d'un appareil. Puissance électrique en régime sinusoïdal monophasé Mesurer la puissance électrique absorbée par un ou plusieurs dipôles purement résistifs. Appliquer la loi de Joule dans le cas de dipôles purement résistifs. Choisir le dipôle résistif à insérer dans un circuit en fonction de:
sa résistance; l'intensité maximale; sa puissance. Appliquer la relation E = P t en alternatif pour prévoir la puissance absorbée par un appareil. Cours
Exercices
TP
Mesure De Tension Du Courant Et De Puissance En Monophasé
(0, 0066 c'est mieux j'ai jamais vue une résistance négative mais la simuler oui enfin c'est autre chose. ) Donc 0, 0066=Ro*(L/S) alors S=Ro*L/(0, 0066)=(0, 023*110)/0, 0066=383mm²!!! Mesure de tension du courant et de puissance en monophasé 1. Notre nouvelle chute de tension est donc:
u=2[(0, 023*(110/383)*0, 8)+(0, 00008*110*0, 6)]*140 = (environ 2, 95V)
230-2, 95=227V et nous avons un courant de (227/1, 64)=138A mieux que 129A (10A de mieux). la chute de tension relative en% donne U(%)=100*(2, 95/230)=1, 28% dans certaines normes elle est réglementaire pour l'éclairage inférieur à 3%, dans ce cas pour respecter cette valeur inférieur à 3% il est conseiller d'augmenter la section du câble entrainant une diminution de la chute de tension.
Mesure De Tension Du Courant Et De Puissance En Monophasé Et Triphasé
(140A pour notre exemple)
Cos Fi et Sin Fi correspond au déphasage de la tension V par rapport au courant I
Puis nous rajoutons la chute de tension relative exprimé en% delta U=100*(u/U0) avec U0 la tension entre phase et neutre. la résistance représente (Ro*(L/S)) =(0, 023*(110/35))=0, 072 ohms
la réactance représente (lambda*L) =(0, 00008*110)=0, 088 ohms
pour la phase nous avons une résistance de 0, 072 ohms et une réactance de 0, 088 ohms et pour le neutre c'est la même chose.
Mesure De Tension Du Courant Et De Puissance En Monophasé 1
d. Puissance réactive en régime sinusoïdal. La puissance réactive en régime sinusoïdal est donnée par
Q = ( volt-ampère réactifs – VAR)
On peut alors écrire
Q = Ö S2 – P2
et un certain nombre de relation utiles lors des résolutions d'exercices:
tanj = Q / P cosj = P / S sinj = Q / S
Vectoriellement on peut exprimer la puissance réactive sous la forme d'un produit scalaire:
Q = U'. I avec U' vecteur déphasé en arrière de p/2 par rapport à U et de
même norme. Interprétation physique. La puissance réactive traduit les échanges d'énergie, à valeur moyenne nulle entre une source
et une inductance ou une capacité. Comment calculer la puissance monophasé et triphasé ? - Clefs Energie. Ainsi si on considère une source de tension sinusoïdale alimentant une charge purement
inductive via une ligne, la puissance active consommée par la charge est nulle. En effet dans
l'inductance la tension est en avance de j = p/2 par rapport au courant, d'où P = = 0. La puissance réactive est égale à la puissance apparente Q = = UI = S et k = 0. Périodiquement, l'inductance stocke une certaine énergie magnétique fournie par la source
puis la restitue; cet échange d'énergie se fait via la ligne électrique.
C'est la puissance
apparente qui permet de dimensionner la ligne, cette dernière est parcourue par l'énergie
électrique échangée et est le siège de pertes par effet Joule. Les installations industrielles sont en général inductives (à cause des enroulements des
moteurs), de plus les compteurs électriques mesurent et permettent de facturer la puissance
active consommée par un abonné. Ainsi si le facteur de puissance d'un abonné est faible les
pertes joule dans le réseau électrique sont élevées par rapport à la puissance active qui lui est
facturée. Aussi EDF impose-t-il une valeur minimale du facteur de puissance ( un cosj
minimal), sous peine de pénalités financières, aux utilisateurs. Mesure de tension du courant et de puissance en monophasé 220v. Le facteur de puissance k, définit en quelque sorte un taux d'activité "utile" de la ligne. Pour relever le facteur de puissance d'une charge inductive il suffit de placer en parallèle de la
charge des condensateurs en batterie, cette technique est illustrée figure suivante ( la tension
U étant imposée par le réseau elle n'est pas modifiée):
A noter que la capacité ajoutée ne consomme pas de puissance active.
Détermination de la charge
Prenons l'exemple de la norme UTE 15-105
Une charge qui consomme un courant d'emploi Ib=140A sous 230V 50Hz, pour un cos Fi le déphasage entre la tension et le courant est d'environ 36, 87° (le courant est en retard de 36, 87° sur la tension la charge est donc inductive)
Cos fi=0, 8
Sin fi=0, 6
Fi=230*140*0, 8=25760W
Fi=230*140*0, 6=19320VAR
S=U. I=230*140=32200VA
D'après la puissance nous savons que seul une résistance consomme de la puissance active, et que seulement une bobine ou condensateur consommes de la puissance réactive. P=R. I² => R=(P/I²)=25760/140²=1, 314 ohms
Q=XL.