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Il sait effectuer le dérapage frein. Il se déplace aisément sur les pistes bleues et rouges. CLASSE 4: Rideur (euse) des neiges: L'élève commence à développer l'utilisation de la conduite coupé: godille et virage perfectionnés. Il développe sa technique et sa gestuelle en fonction du terrain et de la neige. Il se déplace sur toutes les pistes et hors-piste, il découvre les pistes noires. Rideur(euse) des 4 vents: L'élève s'adapte à tout type de terrain et tout type de neiges. Il maîtrise le virage et la godille moniteur (expert). Il maîtrise sa technique et sa gestuelle sur tout type de terrains et tout type de neiges. L'inscription se fait au niveau de l'élève. SNOWBOARD
Beginners: L'élève n'a jamais pratiqué le snowboard. Little rider: L'élève s'est familiarisé avec le matériel et le milieu. Il a découvert l'équilibre sur la planche, l'attitude de base. Il a déjà pris le téléski débutant. Il glisse et commence à maîtriser les 1ers changements de directions: backside et frontside. Big rider: L'élève effectue des virages découvertes et se déplace sur les pistes vertes et bleues.
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La sortie dans l'aile a été adaptée avec des pièces initialement prévues pour du Land Rover Defender. Les transmissions du Patrl Gr
Ici, il n'y a pas grand chose à améliorer car les ponts d'origine sont d'une robustesse quasi à toute épreuve. Ca n'est pas pour rien si de nombreux protos Xtrem sont conçus avec des ponts de Patrol. Cerise sur le cake, le pont arrière est doté en standard d'un blocage de différentiel. Seule modification, ici les moyeux débrayables ont été bloqués en position « 4×4 permanent ». La suspension du Patrol GR Y 60
La balade, les randos et le franchissement étant les utilisations principales de ce Patrol, la suspension a été pensée pour être souple et pour augmenter le débattement. En effet souplesse et débattement sont les deux grands principes du franchissement. En ayant des débattements plus importants, les ponts vont pouvoir mieux croiser et garder les roues au sol même si le relief est très accentué. La souplesse quant à elle permet de franchir les obstacles doucement sans rebondir dessus et en ayant un pilotage plus « coulé », plus sur le couple du moteur.
Moteur Nissan Patrol Gr Y60 Plus
ohhhhhhhhhhhhh neviz fais gaff comment tu parles a mon pot d'accord!! tu pourrais vite te moucher derriere la tete!!! je rigole bien sur!!!!!! dis lui un peu au chinois!!! il aime se faire chatier!!! tu as raison nissan ici boff!! tu auras seb ( gustave) bien sur qui lui t'en dira beaucoup plus!! je trouve ton drapeau assez sympatique nevizz!! par contre jte trouve assez poilu des rouleaux!!! Re: Préparation moteur patrol gr 2. 8l Teamtoyota19 2012-01-16, 22:20 Y'a pas de mystères, les réglages restent à la base les mêmes, après c'est la tambouille qui n'est pas la même _________________ Planète4x4, votre forum, notre passion! Re: Préparation moteur patrol gr 2. 8l nevizio 2012-01-16, 22:25 j'ai lu justement un article sur le gr y60 de gustave qu'il avait et il dit qu'il n'a pas touché au moulin pour garder sa "fiabilité" mais il a tout changé niveau trans. Sont pas beaux mes rouleaux? suzuk66 Debutant Nombre de messages: 34 Age: 35 Date d'inscription: 05/11/2011 Re: Préparation moteur patrol gr 2.
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La galerie est celle d'origine Nissan
Il lui a donc monté des pneus BF Goodrich KM2 en 265/75/1 6 sur de jolies jantes Mickey Thompson Eagle Side Biter. Le Patrol quand il a été racheté avait les suspensions totalement HS, il faut dire qu'elles n'avaient pas été changée depuis…ès longtemps. Désormais, ce Nissan servant surtout à faire du franchissement, au niveau des suspension, William a choisi un kit Trail Master conçu à l'origine pour les Y61 avec une rehausse d'environ 10 cm. Le kit comprend les ressorts, les amortisseurs mais aussi des cales qui se logent en haut des ressorts. Il a adjoint un bodylift pour rehausser la caisse. Ce montage lui donne depuis entière satisfaction
(*) Note:Cette transformation était proposée par CML Périquet en kit atmosphérique ou turbo qui comprenait tout le nécessaire à l'adaptation: cloche d'embrayage, adaptateur volant, nouveau refroidissement, etc.