Notes et références [ modifier | modifier le code]
↑ a b et c « Secteur sauvegardé », sur (consulté le 18 avril 2015). ↑ « Travaux Trambus: tour de l'Écusson en 2015-2016 », sur (consulté le 18 avril 2015). ↑ « Les cantons de Nîmes », sur (consulté le 18 avril 2015). ↑ a et b Nîmes, les vingt ans du secteur sauvegardé, sous la direction de Nathalie d'Artigues et d'Olivier Mouton, éd. ville de Nîmes, 2005. 17 idées de Ecussons Blason de Ville, Département, Région | ecusson, blason, ecusson brodé. ↑ « Les anciennes fortifications de Nîmes, Jules Igolen, 1935 », sur (consulté le 18 avril 2015). Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Bibliographie [ modifier | modifier le code]: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Nîmes, les vingt ans du secteur sauvegardé, Nîmes, éd. ville de Nîmes, 2005
Articles connexes [ modifier | modifier le code]
Secteur sauvegardé
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Conseil de quartier Nîmes Centre sur le site officiel de la ville de Nîmes
Le secteur sauvegardé sur le site officiel de la ville de Nîmes
v · m Quartiers de Nîmes
Quartiers administratifs
Garrigues Ouest · Garrigues Nord · Courbessac - Mas de Mingue · Grézan - Chemin Bas d'Avignon · Nîmes Centre · Costières · Nîmes Ouest - Saint-Césaire
Ecusson De Villes
Histoire [ modifier | modifier le code]
Plan du siège de Montpellier en 1622. Plan de Montpellier avant les guerres de religion (vers 1737). Carte extraite d'un ancien ouvrage du XVIII e siècle dont un exemplaire original est aujourd'hui aux Archives de Montpellier. Au milieu du XII e siècle, une première enceinte de taille réduite protège la ville. À la fin du XIII e siècle, la ville s'étant beaucoup étendue, on décide la construction de l'enceinte qui marque encore de nos jours le cœur de la ville. Écussons de collection | eBay. Bien que très ancienne, l'enceinte survit à tous les événements que la ville traverse au cours de son histoire. Elle ne sera démantelée, progressivement, qu'à partir du XVII e siècle. La ville médiévale ne se limita cependant pas à l'écusson, des faubourgs importants se développant aux XIII e siècle et XIV e siècle, détruits par les guerres, et développés à nouveau à partir du XVII e siècle [ 2]. La majorité des rues de l'Écusson sont des rues d'origine médiévale: étroites, tournantes. Une grande partie du bâti est également d'origine médiévale, modifié principalement aux XVII e siècle et XVIII e siècle.
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Le Code de l'environnement regroupe les lois relatives au droit de l'environnement français. Gratuit: Retrouvez l'intégralité du Code de l'environnement ci-dessous:
Article L110-1-2
Entrée en vigueur 2020-02-12
Les dispositions du présent code ont pour objet, en priorité, de prévenir l'utilisation des ressources, puis de promouvoir une consommation sobre et responsable des ressources basée sur l'écoconception, puis d'assurer une hiérarchie dans l'utilisation des ressources, privilégiant les ressources issues du recyclage ou de sources renouvelables, puis les ressources recyclables, puis les autres ressources, en tenant compte du bilan global de leur cycle de vie.
Article L110 1 Code De L Environnement Contact
La définition des voiries nationales, départementales et communales est fixée aux articles L. 121-1, L. 122-1, L. 123-1, L. 131-1, L. 141-1, L. 151-1 et L. 161-1 du code de la voirie routière ci-après reproduits: " Art. Article l110 1 code de l environnement windows. L. 121-1. -Les voies du domaine public routier national sont: 1° Les autoroutes; 2° Les routes nationales. Le domaine public routier national est constitué d'un réseau cohérent d'autoroutes et de routes d'intérêt national ou européen. Des décrets en Conseil d'Etat, actualisés tous les dix ans, fixent, parmi les itinéraires, ceux qui répondent aux critères précités. L'Etat conserve dans le domaine public routier national, jusqu'à leur déclassement, les tronçons de routes nationales n'ayant pas de vocation départementale et devant rejoindre le domaine public routier communal. " " Art. 122-1. -Les autoroutes sont des routes sans croisement, seulement accessibles en des points aménagés à cet effet et réservées aux véhicules à propulsion mécanique. " " Les autoroutes peuvent comporter des sections à gabarit routier, dans des conditions définies par décret en Conseil d'Etat, tenant compte notamment de contraintes topographiques. "
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