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Versione
Carburant
Ch
Année de fabri. Moteur
Informations
ALTO 0. 6
Essense
39
Dal 1989 al 1990
F5B
Consulter
ALTO 0. 6 4WD
ALTO 0. 6I
46
ALTO 0. 7
Da 42 a 52
Dal 1990 al 1997
F6A
ALTO 0. 7 4WD
Dal 1990 al 1994
ALTO 0. 7I
42
Dal 1995 al 1998
Dal 1998 al 2004
K6A
ALTO 0. 7I 12V
54
Dal 2004 al 2006
ALTO 0. 7I 12V 4WD
ALTO 0. 7I 4WD
Dal 1998 al 2000
Dal 2000 al 2004
ALTO 0. 7I TURBO
60
Dal 1999 al 2000
ALTO 0. 7I TURBO 4WD
ALTO 0. 8
37
Dal 1992 al 1999
JL368Q3
ALTO 0. 8I
36
Dal 1999 al 2006
ALTO 1. 0
Dal 1994 al 2006
G10B
ALTO 1. 0 HATCHBACK
Dal 1994 al 2009
ALTO 1. 0I
53
Dal 1997 al 2006
ALTO 1. 0I 16V
63
Dal 2002 al 2006
F10DN
Le moteur dans le véhicules SUZUKI ALTO est en charge de la génération de la puissance qui déplace le véhicule. Il y a différentes classes de moteurs, il en y a le deux ou quatre temps, à essence, également appelé moteurs à explosion, ou de gasoil, connu sous le nom des moteurs à combustion. Le fonctionnement de base du moteur est basé sur l'explosion du carburant et de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion.
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Comment réparer une SUZUKI ALTO: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto
Catégorie de pièce détachée
Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour SUZUKI ALTO
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Moteur Suzuki Alto 800 2013 C1122
Suzuki Alto
Marque
Suzuki
Années de production
Depuis 1979 (Monde entier à part l'Europe) 1984 - 2014 ( Europe uniquement)
Classe
Citadine
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline
Chronologie des modèles
Europe: Suzuki Celerio
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La Suzuki Alto (ou Suzuki Celerio selon les marchés) est une citadine du constructeur japonais Suzuki fabriquée depuis 1979. Elle est disponible, selon les périodes, en berline 3 ou 5 portes, en pick-up 2 portes ou en break 3 portes. La septième génération européenne, produite en Inde, est en fait le clone de la Nissan Pixo. Elle est vendue à partir de 7 990 €. Elle concurrence les Nissan Pixo, Kia Picanto, Hyundai i10, Renault Twingo II, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo et Chevrolet Matiz. Cette Alto indienne diffère en tous points de la version japonaise. Suzuki Alto I (1979 - 1984) [ modifier | modifier le code]
Suzuki Alto I
Appelé aussi
Suzuki Fronte
1979 - 1984
keijidosha
Moteur et transmission
Moteur(s)
3 cylindres 543 cm³ (Japon) ou 796 cm³ (export)
Puissance maximale
Japon: 29 ch atmo ou turbo 40/44 ch, export: 40 ch
Transmission
traction, 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide
545 kg
3/5 portes, break 3 p.
Dimensions
Longueur
3 195 mm
Largeur
1 395 mm
Hauteur
1 335 mm
Empattement
2 150 mm
Suzuki Alto II
La première Alto dérive de la Suzuki Fronte et se décline en trois portes, cinq portes ainsi qu'en un petit break à 3 portes.
Moteur Suzuki Alto 800 Mg
L'Alto fait table rase de l'architecture de sa devancière qui était une tout à l'arrière: il s'agit désormais d'une petite traction, avec, bien sûr, moteur avant. Longue de 3, 195 m, elle respecte les critères de l'époque pour appartenir à la catégorie des keijidosha au Japon. Son mini moteur est un 3 cylindres à deux temps. Suzuki Alto II (1984 - 1988) [ modifier | modifier le code]
1984 - 1988
3 cylindres, 796 cm³
40 ch
traction
Boîte de vitesses
manuelle 4 vitesses
3 ou 5 portes
3 295 mm
1 405 mm
Suzuki Alto III
Cette deuxième génération d'Alto, sortie en septembre 1984 au Japon, sera aussi la première à être vendue chez Maruti (sous l'appellation Maruti 800), le partenaire indien de Suzuki. Elle sera le modèle le plus vendu en Inde durant les années 1990 et jusqu'en 2003. Elle sera importée en France sous le label Maruti à partir de 1989, Suzuki n'ayant à l'époque pas le droit de vendre dans l'hexagone: par protectionnisme, le gouvernement français avait en effet imposé un quota de vente à certaines marques japonaises vendues en France, et purement interdit la diffusion de trois autres marques jusqu'en 1992.
