Mieux intégrer la parole des habitants, expliquer clairement les projets d'aménagements... dans son essai "Faire la ville, quelle Ville? ", l'urbaniste Jean-Yves Chapuis livre des conseils et le témoignage de son expérience au service de la cité. Illustration du livre de Jean-Yves Chapuis consultant en stratégie urbaine, "Faire la ville? Quelle Ville? " (Panthéon). © Getty / sanjeri
C'est le récit d'une grande expérience, et d'une vision de la ville sous forme de conseils. Jean-Yves Chapuis a été durant des décennies adjoint à l'urbanisme de la Ville de Rennes. Il est aujourd'hui professeur, consultant en stratégie urbaine. Dans ce livre, il décrit les différentes façons d'aborder la ville et les manières de la transformer. Il propose des pistes. Mais déjà pour Jean-Yves Chapuis, la ville, il faut savoir en parler:
On n'interroge jamais les gens sur comment ils habitent la ville. Comment ils habitent un quartier, une rue. Jean-yves chapuis. Pourquoi ils habitent dans le péri-urbain. Pourquoi ils habitent dans une ville moyenne.
Jean Yves Chapuis Et
Le logement, les services, le télétravail, les tiers-lieux, les déplacements tout cela doit s'articuler. Avoir une vision globale de la ville de demain, c'est prendre en compte des spécificités locales. Jean-Yves Chapuis milite pour ce qu'il appelle la culture urbaine. Le récit. L'histoire de la ville. Mais compréhensible par tous. Sans naïveté. Dans l'écoute et le partage. Car au final, tout le monde est concerné. Aller plus loin
Livre " Faire la ville? Jean yves chapuis rennes. Quelle Ville? " de Jean-Yves Chapuis aux éditions du Panthéon
Une charte de l'urbanisme rédigée par les habitants
Une agora digitale au service des territoires
Un media collaboratif sur la ville durable
L'habitat participatif, mode de vie solidaire
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Auteur: Jean-Yves CHAPUIS
Titre: L'élu Local comme Artisan du Changement
ISBN: 9782374808680
Catégorie: Essai
Parution: 14/10/2020
Nombre de pages: 136, 00
Description: L'élu local se trouve confronté à des citoyens angoissés dans un monde incertain. Il doit à la fois comprendre cet individualisme de singularité qui fait que chacun est renvoyé à son histoire et veut des réponses personnalisées et immédiates à ces interrogations. Il voit que les institutions démocratiques et principalement la démocratie représentative ne suffit pas. Il s'aperçoit de la défiance qui augmente. Jean-Yves Chapuis : « Les élus doivent être les porteurs d’une société autonome et juste construite autour de la personne ». Or une démocratie sans confiance n'est pas possible. Il faut se réinventer, il faut créer une démocratie de la connaissance et de la reconnaissance. Ce livre pose les jalons de cette évolution qui va demander beaucoup d'abnégation, de convictions, d'approche humaine sans être naif sur la nature humaine. Comment réussir ce challenge. Accepter l'intranquillité, se déloger, c'est accorder du crédit au réel, se plonger dans la complexité du monde et de l'âme humaine, sans tenter de nous y soustraire, de la résoudre ou de la contourner.
Jean-Yves Chapuis
Il faut pouvoir choisir son territoire et son mode de vie. Il faut définir de façon personnelle et collective la manière de travailler et de lutter contre le travail inutile. La ville n'est pas seulement une idée spatiale, elle est aussi une idée mentale. Jean yves chapuis et. Les décideurs publics devront s'interroger sur la notion d'une vie digne et le faire avec le monde économique. Les responsables publics se doivent de développer, dans le cadre de notre société, des personnes (plutôt que des individus), des personnes émancipées, c'est-à-dire de préparer les citoyennes et les citoyens à « s'équiper » pour vivre dignement. Lire aussi Après les élections municipales, l'indispensable chantier du Grand Paris Il faut aussi apprendre à « s'augmenter » par les autres et à continuellement savoir ce que l'on met en commun pour développer la démocratie. Ce mouvement perpétuel peut paraître harassant, mais il est le paradoxe de notre liberté de personne. C'est pour cela que l'on peut se fatiguer de soi-même, comme le dit le sociologue et psychologue Alain Ehrenberg: « Cette fatigue est inhérente à une société où la norme n'est plus fondée sur la culpabilité et la discipline, mais sur la responsabilité et l'initiative.
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Mais c'est à partir d'une parole. La ville n'est pas figée. Elle bouge sans cesse. Elle se construit ou se reconstruit dans les zones denses autour de cette démarche de co-construction et d'aménagement. Elle doit se fabriquer en étant attentif aux préoccupations de chacun avec les questions environnementales. Mais aussi savoir identifier, anticiper les besoins. Et puis, la crise a été un accélérateur de tendance. Sur la conception de l'habitat, les désirs d'espace mais aussi le fait, par exemple, de vouloir faciliter la transformation de bureaux en logements, même si l'idée ne date pas d'hier. Dans les années 20, on faisait des immeubles qui pouvaient être aussi bien des bureaux que des logements. Il faut imposer cela. Auteur : Jean-Yves Chapuis. Un immeuble, il doit pouvoir être en bureaux ou en logements. Et dans la conception des logements, il va falloir des lieux pour le télétravail. Donc, il faut avoir une pièce au moins pour télétravailler mais aller faire du coworking dans son quartier ou dans la ville et retrouver des heures de discussion avec ses collègues.
