J'insiste, mais bon...
brac
09-12-2003 15:18
ça me fais marrer des gars qui veuillent déjà chger des pièces d'une moto car intel à dis que.... alors qu'il ne l'ont mm pas encore (essayé?? ) lolo37
09-12-2003 23:21
la foi, mon fils, la foi, te fera rester sur la route!! QUOIQUE PARFOIS!!!!!! rutt
10-12-2003 08:00
Pourquoi tu veus changer laes amortos? T'as vues ça dans Moto Mag, normal qu'ils en disent du mal, c'est pas une honda ni une yamaha. Sans déconer, changer les amortos sur une moto neuve j'en vois pas du tout l'interet, ta moto est dangereuse à conduire? Si elle ne presente pas de danger je te conseille de garder tes tunes. 10-12-2003 10:59
brac ==> merci pour ton aide... mais s'il te plait garde ton ironie: la moto, je l'ai déjà essayée deux fois, et il se trouve que les amortisseurs sont effectivement très secs. Je roule toute l'année, beaucoup, et je garde mes motos longtemps, donc avant d'acheter, je ne me précipite pas. BI-AMORTISSEUR RESSORT NOIR BITUBO WMT02 KAWASAKI ZEPHYR 750 91-96. Tu ne juges pas les blaireaux qui nous cassent la tête avec leurs pots racing, alors marre toi bien, mais en silence...
rutt ==> elle est pas dangereuse, mais si je peux améliorer le confort, et la tenue de route sur les petites routes de montagne, que j'emprunte souvent, eh bien je pense que ça vaut le coup.
- Amortisseur 750 zephyrin
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Amortisseur 750 Zephyrin
03 Avr 2012 23:44 #36318
En dehors des Rassos, on encourage vivement les membres à organiser des sorties dans leur régions respectives. Cela permet de mieux faire connaissance et ça donne aux autres des comptes rendus et des photos sympas. Exemple, la balade Bretonne et la balade Catalane. 05 Avr 2012 14:13 #36583
Bjr
@Adadrien: C'est pas normal que ta fourche soit en butée pour un rien surtout que tu n'as pas le gabarit de Hulk;
Si tu es courageux, sors les ressorts et mesure les pour voir si ils ne sont pas affaissés. Pour l'huile, si tu as déjà mis + épais, il faut être certain que tu as mis la quantité préconisée. Si ces 2 points sont OK, tu peux toujours mettre qq cm3 d'huile en plus. Amortisseur 750 zephyr 10. Pas de pb si tu installes des ressorts progressifs à l'avant et qu'à l'arrière ils ne le sont pas. 23 Avr 2012 16:53 - 23 Avr 2012 16:53 #38997
par clmados
Sachant que les amortisseurs sont pas tous identique sur la 550 750 ET 1100
j aimerais savoir si ont pourrait monter des amortisseurs venant d une autre bécanes
25 Avr 2012 08:37 #39163
par chaudard91
Pour le 1100, les amorto de zrx et de xjr, voir peut être aussi ceux de la gsx1400, sont compatible, sur la mienne j'ai mis des amorto de zrx, c'est des showa.
Les Twin Roadster sont livrés en règle général avec des ressorts de couleur noire et sont disponibles pour les motos montées en bi-amortisseurs. Ce sont des amortisseurs tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudiés pour optimiser principalement le confort (mouvement de haute vitesse). Amortisseur 750 zephyrin. Ils sont faciles à régler car le rapport de détente et de compression est déjà optimisé. Ils ont une large plage de réglage (26 clics) pour satisfaire tous les goûts. Contrairement aux amortisseurs à émulsion, les Twin Roadster permettent de garder une suspension de qualité constante et une bonne liaison au sol malgré un mauvais réseau routier ou une élévation de température. Les ressorts sont choisis par EMC en fonction de l'état de charge générale indiqué par le client et sont réglables par un système d'écrou contre-écrou (clé livrée) en cas de variation temporaire (duo, bagages…). Les Twin Roadster sont destinés à un usage standard sur route ouverte.
Dernière mise à jour: 29 Mai 2022
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