Donc tous les ans je me donne la peine de lui mettre un peu de cette graisse bleue qui est vendue dans une sorte de tube style médicament qui a la fâcheuse tendance à crever lorsqu'on le presse de trop. Ce qui fait que je cherchais depuis un moment un moyen d'éviter de m'en mettre plus dans les doigts que dans le joint. Presse etoupe volvo c30. Maintenant chacun fait comme il le sent, je suppose que sur Vert Galant le moteur ne doit pas être beaucoup utilisé notre ami préférant largement la voile de régate avec succès. Kenavo et bon WE Armel "henris" a écrit dans le message de groupe de discussion: ml51l6$kv2$*** Je confirme les propos de vert-galant, les joints volvo sont lubrifiés par l' à ceux qu'il faudrait changer tous les 7ans, il s'agit des joints de saildrive, pas de ceux qui remplacent le presse etoupe. J'ai peur de blesser la lèvre du joint en essayant de mettre de la graisse par là. Post by Armel Bonsoir à tous, J'ai recherché la documentation qui va avec ce joint vous trouverez le PDF "Maintenance Le presse-étoupe en caoutchouc offre une solution avec peu d'entretien et cependant une grande durée de vie lorsqu'il est correctement utilisé.
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Yvon
henris unread, Jun 8, 2015, 5:32:28 PM 6/8/15 to Je confirme les propos de vert-galant, les joints volvo sont lubrifiés
par l' à ceux qu'il faudrait changer tous les 7ans, il s'agit
des joints de saildrive, pas de ceux qui remplacent le presse etoupe. il
ne faut pas oublier de faire rentrer un peu d'eau lors de la mise à
l'eau comme l'a dit Vert-Galant
Henris
Armel unread, Jun 11, 2015, 3:25:56 PM 6/11/15 to Bonsoir à tous,
J'ai recherché la documentation qui va avec ce joint vous trouverez le PDF
sur:
Il y est indiqué:
"Maintenance
Le presse-étoupe en caoutchouc offre une solution avec peu d'entretien et
cependant une grande durée de vie lorsqu'il est correctement utilisé. Appliquez de la graisse toutes les 200 heures de fonctionnement ou une fois
par an et purgez le joint après la mise à l'eau pour de nombreuses années d'utilisation
sans problème. Presse etoupe volvo 3. " Donc tous les ans je me donne la peine de lui mettre un peu de cette graisse
bleue qui est vendue dans une sorte de tube style médicament qui a la
fâcheuse tendance à crever lorsqu'on le presse de trop.
Changer un
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-- Yvon
Je confirme les propos de vert-galant, les joints volvo sont lubrifiés par l' à ceux qu'il faudrait changer tous les 7ans, il s'agit des joints de saildrive, pas de ceux qui remplacent le presse etoupe. il ne faut pas oublier de faire rentrer un peu d'eau lors de la mise à l'eau comme l'a dit Vert-Galant Henris Post by BlueNote Bonjour, Où avez vous vu qu'il faut graisser le joint tous les ans? Volvo préconise de le changer tous les 7ans mais rien d'autre. Graissage du joint Volvo remplaceant le Presse étoupe. J'ai peur de blesser la lèvre du joint en essayant de mettre de la graisse par là. Bonsoir à tous, J'ai recherché la documentation qui va avec ce joint vous trouverez le PDF sur: Il y est indiqué: "Maintenance Le presse-étoupe en caoutchouc offre une solution avec peu d'entretien et cependant une grande durée de vie lorsqu'il est correctement utilisé. Appliquez de la graisse toutes les 200 heures de fonctionnement ou une fois par an et purgez le joint après la mise à l'eau pour de nombreuses années d'utilisation sans problème. "
LAGOON 440
Cotisant depuis 2001
publié le 19 Mai 2007 17:54
Quand j'ai acheté le nouveau joint, j'ai trouvé un petit tube de graisse. Je confirme qu'il n'est pas besoin de déponter le presse
étoupe pour le graisser. Pour ajouter, le mécano m'a vivement conseillé de passer l'arbre à l'abrasif très fin avant de le faire traverser le presse étoupe
car les lèvres en caoutchouc sont si fragiles qu'elles risquent d'être abimées par la moindre ébarbure sur l'arbre. Et ne pas
oublier d'utiliser toujours le petit cone en plastique pour toute action sur le presse étoupe. publié le 19 Mai 2007 22:35
il est vrai que j ai a l entretient quelues montages qui viennet de la nuit des temps et qui ne reste pas forcement
dans les ports francais
publié le 19 Mai 2007 22:59
Bonsoir,
Je précise que j'en suis vraiment très content, moi aussi; mais depuis 4 ans que j'ai le bateau je n'ai rien fait comme
entretien. Presse etoupe volvo car. J'ai bien pensé à évacuer l'air à chaque fois que je remettais à l'eau. J'ai trouvé un tube de graisse Volvo dans
un equipet, mais je n'avais pas percuté que c'était pour le presse étoupe... jusqu'à ce qu'on me dise que je risquais
d'abimer l'arbre si je ne le graissais pas... d'ou mon inquié jusquà présent, vraiment aucun problème.
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:) -- Cordialement. GG. Je mets un peu de graisse marine ordinaire (qui résiste à l'eau) à la jonction du presse-étoupe et de l'arbre. Je l'applique avec le doigt tout autour et je la "pousse un peu dedans". Quand ça tourne, ça se réparti tout seul. Quelques gouttes d'eau rentrent mais ce n'est pas gênant. J'ai un presse étoupe qui doit avoir plus de 5000h et l'autre près de 2000h. A ce jour, aucune raison de les changer! --- PL "Armel" a écrit dans le message de groupe de discussion: 5579e0c3$0$3041$*** Bonsoir à tous, J'ai recherché la documentation qui va avec ce joint vous trouverez le PDF sur: Il y est indiqué: "Maintenance Le presse-étoupe en caoutchouc offre une solution avec peu d'entretien et cependant une grande durée de vie lorsqu'il est correctement utilisé. Marine Diesel - Vente d'équipements pour bateaux. J'ai peur de blesser la lèvre du joint en essayant de mettre de la graisse par là. Loading...
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