On va s'attaquer à la courroie de distribution: schéma:
Remetter la vis du damper sur la poulie de villebrquin pour faire tourner le moteur à la main. Piger l'arbre à came: 8 mm
Piger le villebrequin:5 mm
Placer le cric sous le moteur afin de la maintenir en place avant de démonter le support moteur:
Démonter le support avant droit:
J'ai changé le support sur le berceau, aussi je le retire, et démonter le support sur le moteur:
Vue de la courroie en place:
Dévisser le galet tendeur et le détendre avec une clé allen:
Retirer la courroie:
Retirer le galet tendeur et la galet inverseur. Je change la pompe à eau et son joint:
Démonter les vis:
Démonter la pompe, son joint et nettoyer les portées:
Remonter la pompe neuve et serrer au couple: 1 daN. m
Remonter le galet inverseur neuf et serrer au couple: 2. 5 daN. m
Remonter le galet tendeur sur son axe et détender completement le ressort. Visser à la main l'écrou de bloquage. Avis Peugeot 307 1.6 HDI 110 ch BVM 5 2001-2008. Remonter la courroie neuve:
Passe la clé allen dans le tendeur pour amener l'ergot du tendeur dans la zone de réglage, au milieu du "u":
Prenez un miroir:Ici le tendeur est détendu:
Tender avec la clé allen:
Serrer le galet sur son axe au couple: 3. m
Faites 10 tours de moteur à la main en faisant tourner le moteur par la vis du damper montée dans la poulie de villebrequin.
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Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 2008 Ori Ori
Oui, j'ai reçu les pièces, j'ai bien eu une pompe à eau alu. J'ai déjà fait la distri, ça a l'air de bien rouler. J'ai eu un souci avec le galet tendeur qu'ils m'ont envoyé, du coup j'ai remonté l'ancien pour l'instant qui était en très bon état. Par ailleurs tout était en très bon état, même la courroie, pas l'ombre d'un craquellement après 150k km et 12ans (première distribution faite sur cette voiture). Schema Moteur Hdi 1 6 C5.pdf notice & manuel d'utilisation. J'attends qu'ils m'envoient un autre galet tendeur pour la distri parce que la languette avec le trou hexagonal ne faisait pas bouger l'index de tension. J'ai du passer 6h à chercher le satané trou pour le blocage du volant moteur, que je n'ai jamais trouvé, enfin je pense l'avoir trouvé près du filtre à huile derrière un vieux cache plastique mais n'ayant pas pu enfiler mes piges j'ai laissé tomber, pourtant j'ai la valise complète de toutes les piges PSA/Citroen. J'ai fait le calage sur les 2 AAC et des repères sur le vilebrequin, en ayant fait très attention pour que ça ne bouge pas d'un millimètre, j'ai du faire au moins 20 tours de villo en manuel, ça retombe bien dans les trous et au niveau du repère que j'avait fait sur la poulie du vilebrequin.
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Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 Inch
Tous les autres avis ICI
Posté le: 2018-05-13 22:06:17
Utilisation du véhicule: 50% ville - 50% route
Qualités: Moteur souple et silencieux
Habitabilité agréable avec des enfants en bas âge ( jusqu'a 10 ans)
La conversion 2/3 -1/3 de la banquette arriere permet de facilement transporter une table de salon ou un congelateur "coffre"
le confort des sieges de la finition restylée Rugby World Cup apporte un charme sympathique
Défauts: Le 1. 6 HDI 110cv avant 2011 est un moteur à problème qui nécessite un entretien bien surveillé chez un professionnel mais qui reste confortable d'utilisation et moins gourmant que son grand frère 2. 0 HDI
la bague d"allumage des anti brouillard est commune aux avant arrieres et necessite d'allumer les frontaux pour allumer les arrieres ( technologie Peugeot Citroen)
Consommation moyenne: 7 a 8/100
Problèmes rencontrés: Les plastiques et habillages de coffre et d'habitacle vieillissant ( clips d'attaches rapides fragiles)comme les gicleurs d'essuie glaces par exemple
Le bras d'essuie glace arrière monté par bague conique peut venir à casser l'hiver et la bague reste grippée sur l"axe cannelé, nécessite un peu d'huile de coude ou une petite disqueuse.
6 Hdi 90>>>CLICK HERE 20:24 20072008 Suzuki SX4 1. 6 DDiS, 90 PS (89hp/66 kW) and 159 lbft (215 Nm) 20052008Peugeot 307 1. 6 HDi, 90109 PS (89108hp/6680 kW). Interface diagnostic auto, reprogrammation moteur, reparationcalculateur et compteur.. Crmaillres, pompes et colonnes de directionpour vhicules toutes marques et tous modles: livraison en 24-48h, qualit d'origine, garantie 2 ans. Une nacelle en forme de couronne, d'une capacit de 80 90 places, est hisse dans le sens des aiguillesd'une montre grce des moteurs lectriques. cbr diaporama: remake byfredoss31 1. 0 1. 1 1. 2 1. 3 1. 4 1. 5 1. 6 1. 7 1. 8 1. 9 2. 0 2. 1 omega speedstertigra vectra zafira 1007 106 107 205 206 207 306 307 308. Schema moteur 307 1.6 hdi 110 hp. CitroenBerlingo 1. 6 HDI 90 2011 on the roadTrip from Pivkovice to urroie distribution Peugeot 307 2L HDI 90ch de 2003Remplacementcourroie de Chaque reprogrammation moteur est visible sur notre pagefacebook:. Your car is equipped with a Peugeot Citron Moteurs DW10engine the correct Can anyone help. i have a 307sw 1.
