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Type de moteur
BMW
M60/M62
Faisceau
Faisceau swap moteur M62 E39 dans E30/E36
Référence
E39-SWAPADAPTERM62
Swap M62 E39 dans E30/E36
Description
Détails du produit
Avis
Description Adaptateur de faisceau de câbles avec instructions Cet adaptateur de faisceau de câbles a été développé pour permettre l'installation / swap d'un moteur E46 ou E39 dans une voiture E36, E30, E34 ou Z3. Cet adaptateur de câblage est très facile à installer. Fondamentalement, il vous suffit de connecter certaines fiches, l'alimentation (+12 V) et la masse. Vous trouverez toutes les informations nécessaires et des photos sur la procédure d'installation incluse dans le produit. Faisceau swap moteur S54 E46 dans E30/E34/E36. -Tout d'abord, vous devez retirer votre ancien moteur et le faisceau de câblage du moteur. -installez votre nouveau moteur avec le faisceau de câblage de ce moteur. -Après cela, vous constaterez que ce faisceau de câbles possède déjà 4 connecteurs à l'ECU. -L'autre connecteur de l'ECU (connecteur 4) sera fourni sur notre faisceau de câbles.
- Faisceau swap e30 filter
- Les terres rouges villers le lac map
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Faisceau Swap E30 Filter
Serait ce mon compte tour qui aurait grillé? J'ai pas eu le temps de tester la continuité du fil jusqu'au tableau de bord la nuit est vite tombée. Voila j'ai fait pas mal de recherche mais je n'ai pas beaucoup de resultat, j'aimerais avoir le solution pour noel:biggrin:
Bonsoir, alors ce dimanche j'ai pu me (re)mettre a continuer a resoudre ce probleme. Donc dans la boite a gant je n'ai pas la meme prise que toi kenoliv, mais j'ai 2 prises dont je ne sais pas d'ou vient les fils ni a quoi correspond cette prise...
Avec un schéma j'ai pu voir ou est branché le capteur d'identification de cylindre et celui du regime moteur. ainsi que le signal qui repart au compteur. Je peut t'envoyer le pdf pour que tu y vois plus clair. Au broches du calculateur n°8 (fil noir) et n°31 (fil jaune) il y a le capteur pmh et n°47 (fil noir) et n°48 (fil jaune) il y a le capteur regime moteur. Faisceau swap e30. et quand je branche mes capteurs au calculateur comme sur le schéma le moteur demarre pas, par contre en les inversant oui...
Et la broche du calculateur n°6 (fil noir) envoie les informations compte tour au tableau de bord, c'est ce fil qui passe par la prise ronde du faisceau broche n°9. Tout a l'heure j'ai testé moteur tournant, (donc avec les deux capteurs inversé) de relever la tension entre la broche du calculateur n°6 et la masse pour voir si le calculateur envoyait bien une information a mon compte tour, Mon multimetre me donner une valeur superieur a 5v mais toujours ce foutu compte tour qui ne marche pas.
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Parking pour visiteurs des Moulins souterrains du Col des Roches. Egalement Office de Tourisme de la ville de Le Locle. Si aucun bus prévu, on peut garer sur les (3) places de bus. Sinon vaste parking de voitures sur lequel camping car est autorisé. Id: 294890 - Créé le 2 10 2021 par
Mmmoustic
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