Pièces pour: Boxer Injection
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legendes-motociste
Catalogue
Boxer Injection
Cache Culbuteur
Moteur
En stock
Marque: BMW
160, 00 € - 235, 20 €
Cache Culbuteur BMW pour les culasses des modèles, R nineT, R nineT Pure, R nineT Scrambler, R nineT Racer, R nineT Urban G/S, R 1200 R (11), R 1200 RT (10), R 1200 GS Adve. (10), R 1200 GS (10)
Référence: 11127723427
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Cache Culbuteur Bmw Série 5
Fuite à répétition joint cache-culbuteur
6 messages
• Page 1 sur 1
doc972
Membre actif
Messages: 132 Enregistré le: 01 Oct 2014, 01:00
Véhicule: BMW (E90) 325i pack M
Code VIN: vb66300
Bonjour à tous. Depuis que j'ai ma voiture (2014), il s'agit d'une E90 325i N52, j'ai chaque année mon joint cache-culbuteur qui fuit, je l'ai remplacé peu de temps après l'avoir acheté, puis l'année suivante et voilà que là ça recommence à fuir. C'est quand même pas normal de remplacer ce joint chaque année. La première fois je l'avais pris chez BMW puis sur le net et à chaque fois 1 an et quelques mois plus tard ça fuit à nouveau. Quelqu'un aurait-il une idée de la source du problème? Merci d'avance. Répondre en citant le message
mm91
Membre Assidu
Messages: 680 Enregistré le: 18 Nov 2010, 11:35
Véhicule: Bmw (E90) 325i 2009
Code VIN:
Es-tu sûr que c'est le joint cache culbuteur? Où vois-tu des fuites? Parce qu' il est fréquent que de l'huile passe sous le cache plastique lord du remplissage d'huile si l'on en verse à côté de l'orifice de remplissage, et s'accumule dans les puits de bougie par exemple.
Cache Culbuteur Bmw Motorrad
), ou si vous avez un dépôt noir important, ou tout simplement si vous êtes perfectionnistes comme Offset81, alors vous devrez suivre les étapes de nettoyage du cache culbuteur suivantes! Dévisser l'ensemble des vis de fixation de la tôle de protection du filtre
Extraire le filtre, joint et clapet (s'il y en a un! ) Passer le tout au Karcher
Laisser sécher!!! N'oubliez pas de remettre le clapet en place s'il y en avait un! D'après de multiples retours d'informations, ce clapet n'existe pas sur tous les moteurs M51! Si vous n'en avez pas... Pas de panique! C'est probablement normal! Replacer le joint et le filtre
Revisser la tôle de protection! Il est conseillé d'utiliser du freinfilet....
5. Partie 3: Remontage du cache culbuteur
Si votre plan de joint est en bon état, et que votre joint est neuf (cas normal! ) Placer le joint neuf sur le cache culbuteur (sans pâte à joint) en faisant bien attention à ce que la partie arrière soit bien positionnée! Dans tous les cas:
Mettre de la pâte bond aux jointures entre culasse et pompe à vide (endroits marqués de rouge sur cette photo!
Cache Culbuteur Bmw Série 1
🔎 Quels sont les signes d'un cache culbuteur défectueux? Si il existe le moindre problème au niveau du cache culbuteur ou de son joint, plusieurs signes peuvent vous en informer assez rapidement: Une fuite d' huile moteur: elle peut être visible en laissant des flaques plus ou moins importantes sous votre véhicule; Le voyant d'huile moteur est allumé: présent sur le tableau de bord, il peut être de couleur orange ou rouge selon les modèles de véhicule. Il prend la forme d'une burette et est là pour signaler que le niveau d' huile moteur est insuffisant; Une surconsommation d'huile moteur: le voyant va s'allumer très régulièrement et il faudra remettre de l'huile souvent; Des craquelures ou des fissures sur le cache culbuteur: visibles à l'oeil nu, elles sont synonymes de remplacement du cache culbuteur au plus vite. 👨🔧 Comment changer le joint d'un cache culbuteur? Si votre joint de cache culbuteur est défaillant, il faut le changer. Le problème le plus récurrent est une fuite du joint de cache culbuteur.
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Alors, suis-je sûr? Pas à 100% mais ça y ressemble fortement. En étant face au moteur ça fuit sur la gauche (la droite du moteur), côté compresseur de clim. Et c'est sale sur toute la longueur du moteur de ce côté au niveau du joint. (Je posterai une photo plus tard, quand j'aurai le temps d'en prendre) Pas de souci au niveau du remplissage, la dernière vidange remonte à quelques mois et je l'ai réalisé moi-même en versant proprement sans coulure, idem pour mes appoints périodiques. D'ailleurs l'huile goutte sur l'échappement puisqu'il m'arrive de prendre l'odeur de l'huile brûlée. Pour le serrage, je ne sais pas, ça été fait par le garage qui a remplacé mon joint il y a environ 1 an et 3 mois. Faut-il resserrer de temps à autre? Si oui à quel couple? Pour les questions plus technique comme sur les portées de joint ou l'humectage, j'ose espérer que le garage avait regardé tout cela la dernière fois. Sinon, pas d'effet psycho car j'achète rien d'avance et là c'est tellement suintant qu'il n'y a pas de place au doute quant au fait qu'il y ait de l'huile.
2010 190 - 272 CH Essence BMW 5 Touring F11 A partir du11. 2013 204 - 272 CH Essence BMW 6 Cabriolet E64 A partir du07. 2007 - 07. 2010 272 CH Essence BMW 6 Coupe E63 A partir du07. 2010 272 CH Essence Fiche technique Références constructeurs OEM 11 12 7 548 196 - 11127548196 Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment. 30 autres produits dans la même catégorie:
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