L'annonce de l'accident avait été relayée sur les réseaux sociaux tôt ce matin. "Le comité de course de l' UTMB ® Mont-Blanc a été informé de la chute d'un coureur tchèque de la TDS® dans la descente du Passeur de Pralognan au km 62, 3 à 00:25. L'équipe de secours présente au sommet du col est intervenue sur place immédiatement après la chute. L'intervention a été complétée par un secours héliporté ", indiquaient les organisateurs de l'épreuve. Selon les premiers éléments, le coureur était âgé de 35 ans. Il aurait fait une chute de plusieurs dizaines de mètres sur un chemin escarpé. Le médecin, arrivé avec le PGHM sur place, a tenté de poursuivre la réanimation, avant de constater le décès du traileur, a indiqué à l'AFP Patrice Ribes, commandant du PGHM de Savoie. Descente du passeur de pralognan facebook. Une enquête du parquet d'Alberville a été ouverte pour déterminer les causes de l'accident. Pour permettre à l'hélicoptère d'atterrir, en pleine nuit, et aux secouristes d'intervenir, la direction de la course a décidé de neutraliser l'épreuve au niveau du passage délicat "le Passeur de Pralognan".
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Malgré ces tragédies, le trail et l'ultra-trail connaissent une accidentologie avec des conséquences mortelles parmi les plus basses des sports en extérieur. « À ce jour, nous ne savons pas exactement où le coureur a chuté » Les organisateurs de l'UTMB Au Passeur de Pralognan, les circonstances de l'accident restent imprécises. « À ce jour, nous ne savons pas exactement où le coureur a chuté, en tout cas à quel niveau de cette descente, a déclaré l'organisation. Le passage était sécurisé et l'équipe de secours était en place pour soutenir les athlètes sur cette portion du parcours. Pointe de la Terrasse (2881m), par le Passeur de Pralognan - Randonnée Beaufortain - Beaufort (Arêches-Beaufort). D'ailleurs, elle est arrivée sur place dans les deux minutes après la chute. » Le Passeur de Pralognan: la section la plus dure de l'UTMB? Dans le peloton de la TDS, tout le monde connait et redoute la section du Passeur de Pralognan. Non que la section soit objectivement dangereuse, mais elle impose un défi physique considérable lors de la montée et demande une attention particulièrement soutenue dans la descente.
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Du Fort, suivre la piste et vers 1630 m prendre à droite en direction des Orgières puis Le Nant et l'Echaillon d'en Haut. De là, descendre le sentier d'Arbonne, courte remontée puis suivre le sentier puis piste jusqu'à Vulmix puis Bourg St-Maurice. Remarques
Dôme de la Terrasse en A/R (T4)
Les 5 Lacs en A/R (T4)
Possibilité de partir de Bourg-St-Maurice en montant par la route du Cormet (+1100 m de D+). Commentaires Terrain/Points d'eau: la plupart du temps en alpages, un peu de forêt vers l'Arbonne
Voir aussi: VTOPO Savoie Tome 2, iti n°84
Sentiers associés: Col de la Forclaz > Piste (partie basse) Grand Champ > Arbonne Passeur de Pralognan > Fort de la Platte Dôme de la Terrasse > Passeur de Pralognan
Sortie(s) GPS associée(s): 28. 07. Passeur de Pralognan 2567 m (passage délicat). 17
Avis » Par kaisermanu, le mercredi 12 aout 2020 à 20:52 Une fois passé le passeur c'est très beau et très bien à rouler. Par contre le portage pour y arriver est carrément dur, pas simple les qq passages ou il faut mettre les mains avec le vélo sur le dos!
