Doudounes Nous l'attendions avec impatience, la doudoune Chypre est là! Noire, coupe bombers, élastique à la taille, répétition du logo GEM en argenté, Chypre vous accompagnera en toutes saisons à l'entrainement comme en sortie de piste au concours. La doudoune Chypre est le must-have de la collection textile GEM. Doudoune cavalière Chypre Doudoune noire matelassée façon "bomber", élastique GEM GEM GEM à la taille. Détails argentés à tomber. À porter à cheval ou en ville, la doudoune Chypre est le must-have de la collection textile GEM! Elise, notre mannequin porte du S sur la photo. La photo en duo, Gweno la maman porte du M et Louise porte du S. N'hésitez pas à prendre une taille au... Doudoune or piste point. 157, 50 € Disponible Doudoune Bowie La doudoune de l'hiver par excellence: chaude, confortable & stylée. Sa capuche vous permettra d'affronter toutes les intempéries hivernales, et ses cordons avec logos GEM soulignent sa ligne sportive. Bowie reste légèrement cintrée à la taille pour une coupe féminine.
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Dis plutôt " J'aurai peut être la chance d'aller en montagne. " Dernière modification par elpaso (04-01-2013 00:36:12)
A la fois technique et raffinée, cette Geod séduire les skieuses qui recherchent un maximum de confort et de chaleur, grâce à un généreux garnissage synthétique en Primaloft Black Eco, un tissu stretch et une membrane imperméable et respirante. Matière: 100% Polyester, 4way stretch Membrane: Dermizax (20K/20K) Isolation: Primaloft Silver et Thermore Ecodown Fibers (duvet 600 Cuin: 85% plumettes, 15% plumes de canard) En plus d'être chic et confortable, la veste Bogner Fire+Ice Carla est composée d'un mix fibre synthétique et duvet véritable, pour vous maintenir au chaud sans retenir l'humidité. Près du corps, elle vous met en valeur tout en respectant chacun de vos mouvements, grâce à son tissu strech 4 directions et sa forme ergonomique. Doudoune or piste.fr. Une membrane imperméable et respirante Dermizax vient apporter une protection essentielle contre les intempéries et le climat hivernal. Manchons Lycra, jupe pare-neige et col montant vous protègeront efficacement du froid et de la neige, pour que vous puissiez pleinement profiter de chaque jour de la saison.
ça rejoint un peu le post de Bobo:
aide pour construire une nouvelle coque
Comme dit Chuck la config idéale n'existe pas, tu choisis ta coque en general sur un coup de coeur, ensuite trouver la bonne association moteur, accus, trans, hélice. Maintenant la recette du 400:
Une coque légère, env 100 grs nue ( Gecko MHZ, Mozilla H&M, Redbird H&M, mini Miramar Hopf etc...
Des accus légers ( pour courrir en FFMN 7 elements max style GP1100). Un moteur Taille 400 (La plupart sont des Mabuchi 380 que ce soit Speed 400 Graupner, Permax ou Protech) en 4, 8 volts ou en 6 volts si on veut que ça dure un peu dans le temps. Moteur graupner speed 400 ms points. une transmission en CAP de 1mm à 2 mm max de diamètre ( perso le plus souvent). Des hélices Graupner 2318. 29 ou 2318. 31. Avec tout cela tu peux en faire une fusée ou un fer à repasser.
Moteur Graupner Speed 400 Ms Points
2v nimh 1amp, par x2 graupner speed 400 6v (avec gps 90grs inclu), je vais aussi vite quand 9. 6v 800mah avec mes moteurs d'origine. moteurs tiedes, mais moin d'autonomie (mon accu de 1amp ne tien meme pas 1 minutes). je vais tenté en 9. 9v (accu lifer), mais je ne sais pas ou l'acheter en france et dans une puissance de 1. 8amp(pas plus de 150grs). la video arrive un peu plus tard...
ca viens peut etre de tes AQ qui ne tiennent pas la décharge
tu peux essayer un LiPo comme ca:
2S 1000mah 20C Lightmax ca devrais tenir la décharge et ca e pèse que 55g
voici la video pour qui sa interesse, certes c'est pas violent mais pour un pti loulous sa peut etre sympa et pour un poids rtr avec le gps de
1185grs pour 2 speed 400 6v en helice pseudo k36(et oui les moulins arrivent à les pousser sans bocoup chauffer),
le tout pour 65e frdpi, je trouve sa sympa mais teste futur en 9. 9v. un teste en 8. 4v 1a, un poil plus de speed (au gps 24. Moteur Speed 700 Race - 9,6 V - Graupner : moteurs électriques. 8), parcontre un peu plus de reprises. prochain essaie en accu de 9.
Moteur Graupner Speed 400 Coups
y a til des modifs a effectuer? merci pour votre aide
++:cool:
Quand Chuck Norris se baigne, ce n'est pas Chuck Norris qui se mouille, c'est l'eau qui se Chuck Norris. 07/02/2008, 00h07
#2
à quelques détails près, ça a été le setup de mon sub jaune pendant des années. et je n'ai jamais été déçu. j'utilisai le speed 400 avec un réducteur. ça permet d'emmener de plus grosses hélices, sinon tu est quand même vite limité.. (mais je ne connais pas ton projet. Moteurs électriques pour véhicule radiocommandé Graupner | eBay. ) A+
Seb
Membre de la guilde des racleurs de fond
07/02/2008, 00h11
#3
je compte l'utiliser pour le kehrer victor 3:
Dois je ajouter un réducteur sur le speed 400? 07/02/2008, 00h22
#4
Membre Sénior
Un speed 400 en prise directe, cela tourne bien trop vite et cela n'a que peu de couple. Une réduction au tiers ( rapport 1/3) donnerai un vitesse a vide approximativement de 5000 tr/mn, donc ce devrait faire de 3000 tr/mn sous charge. On est alors dans des plages de régime cohérent avec les hélices marines classiques. Tu as oublié de préciser un élément important, les caractéristiques de l'hélice: diamètre, pas, nombre de pales, etc...
Pat, membre de la guilde des racleurs de fond
07/02/2008, 00h33
#5
voilà ce que j'ai utilisé sur mon sub:
hotohosting
le pb, c'est que pour ton usage ça peut etre plus dificile à faire rentrer.
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