Pour cela il me fallait une caisse ou coffre de salage. ▶ Etapes de création de la caisse, du saloir à jambon
✅ Le matériel nécessaire
J'achète donc, à défaut de hêtre, des planches de sapin non traitées (second choix) mais calibrées en largeur: – 4 planches de 20x200x2 cm – 3 planches de 15x250x2 cm
Ainsi que 2 longueurs de lisse en 5x250x4 cm. Puis je commence par installer un espace de travail, avec un établi improvisé: 2 tréteaux et un petit plancher d'échafaudage ainsi qu'un petit établi pliant. Je puise ensuite dans ma boite à outils tout ce dont j'aurai besoin comme outillage de bricolage: mètre à ruban, tournevis, équerre, règle, marteau etc…
2 tréteaux et un petit plancher d'échafaudage
petit établi pliant
✅ Découpe des différents morceaux de bois
Je découpe avec ma scie sauteuse les planches qui constituerons les quatre parois du saloir. Découpe des planches
Il me faut 4 planches de 67x20x2cm et 2 planches de 67x15x2cm. Faire un jambon au saloir. Planches découpées
Je leur donne ensuite un coup de ponceuse vibrante sur toutes les faces à l'aide d'une ponceuse et du papier verre fin.
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max. m
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Re: saler un jambon
euuuh? et le ceria a anderlecht ça n'existe plus? j'ai lu plus haut une "recette" ou il serait question de 2. 5 kg de salpetre? c'est pas pour faire du jambon ça! plutot pour faire de la poudre noire! Jetez une fois pour toute les pseudos recettes ou on vous parle de nitrate de potassium (salpetre) ce produit est dangeureux! et hautement toxique si les dosages sont incorrect!! Preferez une fois pour toute le sel nitrité pour vos salaisons! routier.. cuisinier... loll
je suis grand pere depuis la mi juin. 2008.....
Message par max. m » 25 nov. 2007 [15:33]
ah bon? Faire un sailor rose. ben moi j'ai fait tout mon cycle d'étude la bas
boucherie-charcuterie- traiteur et cuisine en cours du soir
routier.. loll je suis grand pere depuis la mi juin. 2008.....
dillou
Angelot
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Message par dillou » 04 févr.
Faire Un Jambon Au Saloir
JAMBON DE NOEL Ingrédients 1 noix de porc (environ 1, 5 kg) Quantité d'épices par kg de viande 40g de sel 2g de poivre noir entier 2g de coriandre entière 2g d'ail frais 2g de miel d'apiculteur 4g de mélange d'épices à pain d'épices Mise en place Peser la viande puis peser et moudre les épices en proportion du poids de la viande Ecraser l'ail en ajoutant un peu de sel puis mélanger avec les autres épices et le restant de sel Préparation Répartir le mélange d'épices sur la viande et la masser minutieusement. Disposer la viande enduite de ses épices sur une grille servant d'égouttoir disposée dans le fond d'un récipient hermétique (saloir) Placer le récipient au réfrigérateur et laisser la viande se saler selon le tableau de salage Préparation pour le fumage Retirer la viande du saloir une fois le temps de salage atteint, la débarrasser des épices sous un filet d'eau tiède et la sécher avec un torchon de cuisine propre. Suivant les goûts (fumé plus ou moins prononcé), réaliser une ou plusieurs passes de fumage de 8 à 12 heures espacées de 2 à 3 jours.
La diffusion du sel et sa régularité sont optimales. Cette technique nécessite deux à quatre jours de saumurage. La viande saumurée a de très nombreux usages en cuisine, et les produits finis peuvent prendre l'appellation « à l'ancienne ». Quelles viandes? Cette technique permet la réalisation de viande de porc demi-sel, notamment: longe, échine, côtes, poitrine, jambonneau, palette, plat de côté, travers, queue, pied, oreille, etc... Une fois parés et éventuellement désossés, ces morceaux sont saumurés ou traités au sel sec. Le produit fini est cru et se consomme après un éventuel dessalage (plus ou moins important) et une cuisson. Faire un sailor 2. On les retrouve dans le commerce sous les appellations «salé» ou «demi-sel», comme la poitrine de porc demi-sel ou le petit salé. A noter que le salage à sec en saloir, technique ancestrale de conservation du temps où l'on tuait le cochon dans les fermes, permet d'obtenir une excellente conservation, mais avec un résultat très salé et une viande grisâtre. Elle nécessite un dessalage impératif avant utilisation.