Publié le
01/06/2022 08:02
Corentin Tolisso à l'entraînement du Bayern
©Maxppp
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«Après cinq années réussies ensemble au FC Bayern, Corentin Tolisso quitte les champions du record d'Allemagne cet été. Merci pour tout Coco. » Le Bayern Munich a officialisé le départ de milieu de terrain français hier, lui qui arrive en fin de contrat après 5 ans passés en Allemagne. Il aura participé à 118 matches toutes compétitions confondues (21 buts et 15 passes décisives) sous le maillot du géant bavarois, remportant au passage de très nombreux titres (1 Ligue des Champions, 1 Mondial des Clubs, 5 Bundesligas, 2 Coupes d'Allemagne et 4 Supercoupes d'Allemagne). Descente du passeur de pralognan saint. Son passage au Bayern aura tout de même été marqué par de nombreuses blessures entre une déchirure à un ligament croisé du genou, une opération à la cheville ou encore des problèmes musculaires, notamment au mollet à la cuisse. Ce bilan médical a longtemps fait hésiter la direction du champion d'Allemagne mais pas que.
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Mon pote qui est derrière moi, me vois parterre, touche les freins et tombe moto glisse et je me la prends derrière la tête. Gros choc, je ne m'y attendais pas du tout. Je sens juste le casque qui bute dans l'airbag Ixon, qui s'était déclenché. et heureusement que je l'avais... Je m'en suit sorti avec une visite chez l'osteo et quelques courbatures, sinon c'était le tassement de vertèbre minimum. La moto n'as quasi rien, et sans ce gros coup derrière la tête j'aurais pu repartir, mais la, pas possible, trop douloureux. Même en chutant lentement, les conséquences font que parfois on peut quand même se faire mal. Merci l'airbag! Je l'ai déjà amorti bacagraviers pilote SUPERSPORT Nombre de messages: 611 Age: 51 Localisation: région centre Date d'inscription: 14/08/2016 Sujet: Re: Ducati 900 SSie, 1ere pistarde Ven 17 Mai - 20:34 oh, merde...!!! :-(( si il n'y a pas grand chose, pour toi et ta moto, c'est déjà énorme...!!! car oui, ça peut très vite mal se finir... bon rétablissement TinTin06 PILOTE 103 SP Moto actuelle:: gsx-r 1000 2013 Nombre de messages: 73 Age: 36 Localisation: Saint-Laurent-du-Var Date d'inscription: 03/07/2018 Sujet: Re: Ducati 900 SSie, 1ere pistarde Ven 17 Mai - 21:46 encore un point pour la sécurité apporté par les airbag ce'st vraiment l'équipement en passe de devenir indispensable, et tout les retours d'éxpérience son identique bon retablissement!
+6 redman alain74 dydy TOTO #71 bacagraviers waystren 10 participants Auteur Message waystren PILOTE 103 SP Moto actuelle:: Ducati 748S Nombre de messages: 57 Age: 49 Localisation: 74 Date d'inscription: 03/02/2018 Sujet: Ducati 900 SSie, 1ere pistarde Mar 24 Avr - 13:24 Voici ma première pistarde, une Ducati 900 SupertSport IE de 2000. J'ai acheté cette moto en procédure RSV (retour vol), avec disques HS, les "voleurs" ont fait un trou de 5cm dans un disque pour virer le bloc disque... Neiman et bouchon de rese HS, carenage gauche HS, la moto a du rester un bon moment couchée de ce coté, l'acide batterie a coulée sur le cadre et le carter moteur. 1 ou 2 pattes de tordues, rien de trop méchant. Ce qui a été fait: revision moteur Jeux soupapes remp. spy aac + poulie primaire remp. demi lunes (toutes hs.. ) remp. roulements galets mobiles remp. courroies de distribution réparation du reservoir (fuite + rouille), refection des soudures + traitement interne remp. filtre a essence remp. cables de bougies + bougies vidange, filtre a huile.
Pour la fiabilité, comme toute les Ducati un entretien suivi s'impose pour garder la santé de la bête, si cela est fait il n'y a pas de gros soucis, ma machine totalise 86 000 km, démontage de contrôle à 80 000, RAS, juste une segmentation neuve. 0