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« On ne cesse de renforcer des infrastructures routières qui coûtent très cher alors qu'elles ne sont vraiment utilisées que quarante-cinq minutes matin et soir », insiste celui qui sent poindre une modification profonde des comportements de déplacements avec le renforcement du télétravail depuis le début de la pandémie. « Cette nouvelle forme d'exercice des activités va nécessairement diminuer le poids de la circulation routière individuelle », se réjouit l'urbaniste.
Mons-Hainaut n'est pas parvenu à confirmer son succès du match aller face à Louvain. L'écart s'est très vite creusé au SportOase où les Renards ont fait de la figuration, surtout en première période.
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Reproduisez la forme de l'exemple vidéo pour un cache-pot de 15 cm de diamètre sur 10 cm de hauteur. Rouleau isolant laine de mouton Fibra natur | Alsabrico. Adaptez les dimensions selon vos envies. Transposez le gabarit sur la feuille de liège et découpez-la au cutter. Ensuite, rabattez les deux pointes sur le centre et fixez le tout avec une attache parisienne. Vous pouvez aussi utiliser un clou pour pré-percer le liège, cela vous évitera de forcer et de le déchirer avec l'attache parisienne.
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Elle est également autoextinguible (Classe B2): en cas d'incendie, elle se consume puis s'éteint d'elle-même lorsque la source de chaleur ou la flamme est rompue. Les différents usages des rouleaux de laine de mouton
Le rouleau de laine de mouton est employé pour réaliser une isolation de plancher entre deux étages, pour isoler le plancher des combles perdus ou les murs et cloisons intérieures. Liège en rouleaux. Ou encore pour calfeutrer le bâtiment entre les chevrons sous toiture. Les rouleaux sont faciles à découper sans outils pour obtenir des pièces aux dimensions précises et ainsi s'insérer partout où vous en avez besoin. Nos conseils pour installer votre rouleau de laine de mouton Fibra Natur
La découpe manuelle et la pose des rouleaux Fibra Natur sont très simples à mettre en oeuvre et ne requièrent pas de savoir-faire particulier. Avant de commencer la pose, il est important de vérifier que le support est sain, étanche et parfaitement sec. Il faut également s'assurer que l'isolant naturel ne sera jamais en contact avec une gaine électrique ou toute autre source de chaleur potentielle (luminaires, conduit de cheminée…).
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Dans les alentours de 5 heures ce mercredi matin, un camion a pris feu sur l'autoroute E40 à hauteur de Herstal. D'énormes embouteillages se sont formés, ce qui a eu d'importantes répercussions dans toute la région liégeoise. Ce mercredi matin, vers 5 heures, un camion transportant de la paille, qui s'est retrouvé sur le flanc, a pris feu sur l'autoroute E40 à hauteur de Herstal, en direction de Bruxelles. La paille s'est rapidement enflammée, avec d'importantes dégagements de fumée. Le chauffeur a été blessé, mais ses jours ne sont pas en danger, a indiqué la police fédérale. Des images impressionnantes, comme vous pouvez le constater ici:
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L'incident a provoqué d'importants embarras de circulation. A hauteur de Herstal, tout d'abord, où la chaussée a dû être fermée au niveau de la borne kilométrique 92. 1. afin de permettre aux pompiers d'intervenir sur place. Liège en rouleau de la. Ces derniers ont quitté les lieux peu avant 9 heures tandis que la protection civile, également présente, était toujours occupée à nettoyer la chaussée.
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Les transports en commun, les administrations, les prisons, la collecte des déchets, la distribution du courrier, l'enseignement et les chaînes publiques sont perturbés. Le syndicat socialiste a également lancé un appel à la grève générale. 1. Transports en commun Ce mardi, à 7h, dans un premier bilan, le TEC indiquait que de légères perturbations ont lieu dans la région du Luxembourg. D'importantes perturbations sont en cours dans les régions du Brabant Wallon, du Centre, du Hainaut Occidental et de Namur. Les régions de Charleroi, de Mons Borinage et de Liège-Verviers connaissent de très fortes perturbations sur le réseau. Grève du secteur public: le point sur les perturbations - Le Soir. L'exécution de la quasi-totalité des 950 circuits de transport scolaire vers l'enseignement ordinaire et spécialisé n'est pas impactée par cette grève générale. Retrouvez toutes les lignes concernées, région par région. Cette journée d'actions vise à dénoncer un malaise général dans le secteur public. Le front commun syndical dénonce un manque de moyens et de respect du dialogue social de la part des autorités.
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