Support de roue de secours sur flèche. Se positionne entre les 2 bras de flèche
Référence Fabricant: 6692
Modèle de la remorque: MULTIMODELES
Support Roue De Secours Remorque Sur Fleche Le
La roue est fixé par le centre de la jante, c'est donc adaptable à tous les entraxes de fixation. Cordialement BANCHEREAU le 02/05/2018 Question: entre-axe 130mm. Cela convient-il? Réponse: Bonjour, Ce support de roue de secours est universel et s'adapte a tous les entraxes de roue, car la roue est maintenu avec une plaque qui vient appuyer sur la jante. Cordialement 10 avis Avis clients | 10 avis 4. 7 /5 Calculé à partir de 10 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Frédéric G. publié le 25/10/2021 suite à une commande du 21/10/2021 Très bien et très facile à monter Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Pizzirulli J. publié le 16/07/2021 suite à une commande du 09/07/2021 bon produit Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Emmanuel V. publié le 25/06/2021 suite à une commande du 16/06/2021 Facile à installer, Les U en tige filetée mériteraient d'être un peu plus!! Cet avis vous a-t-il été utile? SUPPORT VERTICAL DE ROUE DE SECOURS SUR FLECHE. Oui 0 Non 0 Anonymous A. publié le 11/11/2020 suite à une commande du 05/11/2020 Conforme à la commande Cet avis vous a-t-il été utile?
Support Roue De Secours Remorque Sur Fleche Rouge
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(Code: 12809)
57, 50 En Stock Ajouter au Panier
SUPPORT HORIZONTAL DE ROUE DE SECOURS SUR FLECHE
Détails du produit Caractéristiques Application Véhicules Contenance 0. 5 l Quantité 500 mL productRef ME18205888 manufacturerSKU SAD1301 Le nettoyant injecteurs Super Éthanol E85 de Bardahl est un contenant de 500ml spécialement conçu pour nettoyer les injecteurs de moteur utilisant du Super Éthanol. Questions & réponses Les experts vous éclairent sur ce produit Aucune question n'a (encore) été posée. A vous de vous lancer! Avis 5, 0/5 Note globale sur 1 avis clients Derniers commentaires PERMET UN BON NETTOYAGE DU CIRCUIT DE CARBURANT APRES QUELQUES MOIS A ROULER AVEC DE L'ETHANOL. Nettoyant injecteurs Super Éthanol E85 500ml - Bardahl | Mongrossisteauto.com. C'est plutot un produit d'entretien qu'un produit curatif. A faire 1 ou 2 fois par an.
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Nettoyant injecteurs SuperEthanol E85 500 ML
Efficace, le nettoyant injecteurs SuperEthanol E85 Bardahl assure une parfaite protection de votre système d'injection. Formule 100% compatible et miscible E85. Il évite l'encrassement et préserve la durée de vie de votre moteur. Nettoie le système d'injection, rétablit les débits et évite le grippage des injecteurs et pompe à injections. Améliore le rendement moteur grâce à une pulvérisation optimale. Il est recommandé après chaque installation d'un boitier de conversion super-éthanol. Mode d'emploi:
1. Attendre que le voyant réserve soit allumé. 2. Verser le flacon dans le réservoir avec le prolongateur. Nettoyant injecteur ethanol 2. 3. Ajouter 35L à 40L de carburant. 4. Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets. 5. Refaire le plein normalement.
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Nettoyant Injecteur Éthanol
Attention ne pas utiliser de carburant E85 pur dans un véhicule non prévu à cet effet.
Je viens d'avoir l'information que Renault participe à hauteur de 50%. Pour une voiture qui a 8 ans 70 000km, pensez-vous que c'est une bonne remise? Amazon.fr : Nettoyant injecteurs Super éthanol E85 500ml Bardahl. Si je fais faire les travaux (car comme tout à chacun, il y a le facteur temps qui joue surtout que je suis sur mon lieu de vacances), pensez-vous que je puisse continuer à négocier ou ça fige la participation commerciale? Merci pour vos réponses
Sandero Stepway 8 ans 70 000 km à problèmes qui repart avec un moteur 1, 6 16V neuf pour 3000 euros, ça vaut le coup! Bien sûr, ce n'était peut-être pas prévu pour le porte-monnaie, mais à 0, 60 euro le litre............
après je ne sais pas si je vais oser remettre du bio ethanol car je me demande si ce n'est pas la cause de tous mes problèmes. Finalement en réclamant encore le service clients est passé d'une prise en charge de 50 à 60%! C'est nouveau ça
Non l'e85 n'est pas sec mais à moins d'un souci mécanique, les injecteurs ça bouge pas
C'est élevé mais le moteur est une antiquité déjà gourmand à la base, donc en comptant la surconso liée à l'e85 et le cx de parpaing du Duster je suis pas surpris
Tu te répétes sans argumenter
Ton moteur a été préparé par le constructeur pour rouler à l'e85 donc le carburant n'est pas la cause
Je roule depuis 10 ans à l'e85 par reprog, boîtier ou mélange et je n'ai jamais eu de soucis, y compris sur mon insignia flex d'origine en injection directe!