Il protège efficacement tous les deux roues garés des intempéries et il totalement sécurisé grâce à sa fermeture par digicode mécanique. 4 928, 00 € HT Abri vélos en aluminium (5 places) Abri à vélos d'extérieur en aluminium 5 places très robuste. Cet abri range-vélos et motos est un choix efficace et simple pour le rangement des deux-roues. Avec 5 places de stationnement espacées, vous pourrez ranger des deux-roues de toutes catégories, de la bicyclette à la moto sportive. Cet abri à moto d'extérieur peut être livré avec son support à... 1 409, 00 € HT Abri vélos et motos sécurisé Abri avec une capacité de rangement de 12 vélos. Abri pour protéger les 2 roues des intempéries. Le range vélo à une ouverture par digicode mécanique, une protection très efficace contre les vols. Garage à motos en métal anthracite 5,3m² Titan 960 - TRIMETALS. 6 894, 00 € HT Abri pour vélo et moto Abri à vélos et motos très robuste, à disposer sur les parkings, aires de repos et parcs. Ce petit abri à vélos de 2, 2 m de long vous permet de ranger facilement vos deux-roues sur un petit espace extérieur.
Les tentes-garages en détail Quelle bâche: PE, PVC ou en polyester? Outre les tentes et les constructions en dur sur le marché, certains revendeurs proposent des bâches pour motos. Ces housses de moto de protection sont destinées à remplacer un abri moto. Ce sont des bâches souvent fabriquées en polyester, matériau facile à nettoyer et qui garde la forme du véhicule. Cette solution est plus adaptée à un usage ponctuel, et ne peut garantir une protection optimale de votre deux-roues. En cas de fortes rafales de vent, votre moto n'est pas suffisamment fixée au sol. De même, si la bâche est trop proche de votre véhicule, celle-ci peut provoquer des dommages. Notre conseil: optez pour un abri avec une bâche imperméable en PE ou PVC. Abris jardin métal - Dimensions au choix - Cour Et Jardin. Les tentes en PE sont plus légères et à un prix attractif, tandis que celles en PVC présentent une résistance aux déchirures et une meilleure longévité. Ces deux matériaux de très haute qualité constituent le toit et les côtés du garage, ils ne reposent donc pas directement sur le véhicule.
L'abri en métal pour moto
L'abri pour deux roues permet aussi de disposer d'un espace supplémentaire pour ranger sa moto en dehors du garage. Plus facile à ériger, ce type d'abri se révèle ultra-pratique car il suffit de poser un râtelier, des pieds et un toit en tôle et le tour est joué. Comment construire un abri pour moto pour un eco habitat ? - Biopale eco habitat. Il convient toutefois de rappeler que ce type d'abri n'est pas très sécurisé, car il n'a pas de fermeture, il protège certes des intempéries, mais pas des vols et des actes de vandalisme. L'idéal serait de créer un espace qui permet à la fois de stocker les vélos et les motos. Comme ce type d'abri ne requiert pas de grand espace, il reste possible de la réaliser sur un jardin à la superficie partiellement limité. Le coffre en métal pour moto
Le coffre en métal pour moto est une autre alternative tout aussi sécurisante pour le deux-roues. Contrairement à l'abri tout simple avec un toit, ce type de construction est constitué de panneaux en acier galvanisé gainé PVC, ce qui rend l'abri plus résistant et surtout, plus sécurisé vu que l'installation est métallique.