La pompe à eau: de quoi s'agit-il exactement? La pompe à eau, un récipient fabriqué en aluminium ou en fer, est un composant du système de refroidissement. Il contient une turbine (qui ressemble à un ventilateur) qui diffuse de l'eau et du liquide de refroidissement à travers le système de refroidissement, empêchant le moteur de surchauffer. Il est situé dans le compartiment du moteur. Pour que la pompe à eau fonctionne, elle a besoin de tourner. Ce mouvement est produit soit par la courroie d'entraînement, soit par la courroie ou chaîne de distribution. Si la pompe à eau ne fonctionne pas, le liquide de refroidissement ne circulera pas dans le système de refroidissement, provoquant une surchauffe du moteur et entraînant de sérieux dommages (notamment un joint de culasse). Ce qu'il faut retenir quand vous remplacez la pompe à eau:
Quand la pompe à eau est changée, il est possible que le kit de distribution et le kit de courroie d'accessoire aient aussi besoin d'être remplacées. L'ensemble du système de refroidissement doit être inspecté quand la pompe à eau est remplacée.
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S'il ne s'agit que d'une casse de la courroie d'accessoires, la remplacer suffit. Il n'est pas nécessaire de toucher à la pompe à eau. Cependant, par prudence, elle sera à remplacer en cas de changement de la courroie de distribution. Comment remplacer une pompe à eau? Bien qu'il soit fortement conseillé de faire effectuer le remplacement de la pompe à eau par un professionnel agréé, voici les grandes étapes de son remplacement: DEPOSE L'accès se fait par-dessus ou dessous suivant les modèles. Dans le deuxième cas, placer le véhicule sur un pont ou le surélever du côté de la pompe, de préférence sur chandelles, et démonter la roue. Veillez à travailler au-dessus d'un bac à vidange: le liquide de refroidissement est corrosif. Il ne doit pas être jeté dans la nature mais amené en déchèterie. Vidanger le circuit de refroidissement sur moteur froid (vis de vidange ou durite basse) puis refermer le circuit vide. Déposer la courroie d'accessoire et la courroie de distribution. Débrancher les durites de la pompe et laisser s'écouler les restes de liquide.
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Cela permettra de garantir une plus grande durée de vie de la pompe à eau et de tout le système de refroidissement. Comment savoir si on doit remplacer la pompe à eau? Du liquide de refroidissement (un liquide vert, rouge ou jaune) fuit du véhicule. La voiture surchauffe. La voiture ne démarre pas. Pourquoi faut-il faire remplacer la pompe à eau? Le moteur d'une voiture génère tellement de chaleur que cela peut l'endommager s'il n'est pas refroidi. Pour éviter ceci, votre véhicule dispose d'un système de refroidissement. La pompe à eau est responsable de la bonne circulation du liquide de refroidissement à travers le moteur. Ce liquide absorbe la chaleur du moteur, qui est ensuite refroidi par un ventilateur. Quand la pompe à eau ne fonctionne pas comme il le faudrait, le système de refroidissement n'a aucun moyen d'envoyer le liquide de refroidissement vers le moteur, et ce dernier va surchauffer, ce qui peut causer des dommages importants. Vous souhaitez faire remplacer votre pompe à eau?
Pour remplacer le kit de distribution, votre expert mécanicien procède par étapes:
1. Changement de la courroie de distribution. 2. Changement des galets de distribution. 3. Changement de la pompe à eau. 4. Changement de la courroie d'accessoire. 5. Changement et remise à niveau du liquide de refroidissement. Pour chaque courroie effectuée, notre mécanicien va vérifier les pièces qu'il démontera petit à petit (ex: poulie d'alternateur). Si il est nécessaire de les changer, il vous l'indiquera et vous pourrez obtenir un devis rapidement. Nous ne remplaçons que le nécessaire. Aucun frais caché ni surprise de dernière minute. A noter: le kit de distribution comprend une courroie de distribution, un galet tendeur (qui permet de tendre la courroie) et un galet enrouleur (qui lui permet de mettre la courroie dans le bon axe). Quels sont les symptômes? La courroie de distribution est un sujet à prendre au sérieux: si la courroie venait à casser, la voiture s'arrêterait automatiquement et cela entrainerait une casse moteur.
Nous vous invitons à le lire avec attention. En complément, pour les inscriptions aux formations Ecole de tennis / Centre de compétition:
La totalité du paiement est effectuée à l'inscription pour l'année entière. Toute année tennistique débutée est due en intégralité et aucun remboursement ne sera effectué en cours d'année quel que soit le motif (désistement, mutation, problème de santé, exclusion, fermeture d'installations, etc. ). Se référer au règlement intérieur de la section Tennis. La totalité du paiement qui sera remis lors de l'inscription sera débitée avec au maximum 3 échéances (chèques à l'ordre du RAC Tennis) de la façon suivante:
* 1 ère échéance: 70€ - frais de dossier en juillet (non remboursable) * Le complément en 1 ou 2 fois (remboursable avant le démarrage du premier cours): début septembre et fin octobre * Pour les montants supérieurs à 600€, possibilité de faire une troisième échéance fin novembre. Rac tennis réservation board. En cas de prise en charge par un organisme (Comité d'entreprise, Pass Plus Hauts-de-Seine pour les collégiens, CAF, etc. ), le payeur s'engage à fournir dès le jour de l'inscription un chèque de caution du montant estimé accompagné du paiement du solde du coût de l'inscription.
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Bon, on ne va quand même pas tuer l'ambiance du post non plus...