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Moteur Ford 2, 0 170cv
leclion3522
Apprenti
Messages: 30 Enregistré le: 20 sept. 2018, 22:26
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Bonjour à tous,
La semaine dernière j'ai signé pour un Chausson monté sur Ford 2, 0 l 170cv. (Euro 6) (occasion 2017)
Jusqu'à présent, j'hésitai de prendre du Ford, ceux ci ayant eu des problèmes de 2007 à 2010
La reprise proposée pour le miens étant alléchante, j'ai donc signé en me disant que depuis 2011
Ford a du remèdier au problème..
Actuellement je possède le Fiat 2, 3 l 130cv multijet. Pour un C. C de longueur et poids équivalent, le vendeur me dit que je devrai consommer 1l de moins que le Fiat. J'aimerai avoir votre avis (qualité, fiabilité)
Merci
Bonne journée à tous. Fiabilité moteur ford 170 cv ici. louis57
Re: Moteur Ford 2, 0 170cv
Message
par louis57 » 14 nov. 2018, 11:05
bonjour
ayant eu les deux ( 2 moteurs hs pour ford voiture) je dit: tant que je gagne, je joue, mais un jour, on perd et la ça fait mal. Claude 76110
par Claude 76110 » 14 nov. 2018, 12:43
Bonjour
je viens de voir que Renault a fait évoluer son moteur 2 litres DCI a chaine de distribution qui équipait les hauts de gamme en version 150 et 175 chevaux.
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Je croyais que Ford avait résolu ses problèmes de moteurs, avec des injecteurs qui faisaient de trous dans le pistons... c'était en 2007, à l'époque ils ont fait l'autruche. Je ne veux pas dire du mal d'une marque mais seulement un ressenti: je n'achèterai jamais un camping car Ford tant qu'ils ne feront pas une garantie de 200 000 km et 10 ans sur leur porteurs. Problème d'injecteur sur Ford Transit 170 ch 2.0 : Forum Camping-car - Routard.com. Soit on veut reconquérir un marché perdu ou abandonné, soit on veut seulement essayer de faire de l'argent rapidement.
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Efficace, c'est sûr, mais le moteur dans cette version 170 ch aurait été beaucoup plus agréable avec un peu moins de caractère, à l'image de la version 130 ch un peu moins efficace mais beaucoup plus douce. Côté comportement routier, le Transit affiche un bilan positif, notamment grâce à ses suspensions améliorées qui permettent de mieux contenir les mouvements de caisse. De nouveaux équipements
Les nombreux réglages du siège conducteur et du volant permettent de s'assurer une bonne position de conduite. Le système multimédia Sync2 offre une commande vocale et un écran tactile de 6 pouces Outre les améliorations techniques déjà évoquées, le Transit Euro6 abandonne son archaïque système de navigation au profit du système multimédia Sync2 à commande vocale et écran tactile de 6 pouces. Ford EcoBlue, nouvelle génération de moteurs diesel. Ce dernier permet de commander le système audio, la navigation, la climatisation ou le téléphone mains libres. L'écran sert aussi pour l'affichage de la caméra de recul. En option, le Transit peut aussi disposer du système de stabilisation en cas de coup de vent latéral, du système de reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore de l'assistant pré-collision avec détection des piétons.
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J'ai eu Mercedes Vito, sprinter, Nissan primastar, Rapport équipement, finition, prix rien a redire. Jérôme
Transit Custom FOURGON (2) 2. 0 ECOBLUE 170 310 L2H1 10CV CABINE AP. SPORT (2019)
Par FordC_estFini le 19/08/2020
Dès les premiers kms, des à coups moteur sont apparus. Les injecteurs ont été remplacés, trois une première fois, puis le quatrième quelques mois plus tard. Nous avons eu également la durite du turbo qui s'est débranchée. Les à coups sont toujours présents. En concession, on ne veut pas prendre cela en garantie car il faut un code erreur, or il n'y en a aucun. Fiabilité moteur ford 170 cv.com. Le véhicule a été expertisé, une d'intervention a été demandée a Ford France. Aucune réponse, ils ne répondent pas au mails, appels téléphoniques infructueux, "on vous rappelle". Cette marque se moque des clients (je reste poli). Le pire est que je ne peux pas revendre le véhicule. Bref, je n' achèterais plus jamais une Ford. Derniers avis Utilitaire
Avis Renault Clio 2 Campus Societe II (2) CAMPUS SOCIETE 1. 5 DCI 65 GENERIQUE (2009) Par Elena38 le 12/02/2020
Assez bonne voiture, surtout en tant que premier véhicule.
Fiabilité Moteur Ford 170 Cv Ici
Ce moteur reconfiguré en version add blue aux nouvelles normes antipollution est maintenant proposé en version 160 et 200 chevaux sur les espaces et autres. Ce serait une bonne motorisation pour les camping cars, léger, beaucoup de couple et pas de courroie. par leclion3522 » 14 nov. 2018, 13:39
Re bonjour,
Dans ma jeunesse, j'ai eu 3 Ford escort, dont une celle ci la courroie de distribution à cassée à 40 000 kms. Ford n'avait pas prévu..... c'était un nouveau moteur à l'époque. C'est pour cela que je restais frileux concernant cette marque. Ce que voudrais savoir, est ce que les moteurs nouvelles génération dont le 2, 0 l 170cv est fiable. A t on assez de recul?? Merci à vous. Charly22
Routard
Messages: 155 Enregistré le: 23 mai 2017, 22:03
par Charly22 » 14 nov. 2018, 13:55
Bonjour, Ford ma confiance est limitée, il vaut mieux fiat, citroën ou peugeot. Cordialement
land17
Apprenti confirmé
Messages: 133 Enregistré le: 05 sept. Fiabilité moteur ford 170 cv vidéo. 2015, 18:26
par land17 » 14 nov. 2018, 17:10
Bonjour,
Pour ma part j'ai eu un fourgon Ford transit pour mon job, je n'ai eu aucuns problèmes avec ce véhicule à plus 280 milles km quand je m'en suit séparé et il n'était pas au bout croyez moi.....
Dommage car pas mal de modèles sortant uniquement sur ce porteur sont plutôt sympas. Mais, comme toi, si ces soucis reviennent, je préfère m'abstenir. Ils vont finir tout simplement par quitter le monde du cc définitivement. 2 affaires de suite en peu de temps, c'est vraiment indigne d'une grande marque. rover17
Locataire
Messages: 40 Enregistré le: jeu. 10 janv. 2013 09:43
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par rover17 » lun. 2017 08:34
scaviner a écrit: Bonjour
La distrib est une courroie avec carter d'huile..
Bonjour, ce ne serait pas plutôt une chaîne?... Autoroller 4, 2. Moteur Ford 2,0 170cv - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 8 tdi, 150cv
Dévoreur de bande passante
par duc » lun. 2017 10:03
cc-passion a écrit:
a la décharge de FORD:
Ce constructeur stipulait dans le manuel d´instruction d´utiliser du go. Diester ( Bio-Diesel) a max. 5% qui était la norme vers 2005. Actuellement ce pourcentage est près du double. Pouvait etre une des causes pour l´hécatombe des moteurs de 2, 2l., moins ceux de 2, 4l. gente
Participant Culan 6
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