Moteur Suzuki Alto 800 Euros
Suzuki Alto VI (2004 - 2009) [ modifier | modifier le code]
2004 - 2009
3 cylindres 658 cm³
54 ch
manuelle 5 vit. ou auto. 3 ou 4 vitesses. 720 à 810 kg
5 portes
3 395 mm
1 500 mm
Suzuki Alto VII
Cette génération d'Alto fabriquée au Japon était strictement réservée au marché nippon et respectait les cotes lui permettant d'appartenir à la catégorie des K-cars. ( keijidosha). Contrairement aux précédentes Alto, celle-ci n'était donc pas diffusée en Inde par Maruti. En revanche, elle était diffusée, toujours sur le marché japonais, chez Mazda sous l'appellation Carol et Nissan sous le nom Pino.
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Alto Alto (1985-2015) Moteur Combien de l'huile Intervalle de vidange Laquelle huile Alto 1. 0 AMF 310 Capacité 2, 9 litre (Contrôle du niveau), Capacité 3, 1 litre (Remise à niveau totale), Capacité de filtrage 0, 2 litre Intervalle de rechange 7500 km/ 6 mois 5W-30, 10W-40, 0W-20, 5W-40, 15W-40 Alto 1. 0 SH 410 Capacité 3, 6 litre, Capacité de filtrage 0, 2 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 4 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Alto 1. 1 RF 410 Capacité de filtrage 0, 2 litre, Capacité 4 litre Intervalle de rechange 15000 km/ 12 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Alto SB 308 Capacité de filtrage 0, 2 litre, Capacité 2, 7 litre Intervalle de rechange 5000 km/ 4 mois 5W-30, 10W-40, 5W-40, 15W-40 Ou choisissez-vous une autre modèle:
Cette année, la Nuit des musées a été l'occasion d'allumer le feu! 1450 personnes ont pu profiter du musée autrement, ouvert exceptionnellement jusqu'à minuit. La toute jeune compagnie franco-russe Danka a invité les visiteurs à un spectacle exceptionnel où le feu s'est mêlé à la musique. Danseuses, bolas étincelantes et pots à feux ont raconté la rencontre de Gédéon l'allumeur de réverbères et de Luna Rossa la marionnette géante. En parallèle, une nouvelle édition de "La classe, l'oeuvre! " permettait de découvrir les collections sous un autre angle, grâce au regard d'une dizaine d'elèves du lycée Camille Vernet. Initiée par les Ministères en charge de la culture et de l'éducation, cette opération offre à des classes et leurs enseignants la possibilité de construire un projet d'éducation artistique et culturelle à partir de l'étude d'oeuvres d'art issues des collections des musées de France. Nuit des musées valence 26000. Cette année, les lycéens ont décidé de « Conjuguer l'oeuvre ». En s'appuyant sur la collection permanente du musée, différentes médiations (théâtre, musique, danse, arts plastiques…) ont ravi les visiteurs!
Nuit Des Musées Valence Romans
Entrée gratuite, sans inscription. Plus d'informations ici. L'histoire du charbon, Saint-Etienne la connaît bien notamment avec le puits Couriot. Cette ancienne mine, éteinte en 1973, est aujourd'hui un musée dédié à retracer le travail des mineurs. Les galeries ne seront pas ouvertes. En revanche, vous pourrez en revanche vous plonger dans le quotidien des travailleurs. Cela grâce à une visite théâtralisée, menée par un guide qui se met dans la peau d'un mineur de l'époque. Visite de 45mn, à 19h30 et 22h45. Visite libre des expositions temporaires Abbaye de Flaran, Centre patrimonial départemental Valence-sur-Baïse samedi 14 mai 2022. Plus d'informations ici. Connaissez-vous les Bressans? Ce sont les habitants de la Bresse, cette ancienne province située à la frontière de région Bourgogne-Franche-Comté. A Saint-Cyr-sur-Menthon, le Domaine des Saveurs vous propose de découvrir la culture de ces populations rurales. La Nuit européenne des musées, c'est l'occasion de visiter le musée et la ferme de nuit. Et pour cela, n'oubliez votre lampe torche
18h-23h. Plus d'informations ici. Ses gradins en pierre, ses colonnes corinthiennes et sa scène.
Nuit Des Musées Valence Et
– _Le petit zoo de Flaran: permis de toucher! _ (galerie tactile, salon du prieur)
– _Daniel Denis, la terre du monde_ (installation contemporaine, salle capitulaire) – exposition ouverte jusqu'à 22h30
– _Herbiers_ (exposition de travaux d'élèves du lycée Bossuet de Condom, cuisine et réfectoire) – exposition ouverte jusqu'à 22h30
Fondée en 1151 dans la vallée de la Baïse, bénéficiant d'un cadre exceptionnel, l'abbaye cistercienne de Flaran (12ème-18ème siècle) est l'une des mieux préservées du Sud-Ouest de la France (classée Monument historique). Gratuit à partir de 18h
Free from 18 h Free entry Saturday 14 May, 14:00
Based(Established) in 1151 in the valley of Baïse, benefiting from an exceptional executive(frame), the abbey cistercienne of Flaran (12th – 18th century) one of the southwest best preserving of France (classified as « Historic Monument ») is.
> Programme détaillé disponible sur place
> À partir de 19 h, entrée libre
Musée ouvert et gratuit de 19h à minuit