792 (11, 60 SP/7. 74 E85) | 80% à 5. 200tr | 82% à 5. 600tr¦ ¦E85= 40% + SP98= 60% | £=0. 816 (11, 95 SP/7. 97 E85) | 89% à 5. 200tr | 93% à 5. 600tr¦ ¦E85= 66% + SP98= 33% | £=0. 870 (12, 73 SP/8. 49 E85) | 90% à 5. 200tr | 92% à 5. 600tr¦ +-----------------------------------------------------------------------------------+ Edit: merdouille le tableau est tout foireux sur cette version de forum Voici le lien vers le même post sur CF. Moteur corvette ls1 a vendre mon. On constate que le duty cycle ne semble pas pouvoir dépasser de beaucoup les 90% ( 93% en pic très exactement). Est-ce le maximum physiquement possible pour les injecteurs ou une sécurité du calculateur? Je ne sais pas! Quoi qu'il en soit on voit très clairement que cela ne suffit plus car le ratio A/F remonte rapidement pour atteindre presque 13 avec 66% d'éthanol. En conclusion on ne peut pas rouler à plus de 40% d'E85 sur une 4th gen ( c'est certainement la même chose sur les autres moteurs que le LS1, mais je n'ai pas testé) puisqu'on arrive au maximum des temps d'injection.
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J'ai donc corrigé, avec toutes mes excuses Bobby Ewing Membre Gold Nombre de messages: 805 Age: 48 Véhicule: C5 millesisme 2000 Localisation (Ville, Pays): Mauritius Island Date d'inscription: 13/06/2008 Sujet: Re: E85 et moteur LS1: retour d'expérimentation perso 1/19/2009, 02:03 Bonjour, Merci pour ton retour d'infos. Pour ma part, j'ai arrêté de rouler à l'E85, car le prix du super à fortement baissé, mais surtout que je trouve que la Corvette ne consomme pas assez de 95 pour s'en passer. Moteur corvette ls1 a vendre paris. De plus, j'ai un doute sur la combution finale (dépots) quand on l'utilise pure comme je le faisais, donc j'ai préféré stoppé l'experience, bien que n'ayant pas constaté de mauvais fonctionnement V8osaure Membre Gold Nombre de messages: 82 Age: 48 Véhicule: Corvette 84 + Camaro Z28 99 + 200SX 89 Localisation (Ville, Pays): Nantes Date d'inscription: 02/07/2008 Sujet: Re: E85 et moteur LS1: retour d'expérimentation perso 1/19/2009, 06:03 Bobby Ewing a écrit: Bonjour, Merci pour ton retour d'infos. Pour ma part, j'ai arrêté de rouler à l'E85, car le prix du super à fortement baissé, Oui moi aussi, comme beaucoup je pense Sauf ceux qui ont la chance d'être dans les villes où l'E85 est à 0.
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POur la combustion, c'est ce que je croyais. Mais sur YouTube, j'ai vu une vidéo américaines montrant plein de saloperies suite à une longue utilisation d'E85. Après, les commentaires d'internautes étaient mitigés, car derrière cette vidéo, il était dit que se cachait un lobby pro-pétrole (? ). A ce propos, Mister B a relevé les codes erreurs de ma voiture. Il faudrait en connaitre la traduction pour savoir si j'ai eu des pbs par rapport à celà. Pour revenir à mon opinion, je ne suis pas devenu subitement contre l'E85, mais la vie à changer, car je roule moins avec la Vette qu'au début (10000 kms en quelques mois) et donc l'utilisation d'un tel carburant n'est plus utile. D'autre part, je possède une dérogation OFFICIELLE de l'état qui me fait baisser considérablement le prix du super 95 et celà marche sur TOUT le territoire. Moteur Ls | Achetez ou vendez des moteurs et pièces neufs ou d'occasion dans Québec | Petites annonces de Kijiji. Donc grosse économie! V8osaure Membre Gold Nombre de messages: 82 Age: 48 Véhicule: Corvette 84 + Camaro Z28 99 + 200SX 89 Localisation (Ville, Pays): Nantes Date d'inscription: 02/07/2008 Sujet: Re: E85 et moteur LS1: retour d'expérimentation perso 1/30/2009, 03:05 Tout à fait d'accord: tant que le prix du SP98 sera sous les 1.
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21-avril-22
Piston pour moteur LS # K3-2925-4030 DSS forgé 2618, 4. 030", pour rod 6. 125 " et 4" de stroke, dish de 29 cc, ils sont horizontal gas porting, compression height de 1. 115 ", wrist pin de. 200"...
Québec
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En conduite "calme" cela ne posera pas de problèmes, mais les charges soutenues créent un énorme risque de casse moteur. Pour info, voici un résumé des ratio A/F indicatifs: Essence: - pleine charge = 12. 5 (riche) - cruising/ralentit = 14. 64 (rapport stœchiométrique) - cruising sans danger = jusqu'à 15. E85 et moteur LS1 : retour d'expérimentation perso. 5, voire 16 (pauvre) E85: - pleine charge = 6. 975 (riche) - cruising ralentit = 9. 765 (rapport stœchiométrique) (=10.
Avis: Veuillez confirmer auprès du vendeur l'exactitude des renseignements publiés. Le kilométrage affiché est la valeur apparaissant au moment de la publication de l'annonce. Taxes et plaque d'immatriculation en sus.
