30 Janvier 2015
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Le lancement de projets dans le domaine de l'énergie renouvelable peut créer de 7 à 20. 000 emplois durables au profit des jeunes, en Tunisie, d'ici 2030. C'est ce qu'estime Dr. Isabel Shafer, professeur à l'Universitaire de Berlin). Recrutement Consultant Energie Renouvelable et Maîtrise des Energies - Tunisie. Intervenant, mardi 27 janvier à Tunis, dans le cadre d'une conférence sur «les énergies propres et le chômage des jeunes dans le Maghreb», organisée par la Banque africaine de développement (BAD), Mme Shafer a ajouté que «l'énergie renouvelable constitue un secteur d'innovation technologique et d'avenir pour la Tunisie, dans la mesure où elle permettra d'impulser l'économie du pays, notamment si elle s'oriente vers l'exportation des énergies vertes». Sur le plan maghrébin, l'universitaire souligne que la demande énergétique s'accroîtra de 50% durant la prochaine décennie, d'où la nécessité de diversifier les sources énergétiques. Dans le même contexte, Jacob Kolster, directeur opérationnel de la région Afrique du Nord à la BAD, a fait savoir que le choix du thème de l'énergie renouvelable et le chômage des jeunes cible la solution de deux défis, à savoir l'emploi et les ressources énergétiques, auxquels est confrontée la Tunisie actuellement.
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Accueil Autoweb > Essais routiers > Citroen > Librairie Citroen + La marque Citroen + La Citroen Traction 11 Légère Citroen Traction 11 Légère: Essai La Traction Avant, ce n'est pas que la légendaire 15 Six ou la fascinante 22. Parmi le reste de la gamme, il y a aussi un modèle qui ne manque pas de charme: la 11 Légère. A partir du millésime 1935, les berlines de la gamme Citroën à traction avant étaient disponibles en deux tailles de carrosserie, d'une forme identique mais l'une étant environ à l'échelle 19/20ème par rapport à l'autre. Traction 11 légèrement. La première était une 7 CV tandis que la seconde, plus lourde, profitait d'un moteur 11 CV. L'idée de glisser le gros moteur dans la petite carrosserie vint donc très rapidement. D'abord dénommée 7 Sport, elle sera rebaptisée au millésime suivant 11 Légère. En l'absence de sortie de la prestigieuse 22, il s'agira de la voiture la plus performante de la marque jusqu'à la sortie de la 15 Six quelques années plus tard. La plus performante, mais encore? La 11 Légère et sa caisse tout acier, c'est 1060 kg tout mouillé, soit environ 40 kg de gagnés sur celle que l'on appelle par opposition la 11 « Large ».
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Site officiel du constructeur: Citroen Les fiches techniques des concurrentes: Peugeot 403 Renault Colorale Prairie - Savane Volvo (Amazon) 121 Aucun avis posté sur Citroen Traction 11 Légère
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L'habitacle est étroit, les petites vitres y apportent une ambiance assez intimiste, et l'équipement se montre assez sommaire. Le pare-brise qui s'entrebâille a aussi son charme, et le tout fait complètement craquer l'automobiliste actuel. Nous ne reviendrons pas en détail sur les éléments qui permettent de reconnaître les différents millésimes de 11 Légère. Les phares sont au départ à vitre plane puis bombée. Les volets d'aération du capot sont d'abord à ouverture parallèle, puis inversée, puis remplacée par des ailettes fixes. Les fins pare-choc arrondis du début sont remplacés par de plus gros éléments droits. Enfin, le coffre plat a été remplacée par une véritable malle plus logeable… Certaines, les versions Performance apparues en 1939, disposent même de splendides roues Pilote. A vous de choisir la version qui vous plait le plus! Citroën Traction 11BL, 11 Légère, 11 Perfo - Guide Automobiles Anciennes. A notre époque, rouler en Traction se mérite. D'abord car la belle commence à se faire rare, et que ça côte augmente doucement mais sûrement. A la conduite, il en est de même: le premier rapport n'est pas synchronisé et il faut bien connaître la bête pour repasser à la volée en 1° lorsque c'est nécessaire.