Depuis quelques dizaines d'années seulement, des analystes s'intéressent au bébé en se fondant sur les acquis d'un certain nombre de précurseurs français (R. Diatkine, L. Kreisler, S. Lebovici, M. Soulé…) ou étrangers (E. Bick, J. Bolwby, T. B. Brazelton, R. Spitz, D. N. DIU Psychopérinatalité - DU DIU Faculté de Médecine de Montpellier-Nîmes. Stern... ) ayant remarqué les compétences du bébé, l'importance des interactions familiales et leurs effets directs sur le bébé, ou le fœtus. L'accompagnement des parents, de la fratrie, à l'occasion du diagnostic prénatal, de l'annonce d'une malformation, d'une décision d'interruption médicale de grossesse, de la perte d'un fœtus, ou d'un bébé, représente, du fait des avancées médicales actuelles, et des décisions éthiques qui en découlent, un domaine d'intervention important. Cette rubrique est sous la responsabilité de Sylvie Séguret.
Du Psychisme Et Périnatalité Au
Le contenu de cette formation articule l'enseignement théorique avec de nombreux cas cliniques issus de la pratique des professionnels de périnatalité et du psychologue en maternité. Du psychisme et périnatalité au. Le contenu théorique indispensable viendra soutenir la discussion et les échanges afin que chacun puisse situer le propos dans sa pratique et son expérience. Une réflexion sera menée autour de la douleur physique et psychique, ponctuation de l'histoire de la femme à travers les âges. Formation inclusive aux personnes en situation de handicap: nous contacter pour entretien et accompagnement personnalisé avec le formateur référent
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ARS: Ile de France Ville: Paris UFR: Paris XI Nom du diplome: Psychisme et perinatalité Discipline: Périnatalité Responsable: Type de site: Unique Durée d'enseignement: 1 an Nombre d'heures: 0 Nb d'UE: 0 Examen: Type d'examen: 0 Memoire: Stage: Coût inscription étudiant de la faculté: 0€ Coût inscription autre: 0€ URL: url
Compétences acquises
Acquisition des connaissances et repères nécessaires pour aborder la période périnatale dans toutes ses dimensions somatiques, environnementales et psychiques. Modalités d'enseignement
Enseignant(s) responsables(s):
P. BOULOT
CHU Montpellier
RM. Psychologie et psychopathologie de la périnatalité. TOUBIN
Enseignement:
•Volume horaire total d'enseignement: 87h en présentiel
•Stage: 13h
Durée:
1 an
Examens:
Examen écrit (2h)
Capacité et date:
Capacité d'accueil limitée
Début des enseignements: novembre
Fin des enseignements: mai
Le programme détaillé des enseignements vous sera communiqué ultérieurement, en amont du début des enseignements, par le secrétariat universitaire. Contacts
Autorisation d'inscription:
L'autorisation d'inscription est indispensable et devra être jointe au dossier de pré-inscription. Autorisation d'inscription délivrée par le responsable pédagogique après dépôt de candidature auprès du secrétariat universitaire: Ludivine BURBA
Tél: 04 67 54 63 58
Mail:
Votre dépôt de candidature doit comprendre l'envoi:
-d'un CV
-d'une lettre de motivation
-de la copie des diplômes
La capacité d'accueil du diplôme étant limitée, il est recommandé d'entamer les démarches dès que possible.
Certains constructeurs d'automobiles ne se contentent pas des normes internationales des huiles moteur (SAE, ACEA et API) et élaborent leurs propres standards selon lesquels telle ou telle marque de l'huile peut être certifiée ou pas par le constructeur. Il s'agit des propriétés du lubrifiant que le constructeur considère obligatoires pour être utilisé dans son moteur. La procédure de certification comprend de nombreux tests et analyses. Elle est également propre à chaque constructeur et se fait à la demande du fabricant de l'huile. Une fois la certification est obtenue, le fabriquant de l'huile a le droit de mettre la norme constructeur sur son étiquette. Si la norme spécifique constructeur n'est pas présente sur l'étiquette, c'est que la marque ne correspond pas aux standards exigés par le constructeur ou n'a pas obtenu la certification. Huile moteur: normes EU, USA, viscosité et utilité. La certification constructeur constitue une certification complémentaire initiée et payée par le fabricant de l'huile. L'absence de la référence spécifique constructeur ne signifie pas forcément la mauvaise qualité de l'huile.
Huiles Moteurs Normes D'accessibilité
Cette nouvelle catégorie a été nommée Proposed Category 11 ou PC-11 en abrégé. La catégorie actuelle de performance d'huile moteur commerciale, l'API CJ-4 (anciennement appelée PC-10) a été la première à avoir été créée en octobre 2006. Sa commercialisation datera de 10 ans au moment du lancement sur le marché de la catégorie PC-11. La catégorie API CJ-4 et les catégories de performances plus anciennes de l'API ont été créées pour répondre à la longévité améliorée des moteurs et aux besoins des technologies introduites sur le marché en vue de la réduction des émissions des gaz d'échappement. Huiles moteurs normes d'accessibilité. Les changements de l'huile moteur diesel permettant de contribuer aux économies de carburant sont d'une nouvelle dimension. Le nom officiel de la catégorie de cette nouvelle huile (similaire à CJ-4) sera déterminé avant la commercialisation de l'huile. Les premières huiles moteur conformes aux normes PC-11 seront licenciées sous le nom de la nouvelle catégorie le 1er mars 2017. En plus de permettre des économies de carburant et les réduction des émissions GES, l'association EMA souhaite que les normes PC-11 définissent les améliorations concernant la résistance à l'oxydation, au cisaillement, à l'aération ainsi qu'à l'utilisation des biocarburants.
Pour résoudre le problème d'économies de carburant, des huiles moteur de faible viscosité et de grande efficacité énergétique seront utilisées. Actuellement, la grande majorité du marché étatsunien utilise les huiles SAE 15W-40 pour moteurs diesel. Normes spécifiques des huiles moteur. Toutefois, cela va probablement changer à l'avenir. En fait, nous voyons déjà aujourd'hui une utilisation accrue des huiles SAE 10W-30. Il est important de noter que les réglementations NHTSA conçues pour réduire les émissions de GES et contribuer aux économies énergétiques ne s'appliquent qu'aux camions sur routes et non pas aux véhicules hors routes. Ceci ouvre la porte à la création de deux huiles PC-11 différentes; l'une pour répondre aux besoins du marché en évolution et une autre pour fournir la compatibilité antérieure pour les grades de viscosité supérieurs, par exemple SAE 15W-40. Si la nouvelle catégorie est scindée en deux parties, cela constituera une première dans l'histoire du développement des catégories des huiles moteur à usage intensif.