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La fonte est le matériau idéal pour les poêles car elle est extrêmement résistante à la chaleur et sans stress. Il possède également une capacité thermique inhabituellement élevée, de sorte qu'en combinaison avec le revêtement en argile réfractaire de la chambre de combustion, il continue à fournir à la pièce dans laquelle le poêle est installé une chaleur rayonnante durable longtemps après la fin du processus de combustion. Avec Leda, la Novia est fabriquée par une entreprise qui a acquis une expérience incomparable dans la production de fonte depuis 1873 et qui peut donc vous offrir un produit d'une qualité inégalée et perfectionné dans les moindres détails. Le revêtement arrière de la Novia est fabriqué en acier durable et indéformable, de sorte que l'énergie rayonnée est réfléchie de manière optimale dans la salle d'installation. Contrôle pratique de l'air d'alimentation Leda établit également de nouvelles normes en matière de convivialité avec la Novia. Regulateur de tirage 180. L'alimentation en air est contrôlée par une commande pratique à levier unique, tandis qu'une boîte à cendres pratique facilite le nettoyage du poêle.
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Si elle compte 3 rapports de plus, elle gagne aussi sensiblement en poids (- 7, 5 kg) et profite d'une première courte pour le crapahutage et d'une neuvième longue pour abaisser le volume sonore sur autoroute. Notre essai s'est déroulé au volant de la version TD4. Le 2, 2 litres d'origine PSA/FORD développe ici 150 ch, une puissance un peu juste pour le lourd Evoque, mais qui permet à Land Rover de disposer d'une version d'entrée de gamme. Plutôt bien insonorisé, ce 4 cylindres manque toutefois de souplesse à très bas régime, d'autant que la boîte ZF manque de réactivité à faible vitesse. Ce désagrément disparaît fort heureusement en haussant le rythme, et les 9 rapports marquent une nette différence d'agrément. Les vitesses s'égrènent avec une grande douceur et l'aspect rustique du Diesel est ici bien lissé. Regulateur de tirage 10 jours. Les performances, notamment en reprises progressent, mais le TD4 reste toutefois un peu juste pour une utilisation familiale. Un petit œil à l'ordinateur de bord, et il s'avère que la consommation a diminué d'un bon litre par rapport à l'ancienne version.
Optez pour un SUV! Là aussi le choix est vaste avec les GLA, CLC, GLE, CLS… Envie de sportivité? Avec Mercedes, vous ne serez jamais déçu avec la gamme de cabriolets et de roadster, à commencer par l'indémodable SL mais aussi la déjà culte AMG-GT. Et ce n'est pas tout! le constructeur allemand a également pensé aux professionnels. Ici encore, la gamme se veut large afin de répondre à un maximum de problématiques avec le Citan, le Sprinter, le Vito ou le Classe V. Regulateur de tirage 180 1. Avec Mercedes, il y a désormais un pick-up! Il s'appelle Classe X et s'inscrit dans la catégorie des véhicules utilitaires. Des technologies innovantes
Au volant d'une Mercedes, vous découvrez un monde premium emprunt de sportivité. Être au volant d'une Mercedes c'est aussi bénéficier de ce qu'il se fait de mieux en matière d'aides à la conduite et de multimédia comme en témoignent les protections Pre-Safe et Pre-Safe Plus, l'assistant de régulation de la distance Distronic, le stationnement avec caméras panoramiques… Toutes ces technologies (et d'autres encore) sont regroupées sous la dénomination Intelligent Drive.