Ces listes pourraient certainement être améliorées et étoffées mais je vous les propose néanmoins. Elles m'ont été utiles et peuvent vous servir de base de départ pour rédiger vos propre listes. D'ailleurs, je vous livre également ma liste complète de tout ce que j'emporte dans mon sait? Peut-être sera t-elle utile à quelques-uns?
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(Séjour d'1 mois en Août 2014)
Il bénéficie également de la technologie AXS qui va permettre une personnalisation de la transmission. En ce qui concerne la batterie c'est le même format que pour l'ancienne génération. Merci donc pour la compatibilité. Son poids est d'environ 180 grammes avec la batterie. Dérailleur arrière Sram Force eTap AXS
Une grande capacité pour cette version classique eTap. Roulements céramiques et technologie Orbit. ©Sram
Un concentré de technologie sur ce dérailleur. Il adopte le principe Deep Range pour une progressivité de la transmission et surtout une douceur exceptionnelle. C'est la le principe Obit qui intègre un fluide liquide à base de silicium. La capacité est importante avec la possibilité d'utiliser une cassette de 33 dents (et un départ 10! ). Les galets reçoivent des roulements classiques et la technologie X-Sync pour une meilleur stabilité de la transmission. Nul doute que sur une version Wifli si elle sort on aura le record de capacité. Pour bien faire les choses le principe AXS est conservé pour personnaliser la transmission avec l'application dédiée.
Groupe Sram Force Axs Etap Groupset
La batterie est comme à l'ancienne génération eTap. Le poids est d'environ 322 grammes avec la batterie. Leviers Sram Force etap AXS et HRD
Le levier Sram Force eTap AXS permet une personnalisation des commandes via l'application. Le top! ©Sram
L'ergonomie est l'un des points à mettre en avant avec la technologie eTap. Que l'on est des petites ou grandes mains on trouve toujours la bonne position sur les leviers Sram Force eTap. Ils restent sur la technologie eTap avec la possibilité de personnalisation AXS. On pourra également connecter un blip par levier, et un réglage de l'ajustement de la garde pour une finesse de pilotage et de freinage. Le changement de vitesses reste intuitif et fidèle au principe eTap. Que du bonheur! Le levier HRD est ultra complet au niveau des réglages. ©Sram
Sur la gamme HRD l'ergonomie sera également le point fort de la marque. Il est également possible de régler la course, l'engagement et le point de contact avec les plaquettes. L'accès au système hydraulique sera toujours aussi simple et efficace.
Groupe Sram Force Axs Groupset
C'est au niveau de l'étagement des plateaux que cela devient différent et surtout plus intuitif. La technologie Deep Range permet un étagement plus constant et progressif. Il y a toujours 13 dents de différence entre le petit et le grand plateau. La forme du plateau est semi aérodynamique ce qui offre un excellent ration poids-rigidité. La forme des dents est aussi modifiée pour plus de douceur, de précision et de longévité. Pour cela, il est impératif d'utiliser une chaine vélo Sram XG-1270 ou la version XG-1290. Son poids est 741 grammes (version 46-33) en version double pour un prix de 435 euros. Il faut savoir qu'il existe également une version mono-plateau pour un usage plus spécifique. Le dérailleur avant Sram Force eTap AXS
La technologie Yaw est présente. Précision, fluidité et puissance du passage des plateaux. ©Sram
Le dérailleur avant Sram Force eTap AXS conserve la technologie Yaw. L'indexation est rapide et précise. La forme du dérailleur est assez profilée et rappelle celle de la première génération du Sram Red eTap.
Groupe Sram Force Axs Etap
Enfin, la technologie embarquée Bleeding Edge facilite la purge. Points forts
+ La connectivité et le contrôle grâce à l'application AXS;
+ La technologie Xrange pour un passage de vitesses plus fluide;
+ La technologie SRAM Orbit qui limite le rebond de la chaîne;
+ La fluidité et le silence;
+ La fonctionnement hyper intuitif;
+ La finition ultra-soignée;
+ Le système de freinage hydraulique HRD. Caractéristiques
Freinage: Disque Groupe: Sram Force e-Tap AXS Type de Groupe: Électrique Vitesses: 12 Poids (Probikeshop): Taille unique: 1, 55 kg
Informations Techniques
- Dérailleur avant:
- Angle de chaine: 61-61°;
- Fixation: à braser, Clamp-High;
- Personnalisable grâce à la technologie AXS;
- Technologie Yaw avec nouveau profil pour chaine SRAM Red;
- Compatible avec les batteries eTap® existantes. - Dérailleur Arrière Red e-Tap AXS:
- Corps en aluminium;
- Chape courte en aluminium;
- Galets X-SYNC;
- Roulements en acier;
- Technologie Orbit;
- Capacité maximale de la cassette: 33 dents.
Groupe Sram Force Axs Crankset
Grâce à ce kit de mise à niveau Sram Force eTap AXS Disc 12-vitesses, vous êtes entièrement prêt pour l'avenir. Il ne vous permet non seulement de choisir entre 12-vitesses mais pourvoit aussi votre vélo d'un système de transmission électronique sans fil. Le Sram Force AXS offre une grande nombre des qualités du Sram Red AXS à un tarif plus abordable. C'est donc le groupe de changement de vitesses par excellence pour le cycliste acharné qui souhaite optimiser ses performances! Le but ultime de Sram lors de la conception était de développer un groupe offrant la liberté de choisir entre de nombreuses options. Ainsi, vous pouvez choisir entre une transmission 1 x 12 ou 2 x 12 vitesses. La large gamme de vitesses offerte peut encore être élargie en ajoutant un deuxième plateau. Ce groupe connaît un seul type de dérailleur arrière donc vous n'avez plus à choisir entre une chape longue et un chape âce à l'embrayage hydraulique du système ORBIT, la chaîne se retrouve bien tendue et silencieuse quel que soit le terrain.
Sa forme profilée augment le dégagement pour l'installation de pneus plus larges, idéal pour le gravel! Le dérailleur arrière AXS est quant à lui compatible mono ou double plateau. Peu importe la nature du terrain, il permet un changement de pignon rapide et totalement silencieux grâce à son moteur plus efficace, ses galets X-Sync et ses roulements en acier. La technologie Orbit permet également une conduite silencieuse, en limitant les rebonds de la chaine. Le dérailleur est aussi compatible avec les batteries eTap existantes. Spécialement conçu pour la Route, les freins à disque hydraulique Centerline XR Rotor 160 et 140 mm sont eux aussi silencieux. Les bords arrondis facilitent l'installation des roues et sont conformes aux normes UCI. Ils sont associés aux leviers et manettes e-Tap HRD ergonomiques permettant à la fois des changements de vitesse hyper précis et rapides, et un freinage toujours plus efficace. Le système HydroHC ici utilisé, autorise un excellent contrôle, avec des leviers réglables (garde et point de contact), et des étriers conçus pour offrir une gestion de la chaleur optimale.