C'est l'usine de Szentgotthard en Hongrie qui fabriquera ce nouveau bloc dès le printemps prochain, elle a déjà la charge du nouveau bloc 1, 6 l essence qui prendra place sous le capot de la Cascada (présentation officielle au salon de Genève 2013). D'ici à la fin de l'année 2013 Opel aura lancé trois nouveaux blocs.
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En revanche, la retenue des designers sur son look sportif est pointée du doigt. Bien que son design atypique ne laisse pas indifférent, la suédoise ne montre aucuns signes de sportivité par rapport aux autres versions de la 480 ou à ses concurrentes européennes. Ainsi, on ne retrouve pas de kit carrosserie, de spoiler pelle à tarte, de jupes dégoulinantes, d'élargisseurs d'ailes ou encore de prise d'air sur le capot. Dommage. Moteur (B18FT)
Répondant au doux nom de B18FT, le moteur de la Volvo 480 Turbo est un 4 cylindres turbo (Garett T2) développant 120 ch et 175 Nm de couple, couplé avec une injection Bosch LH Jetronic 2. 2. Fait historique intéressant: Renault et Volvo étaient partenaires à cet époque. Ainsi, lorsque le constructeur suédois a développé la Volvo 480, il s'est appuyé sur Renault pour le moteur puisque le bloc transversal F2N se prêtait bien à l'opération. Oui, les spécialistes l'auront reconnu. Moteur volvo 1.7 turbo sport. Il s'agit du même moteur que la Super 5 Bacarra/GTX et la R21. Fiche technique synthétique de la Volvo 480 Turbo
Moteur: 4 cylindres (1721 cm3) turbocompressé (Garett T2)
Puissance: 120 chevaux
Couple: 175 Nm de couple
0 à 100 km/h: 9, 3 secondes
Boîte de vitesses: 5 rapports (manuelle)
Poids: 1055 kg
Construite initialement pour le marché américain, la Volvo 480 Turbo n'exploite pas autant son turbo contrairement à ce qu'on pouvait penser.
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Les principaux symptomes d'un turbocompresseur endommagé
Le turbocompresseur est l'élément majeur dans le fonctionnement du moteur.
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A quoi sert un turbo? Un turbo est une pièce mécanique de votre moteur. Le turbo a pour but de faire croître la puissance du moteur. Cette pièce permet donc de fournir une meilleure accélération à votre voiture tout en modérant la consommation d'essence. Avec un turbo vous suralimentez le moteur de votre voiture, en faisant augmenter la pression des gaz admis pour remplir encore plus les cylindres. Le turbo est équipé dans de nombreux modèles de voitures et une grande partie des fabricants automobiles proposent leurs modèles de moteurs diesel à injection compatibles avec cette pièce qu'est le turbo.
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Refroidi par eau et soufflant à seulement 0, 35 bar, sa présence se justifie seulement afin d'apporter du couple très tôt. Ses 300 kg de plus n'aident pas et rendent le moteur presque sous dimensionné. Mais ne nous faites pas dire ce que nous n'avons pas dit. Le moteur reste fiable et expédie le 0 à 100 km/h en 9, 3 secondes. Ce chrono la place tout de même (en ligne droite) aux côtés de la Citroën AX Sport (9, 2 secondes) ou encore de la Peugeot 205 1. 6 GTI 115 (9, 1 secondes). Preparation VOLVO 480 turbo - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Il lui aurait manqué 16 soupapes, ou 8 soupapes de plus, pour vraiment assumer un caractère sportif. Dommage, ce moteur existait sur la Renault 19 16S, mais Volvo se contentera d'en rester là…
Au volant de la Volvo 480 Turbo
Même si les accélérations et les reprises ne sont pas aussi vertigineuses que ses concurrentes françaises, elles ne sont pas non plus laborieuses. Le bloc B18FT est simplement plus souple et civilisé. Vous pourriez presque oublier la présence de son turbo, c'est dire. Les accélérations franches se jouent entre 3600 et 5400 tr/min, vous laissant une faible marge de manœuvre pour faire crier la suédoise, sans compter que son freinage moyen (bien qu'assistés par un ABS en série) vous rappellera très vite à l'ordre.
Grâce à cet ensemble sophisitqué et parfaitement organisé de pièces et d'engrenages, l'énergie nécessaire au déplacement du véhicule est produite en faisant exploser le carburant dans les cylindres. Un tel dispositif, avec toutes les pièces métalliques qui le compose, pourrait très rapidement s'échauffer et gravement s'endommager. C'est pour éviter cela que l'on y met de l'huile adaptée. Si en conduisant votre Volvo 1. 7 Turbo vous entendez des bruits anormaux comme des roulements ou des cliquetis, ou si vous percevez de la fumée, il est fort probable que votre voiture soit en panne. Opel : nouveau bloc 1.6 diesel pour remplacer le 1.7 CDTI. Plus vous serez en mesure de décrire le problème avec précision, plus il sera aisé pour votre garagiste de trouver la source du problème. Entretenez régulièrement votre moteur afin de vous garder de ce genre de surprises désagréables: faites la vidange tous les 15000 km et contrôler les principaux organes tels que bougies d'allumages, culasse, pompe à essence ou encore les courroies. Le devis moyen constaté pour une réparation du moteur est de 451, 16€.
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