1 Turbo D dans une Xantia
Moteur diesel à injection indirecte dans une préchambre Ricardo, une soupape d'échappement et deux soupapes d'admission pour un meilleur remplissage, le moteur Turbo D ne cache pas son caractère à l'ancienne: le couple, assez faible à bas régime, arrive en quantité peu avant 2000 tours/minute, régime auquel le moteur fait preuve d'une belle santé! Par contre, la plage d'utilisation est relativement étroite. Courbe de puissance et de couple d'un moteur XUD11 ATE, génération précédente du 2. 1 Turbo D, avec une pompe d'injection mécanique. En phase 1, les Xantia Turbo D sont équipées de voies larges facilement reconnaissables; en phase 2, ce n'est pas le cas, les Activa Turbo D sont des Activa comme les autres. Le moteur 2.1 TD des Xantia Activa | Activa Club. A la conduite, les moteurs turbo D présentent des caractères relativement disparates: si certains sont d'une vitalité surprenante (accélération puissante), d'autres sont plutôt des coureurs de vitesse et sont capables d'atteindre des pointes élevées sans difficulté.
Moteur Citroen Xantia 2.1 Td 1
tizote 62 #1
17-12-2008 22:29:54
bonjour, excusez moi pour les présentations mais je n'ai pas trouvé, si on pouvait me diriger je le ferais sans problè vous explique mon problème, je suis sur le point d'acheter une xantia audace 2. 1 td, mais j'aimerais savoir comment voir si c'est une 2. 1 TD ou une 1. 9, je sais que sur le site il y a beaucoup de spécialistes. cordialement, Michel
Le modèle de la voiture
Citroen Xantia
Dernière modification par tizote 62 (13-07-2011 12:13:00)
monaco #2
18-12-2008 09:20:34
Bonjours, bonsoire Bienvenue sur le forum. Voilà le XUD9 et le XUD11. Moteur citroen xantia 2.1 td 1. @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. tizote 62 #3
15-07-2011 20:13:09
Citation de monaco Avec beaucoup de retard, merci.
Moteur Citroen Xantia 2.1 Td En
Une fois le boitier ouvert, on constate que le module est tenu par 4 vis dans le boitier
on sort le module du boitier, et on retire les 8 vis TORX situées de chaque côté (désolé, je préfère tout retirer, même si je constate à chaque fois qu'il est inutile de le faire... :lol:), et, pour ouvrir le module, on appuie, au centre, sur le p'tit buitoniot en plastique blanc. Le module est maintenant ouvert. l'EPROM se trouve sous le petit cache en plastique noir qui est "collé" par le vernis du circuit imprimé. Il convient d'enlever ce petit cache, en faisant attention à ne pas prendre appui sur la partie imprimée du circuit, pour ne pas l'endommager
Là, on voit l'EPROM de près: sur la droite, on aperçoit un détrompeur en forme de demi-lune. C'est dans ce sens qu'il fraudra remettre en place l'EPROM de remplacement. Avis Citroen Xantia 2.1 TD 110 ch 214000km finition sx 1993 - 2002. Pas de panique, on trouve ce même type de repère sur le porte-EPROM, il suffit d'un peu d'observation pour ne pas se tromper. Pour enlever l'EPROM, il faut glisser un petit tournevis entre l'EPROM et son support, et l'enlever tout doucement vers le haut pour ne pas endommager les pattes.
Moteur Citroen Xantia 2.1 Td.Com
Caractéristiques détaillées
NC places
NC / NC
5 portes
Mécanique à 5 rapports
Diesel
Généralités
Finition
CLIM
Date de commercialisation
01/12/1997
Date de fin de commercialisation
01/06/1999
Durée de la garantie
NC
Intervalles de révision en km
Intervalles de révision maxi
Performances / Consommation
Châssis et trains roulants
Toutes les fiches techniques
Avis Citroen Xantia
Xantia (2) 2. 0 HDI 90 TENDANCE (2002)
Par erbe le 05/05/2021
Bonjour, je viens vous livrer mon ressenti sur ma Xantia HDi 90ch de 2002, après 8 ans et 73 000km de vie commune. Qualités: - Confort: la sensation de tapis volant offerte par les suspensions hydrauliques est géniale, les aspérités de la chaussée sont admirablement filtrées. Les sièges larges et moelleux renforcent encore l'effet salon roulant. L'habitacle et le coffre sont spacieux. TUTO : installation EPROM sur Xantia 2.1TD - Xantia - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. - Tenue de route: pas si lourde par rapport aux berlines concurrentes de l'époque, la Xantia se révèle même assez agile. La direction est précise, et le freinage endurant.
Moteur Citroen Xantia 2.1 To Imdb
Fiabilité du moteur Turbo D
Equipé d'une base éprouvée, le Turbo D est un moteur globalement fiable. Mais comme tous les moteurs équipés d'une pompe EPIC, celle-ci peut fuir après 200'000km. L'achat d'un kit de joints permettra de la rajeunir. Par ailleurs, si le moteur a effectué de nombreux petits trajets, le faisceau de la pompe peut être dégradé, même à un kilométrage faible, et demander à être rénové: à vérifier lors de l'achat. Quitte à le nettoyer, il faudra penser à traiter également la vanne EGR, qui va également devenir capricieuse avec le temps. S'agissant d'un moteur turbo, il peut avoir été particulièrement maltraité si les temps de chauffe et d'arrêt n'ont pas été respectés. Soyez donc particulièrement vigilant: si le moteur manque de puissance ou est anormalement bruyant, passez votre chemin. Moteur citroen xantia 2.1 td 6. Essais presse
Auto Plus 07/96: essai de la Xantia Activa 2. 1 TD
Motor 04/1997- Essai de la Xantia Activa TD (en Allemand)
La référence du thermostat est:
1338 23 (40. 73€ au 15/07/2019)
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Rondelle M6 en inox Poli
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Rondelle Fraise Inox
La directive régit l'utilisation de substances dangereuses dans les dispositifs et composants. L'application de la loi nationale en vigueur est résumée dans la directive RoHS ( R estriction d' e mploi de c ertaines substances d angereuses).
Schéma technique
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vis
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DIN ISO 2009
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Rondelle Fraisée Inox
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