Schema Moteur 307 1.6 Hdi 110 Hp
:
Je me suis donc atteler tout d'abord à la vanne EGR, je l'ai démonter avec le refroidisseur et le tuyaux métallique qui va avec. Le tuyaux était un peu obstruée (10/15%), mais la vanne EGR ne paraît pas obstruer (peut être le moteur éléctrique qui à lâcher). Je suis donc entrain de tous nettoyer et je vais remonter cette après-midi. Merci d'avoir lu se gros pavée, à votre avis le problème viens des injecteurs ou de la vanne EGR (je ne connais pas les valeurs de référence pour les injecteurs). Et je ne sais pas concrètement si la vanne EGR peut influer sur le ralentis. PS: J'ai oublier de mentionner que je n'ai aucun code défauts autre que la vanne EGR (Pas au niveau des injecteurs par exemple). Encore merci d'avoir lu, et merci d'avance pour l'aide que vous pouvez m'apportez. 30 Juin 2011
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Tu as déjà bien avancé sur ton problème. Schema moteur 307 1.6 hdi 110 2008 ori ori. Je penses que ton problème "défaillance frein" est du à la vanne EGR et ton calage avec. Ne cherches pas plus loin pour l'instant avec tes injecteurs même si les valeurs sont différentes, ton moteur semble tourner plutot "rond".
307 SW 1. 6 HDI 110 FAP Panne Moteur | Forum Peugeot
DarkenimaX5
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Bonjour, je viens vous voir sur ce forum pour que votre lanterne éclaire mon obscurité. Ma 307 est en panne depuis deux jours, mais je n'arrive pas à comprendre d'ou vien exactement la panne, je vous la décris:
Un soir j'ai démarré la voiture, je l'ai reculée. Au moment ou je l'ai reculée l'écran m'a afficher: "Système de freinage défaillant". Au moment de réavancer la voiture à caller. Elle n'a plus voulu démarré (elle c'était mise en sécurité). Au bout de 10 minutes à la laissez tranquille, elle à bien voulu redémarré, au moment de réavancer elle à caler, je l'ai donc laissez comme ça pour la nuit. Le lendemain je l'ai donc démarré pour faire un essai routier, tout fonctionnait normalement aucun problème à signaler, pas de trou d'accélérations, pas de fumées, pas de pertes de puissance. Sauf qu'au bout d'un petit km le message d'erreur du freinage est revenue (je suppose un message générique pour me dire qu'il y à un problème, donc pas forcément sur le freinage).
l'Extracteur d'air permet d'extraire l'air des bâtiments ou hangars ou autres. Utilisé avec le Pad-cooling, il permet de refroidir les bâtiments d'élevages. Il sert à extraire, renouveler et brasser l'air, il est composé d'une structure en galvanisé, aluminium et inox avec un moteur électrique alimenté en 220/380v.
Grâce à des perforations équidistantes sur la gaine, l'air est distribué uniformément dans tout le bâtiment. L' air frais extérieur pousse l' air ambiant qui s'évacue naturellement par les cheminées ou le bardage de la nurserie. Cependant, l'air entrant doit pénétrer à la hauteur des veaux à une vitesse maximale de 0, 25 m/seconde pour éviter qu'ils ne ressentent de courant d'air. L'emplacement des enclos détermine la taille et la localisation des gaines de diffusion. Extracteur d air batiment d'élevages. Le plafond diffuseur améliore le bien-être des animaux Pour les nurseries équipées de caillebotis et d'une toiture isolée, le plafond diffuseur peut être aménagé à condition que le volume d'air disponible pour les veaux soit déjà suffisant (15 m 3 /veau). Un ventilateur aspire l'air dans la fosse puis le fait circuler grâce à une cheminée sous la toiture isolée. Ce système permet de diffuser l'air tempéré sur toute la surface du plafond avec une répartition homogène. Il s'agit, selon M. Dubois, du mode de ventilation qui présente le plus d'avantages et qui procure le plus de bien-être aux animaux (chaleur, hygrométrie, lumière, zone de confort au niveau du couchage, ventilation bien répartie et maîtrisée, organisation du travail, facilité de nettoyage et de désinfection…).
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EOLO... fabriquée en plastique. Conçu pour une installation facile sur le bâtiment avec des supports métalliques pour transmettre la force du ventilateur à la structure du bâtiment.
La diffusion d'air sous pression par gaine et le plafond diffuseur sont deux méthodes de ventilation alternatives applicables en nurseries. Habitué aux extracteurs d'air sur les toitures et les murs, Hervé Dubois, expert en bâtiment chez Optival et Oxygen, a observé ces deux dispositifs en élevages. BECOT CLIMATIQUE | Equipement et ventilation pour batiment d'elevage. Selon lui, ils donnent « de bons résultats, les nurseries étant souvent mal placées et enclavées d'où l'ambiance difficile à améliorer ». I Schéma des installations: à gauche le plafond diffuseur et à droite la ventilation par gaine de diffusion (©Optival-Oxygen) nstallés en conditions réelles dans des élevages, les gaines de diffusion d'air et le plafond diffuseur diffèrent de ce qu'Hervé Dubois, expert en bâtiment chez Optival et Oxygen, rencontre habituellement dans les nurseries. Le premier système pousse l'air vers l'extérieur pour le remplacer tandis que le second permet aux bâtiments déjà suffisamment aérés de bénéficier d'une meilleure répartition de la chaleur. La ventilation à gaine de diffusion apporte de l'air frais sous pression La gaine de diffusion d'air, reliée à un ventilateur, mesure toute la longueur de l'étable et diffuse l'air extérieur aspiré par le ventilateur.