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En 1970, Steve McQueen (1930-1980) est une superstar de cinéma doublé d'un fou furieux de sport automobile. Il décide d'allier ses deux amours avec Le Mans, un film de fiction qui devait faire partager sa passion au spectateur en filmant les coureurs au plus près. Steve mcqueen et ses machines in windows 365. Le documentaire The man & Le Mans de John McKenna et Gabriel Clarke a été diffusé à Cannes Classic avant de sortir ce mercredi en DVD et Blu-ray (Editions Marco Polo) et aussi en complément de Steve McQueen: Portrait d'un homme par ses machines (GM éditions), superbe livre collector édité à 2500 exemplaires et distribué en exclusivité à la Fnac. Ce film passionnant en dit long sur un tournage délirant comme sur la monomanie de l'acteur. 20 Minutes en révèle quelques détails marquants. McQueen n'a pas participé à la course Steve McQueen était un pilote émérite qui avait été classé deuxième aux 12 Heures de Sebring quelques semaines avant le tournage malgré un pied cassé. Les assurances ne lui ont pas permis de prendre le départ aux 24 heures du Mans, ce qui l'a beaucoup frustré, mais sa voiture a servi aux prises de vues.
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Cette machine devient aussi la moto de cross la plus chère du monde, rien que ça! McQueen, l'homme qui transforme la ferraille en or Il est comme ça, Steve, tout ce qu'il a touché se retrouve à son tour touché par la grâce du dieu dollar. C'est ainsi qu'une Scott Flying Squirrel des années 20 lui ayant appartenu est partie à 276 000 $. McQueen et ses machines Boutique du Collectionneur LVA Auto. Et ce n'est pas nouveau: on rappellera que la pit bike, une petite Kawasaki 100 cm3, qu'il a utilisé sur le tournage du film Le Mans et qui vaudrait à peine 100 $ sur "thegoodcorner", s'est envolée à 55 575 $ en 2007, alors que la Porsche 911 utilisée pendant les trois premières minutes du même film, à bord de laquelle il traverse la campagne mancelle, est partie en 2011 à 1, 37 million de $, soit une bonne quinzaine de fois sa valeur réelle. La combinaison de pilote qu'il portait dans le même film, sous le nom de Mike Delaney, s'est ainsi vendue 984 000 $ (à titre de comparaison, quand Lewis Hamilton participe à une vente de charité, il vend la sienne 9912 $).
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99 kg Dimensions: N/C x N/C x N/C cm ISBN-10: 2726888291 ISBN-13: 9782726888292 Informations supplémentaires Ce livre s'est vendu 5 fois sur les 90 derniers jours. Il y a actuellement 11 annonces en vente sur internet à travers le monde. Ce livre est actuellement n°227575 au classement des meilleures ventes d'une selection de places de marché. Vous souhaitez vendre ce livre? C'est simple et rapide, il vous suffit de scanner le code-barres. Cette référence a été scannée N/C fois avec notre app par notre communauté de vendeurs, rejoignez le mouvement en cliquant ici. Lamotoclassic.com | Motos de Steve McQueen : le jackpot aux enchères !. Pour finir de vous convaincre À La Bourse aux Livres, nous proposons les meilleurs prix du marché d'occasion afin de permettre à chacun d'accéder à la lecture. L'état des livres que nous vendons est scrupuleusement vérifié afin de vous garantir un ouvrage de qualité. Acheter ses livres d'occasion, c'est leur offrir une seconde vie tout en faisant des économies.
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Au fil des pages, on découvre ainsi toutes ces machines listées et détaillées, avec d'inédites illustrations: Austin-Healey, Chevrolet Corvette, Ford Fairlane cabriolet, l'exotique Siata 208 S, Porsche Speedster, Jaguar XK-SS, Ferrari 250 Lusso, Siata 208 S 1953, Ferrari 275 Spyder NART, Porsche 911 S 1969, motos anciennes et modernes, avions…
Matt Stone, le principal auteur de l'ouvrage, est le rédacteur en chef du magazine Motor Trend, un journaliste professionnel et photographe automobile depuis 1985. C'est le spécialiste de l'histoire, du style et du sport automobiles. Il compte, à son actif, plusieurs ouvrages automobiles dont le célèbre 365 Cars You Must Drive. Quant à Chad McQueen, seul fils de Neile et de Steve, c'est un producteur cinématographique et un passionné de mécanique et de compétition automobile, tout comme son père. Steve Mcqueen - Portrait D'Un Homme Par Ses Machines : Puyal, Robert: Amazon.fr: Livres. Il espère réaliser le rêve que son père n'a pu concrétiser: disputer un jour les 24 Heures du Mans. Voir les caractéristiques techniques
Pays
Marque
Modèle
NULL
Fabricant
Pilotes
Echelle
Matériaux
NC
Mise en circulation
10-02-2017
Quantité
Si on crevait, on réparait nous-mêmes. Mon père était bien plus préoccupé de régler correctement la géométrie des roues que d'assortir la couleur de ses étriers de frein à celle de la caisse ou de s'occuper de la dimension des haut-parleurs, comme sur certains types de voiture de célébrités qu'on peut voir aujourd'hui à la télévision. Steve mcqueen et ses machines llc. Les autos et les motos n'étaient pas qu'une composante de notre vie familiale: elles figuraient aussi dans les films tournés par mon père. Je n'avais que deux ans au moment de La grande évasion mais au tournage de Bullitt, mais je me rappelle la Mustang que j'ai trouvée "très cool". Je suis allé à Boston pour le tournage de L'affaire Thomas Crown et je n'oublierai jamais cette magnifique Ferrari Spyder NART et ce dune buggy tout équipé à moteur Corvair. Je regardais mon père piloter ce buggy sur la plage en projetant partout du sable et de l'eau et, bon sang, que ça paraissait fantastique! À propos de l'auteur Stone, Matt Matt Stone, rédacteur en chef du magazine Motor Trend est journaliste professionnel et photographe automobile depuis 1985.
Si quelque chose clochait sur une voiture, pas question de dire "aah, on appelle le club"... Il voulait trouver la panne et y remédier par lui-même. Si on crevait, on réparait nous-mêmes. Mon père était bien plus préoccupé de régler correctement la géométrie des roues que d'assortir la couleur de ses étriers de frein à celle de la caisse ou de s'occuper de la dimension des haut-parleurs, comme sur certains types de voiture de célébrités qu'on peut voir aujourd'hui à la télévision. Les autos et les motos n'étaient pas qu'une composante de notre vie familiale: elles figuraient aussi dans les films tournés par mon père. Steve mcqueen et ses machines forum. Je n'avais que deux ans au moment de La grande évasion mais au tournage de Bullitt, mais je me rappelle la Mustang que j'ai trouvée "très cool". Je suis allé à Boston pour le tournage de L'affaire Thomas Crown et je n'oublierai jamais cette magnifique Ferrari Spyder NART et ce dune buggy tout équipé à moteur Corvair. Je regardais mon père piloter ce buggy sur la plage en projetant partout du sable et de l'eau et, bon sang, que ça paraissait fantastique!