pour montage sur petites et moyennes pelles
Tête de broyage hydraulique pour mini pelles de 1, 5 à 2 tonnes, conçue pour broyer l'herbe et buissons jusqu'à 1-2 cm de diamètre. Tête de broyage hydraulique pour mini-pelle de 2 à 4 tonnes, conçue pour broyer l'herbe, les tiges et les buissons allant jusqu'au diamètre de 3 cm. Tête de broyage hydraulique pour mini-pelle de 2, 5 à 4 tonnes, conçue pour broyer l'herbe, les tiges et les buissons allant jusqu'au diamètre de 4 cm. Broyeur hydraulique pour pelle du. Tête de broyage hydraulique pour mini-pelle de 4, 5 à 5, 5 tonnes, conçue pour broyer l'herbe, les tiges et les buissons allant jusqu'au diamètre de 5 cm. Tête de broyage hydraulique pour mini-pelle de 6 à 8 tonnes, conçue pour broyer l'herbe, les tiges, les déchets végétaux et les buissons allant jusqu'au diamètre de 6 cm. Tête de broyage hydraulique à monter sur pelles allant de 7, 5 à 9 tonnes, conçue pour nettoyer et broyer l'herbe, les buissons et les tiges jusqu'au diamètre de 7 cm. Tête de broyage hydraulique compacte pour pelles de 12 à 20 tonnes conçue pour nettoyer et broyer l'herbe, les buissons et les tiges jusqu'au diamètre de 10-12 cm.
Broyeur Hydraulique Pour Pelle 2
Série avec aimant: 3 modèles de 18 à 45T. Broyeur hydraulique pour pelle 2. Les broyeurs béton de rerise EPIROC gamme BP: une conception efficace pour plus de performance sur vos chantiers de démolition. Une mâchoire large et angulaire pour plus de productivité dans vos travaux de démolition
Les broyeurs béton EPIROC gamme BP sont parfaitement adaptés à vos opérations de démolition secondaire: séparation efficace des barres d'armature et du béton, avant la réduction des blocs béton pour passage dans un concasseurs ou utilisation en remblai. Les broyeurs béton EPIROC gamme BP sont disponibles avec ou sans rotation hydraulique 360°. La rotation vous permettra d'utiliser les broyeurs béton EPIROC de la série BP dans certaines opérations de démolition primaires comme l'abattage de murs et/ou d'ossatures.
Broyeur Hydraulique Pour Pelle Du
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35 l/min conseillé 50 l/min maxi. 45 l/min conseillé 90 l/min maxi. 65 l/min conseillé 150 l/min maxi. 80 l/min conseillé 150 l/min maxi. 85 à 110 l/min conseillé 240 l/min maxi.
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29/05/2022
Casquette Compteur 25 Juin
Vous pouvez me montrer sur cette photo du dessous de mon volant? J'ai decouvert aussi un connecteur vert (a gauche sur la photo), je dois le brancher ou? Merci d'avance! Moteur: 1. 4 de 85 (TU3S)
205 CT de 1988 - 133000kms
sam. 8 oct. 2016 11:21
Voila la visse qui me pose problème... J'arrive pas a la choper
sam. 2016 11:54
Je l'ai eu! Pas pret de la remettre celle la
Le connecteur vert, j'imagine que c'est pour l'essuie glace arrière? Si oui, Ayant un cabriolet il vaut mieux le laisser déconnecté ou non (éviter les faux contacts? Casquette compteur 205. )? sam. 2016 11:58
Question subsidiaire: Pour nettoyer l'ensemble, wd40? sam. 2016 12:36
Il m'en manque...
dami
Modérateur bénévole
Messages: 13423 Enregistré le: dim. 31 déc. 2006 12:28
Localisation: Masevaux (68)-Chez les Alsaco. sam. 2016 17:19
Il suffit de démonté les 2 vis de 11 de la colonne de direction (celle du haut ou le cache sous volant est "troué", les 2 plus proche du volant) et elle tombera de quelques centimètres vers le bas. Même pas besoin de dévissé les 2 vis des pattes et de démonté le cache.
Alors pour démonter la casquette du compteur:
Tu as une 205 de 87, donc tu dois avoir une phase 2 si je ne m'abuse, donc tu procede comme sa:
Tu tires les boutons de la commande de ventilation, tu vas voir apparaitre 2 vis derriere ceux qui sont de chaque coté, tu retires ces vis
Ensuite tu tires ce panneau de controle, tu vois le truc blanc situé derriere, et a nouveau 2 vis de chaque coté, hop! a dégager! Maintenant, tu souleves le petit triangle situé sur le dessus de ta casquette de tableau de bord, derriere ce cache se trouvent 2 vis, qu'évidamment tu retires. Casquette de compteur - 205 Rallye Club de France. Maintenant tu vas tomber le cache carré qui est en dessous du volant, il y a 4 vis et il tombe, il laisse apparaitre le dessous de la colonne de vas voir 2 trous, enfin 2 puits, a l'intérieur sont encore cachées 2 vis. Maintenant, pour plus de facilité, tu peux également retirer le volant, tu fais levier avec un tournevis sur le cache central, ensuite une douille de 21 et tu sors le volant. Maintenant, tu tires la casquette vers le haut, et elle doit rfois il faut forcer un peu, et il ne faut pas plier la prudence!