Résultat des courses, Trek reconnaît l'émission de 300 millions de kilos d'équivalent CO2 (é2). Largement en tête, la fabrication atteint 30 000 à 50 000 tonnes é2 selon le modèle, la distribution 22 000 é2 et l'électricité à peine 20 000 é2. En moyenne, chaque vélo Trek produit en usine relâche l'équivalent de 174 Kg de CO2. Comme le rappelle le site Korii, c'est 1000 fois moins qu'une voiture lambda. Mais optez pour certaines options et la balance s'alourdit. Moteur et batterie lithium en particulier ajoutent 65 kg. Un vélo plus léger pour gagner en vitesse ou des suspensions de mountain bike peuvent faire tripler l'empreinte carbone. Le vélo est-il vraiment plus écolo que la voiture? — (@Slatefr) September 29, 2021
Paris-Toulouse en rédemption. Voyage à vélo combien de km par jour avec. Globalement, Trek estime que son empreinte est équivalente à celle de 65 000 automobilistes par an. Pour compenser ces dégâts, il va falloir rentabiliser votre achat. Ainsi, chaque trajet sur votre nouveau vélo plutôt que derrière le volant aidera à effacer votre dette carbone.
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Payer moins d'impôts en étant écologique
Pour les rédacteurs de la loi de transition énergétique pour la croissance verte, le vélo est un mode de transport d'avenir qui permet de désembouteiller les villes, de réduire les émissions de particules et de gaz à effets de serre et de diminuer la dépendance au pétrole. Afin d'inciter les salariés à utiliser le vélo pour le trajet domicile-travail, il a été décidé la création d'une indemnité calculée en fonction du nombre de kilomètres parcourus. Celle-ci vise à couvrir les frais engagés par les salariés se déplaçant à vélo ou à vélo à assistance électrique. Impôt : tout savoir sur l’indemnité kilométrique vélo. Le décret n° 2016-144 du 11 février 2016 a fixé à 0, 25 € par kilomètre le montant de cette nouvelle indemnité écologique. Cette indemnité lorsqu'elle est mise en place dans l'entreprise, est versée par l'employeur. Ce dernier n'a en effet pas obligation de l'instaurer contrairement à ce que pourrait laisser à penser le code du travail. Pour inciter les employeurs à mettre en place cette indemnité au profit de leurs salariés, le législateur a mis en place un dispositif de réduction fiscale.
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De notre coté, nous faisons en moyenne 70-80 km par jour à vélo en voyage. Nous sommes en bonne condition physique, avec un chargement assez classique pour des cyclotouristes en autonomie. Combien de km lors d'un road trip de 10 à 12 jours ? : Forum Tour du monde - Routard.com. Evidemment c'est une moyenne, car nous faisons parfois 50 km quand nous avons des visites de prévues et parfois 100 km si il n'y a rien de particulier à voir sur la route et que nous sommes motivés! 🙂
Pour conclure, je pense que tous ces chiffres servent à se faire une idée mais que chacun doit trouver son rythme et savoir ce qui l'anime, sans jugement aucun pour les autres! Certains vont adorer rouler toute la journée le plus vite possible pour la beauté du challenge et du dépassement de soi. D'autres vont prendre leur pied en faisant le moins de km par jour à vélo possible, pour profiter le plus possible des moments de pause et de la nature. Chacun sa façon de voir le cyclotourisme, et tout le monde sera heureux!
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Je ne suis pas de Saint-Malo kheyou, bien tenté
J'espère que la photo du vélo est un troll Bah non du coup Non mais même un pro il termine avec le dos et les bras en vrac avec cet instrument de torture. J'espère que tu vas pas traverser le massif central avec ça honnêtement J'ai déjà tapé des 70km plusieurs fois avec ce vélo, jamais aucun soucis de dos Après, tu étais à vide pour ces sorties? Si oui c'est pas forcement comparable parce que là tu vas avoir du poids sur le dos (le sac avec la tente, les vêtements, la trousse de soin, les outils... ). A moins que tu ne comptes utiliser une remorque ou des sacoches sur le vélo. Combien de temps faut-il faire du vélo par semaine pour maigrir ?. Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
J'espère que tu vas pas traverser le massif central avec ça honnêtement
Message édité le 22 mars 2022 à 12:47:24 par WHEEEUUUUUAAAAH
Le 22 mars 2022 à 12:47:14: Le 22 mars 2022 à 12:45:31: Le 22 mars 2022 à 12:41:44:
J'espère que la photo du vélo est un troll Bah non du coup Non mais même un pro il termine avec le dos et les bras en vrac avec cet instrument de torture. Voyage à vélo combien de km par jour en. J'espère que tu vas pas traverser le massif central avec ça honnêtement J'ai déjà tapé des 70km plusieurs fois avec ce vélo, jamais aucun soucis de dos
Le 22 mars 2022 à 12:42:28: Le 22 mars 2022 à 12:36:18:
de chemin et de dénivelée, c'est beaucoup plus exigeant! Merci beaucoup pour tes encouragements en tout cas Effectivement, on a pas mal longé le sentier des douaniers, même si on hésitait pas s'en éloigner pour passer par ailleurs. Après, même si dans notre cas c'était moins plat, on avait des vélo plus adaptés et l'habitude des sorties vélo, alors l'un dans l'autre, ça revient ptetre au même parce que ton vélo à vraiment l'air d'être un veau pas confortable pour les longues sorties.