Jila Varoquier Le 17 février 2022 à 17h01, modifié le 18 février 2022 à 06h16 Comme un air de décembre 2019. Le mouvement social à la RATP pour des hausses de salaire sera très suivi ce vendredi. Les nouvelles prévisions de trafic publiées ce jeudi font état de huit lignes de métro fermées (2, 3bis, 5, 7bis, 8, 10, 11 et 12). Six autres (3, 4, 6, 7, 9 et 13) ne fonctionneront qu'aux heures de pointe, a minima (entre 1 train sur 2 et 1 train sur 4) avec un grand nombre de stations fermées (lire la liste ci-dessous). Bus ligne 75 1. Côté RER, les lignes A et B ne rouleront que de 5h30 à 20h30. Il n'y aura qu'un train sur deux aux heures de pointe et un sur trois en heures creuses sur les RER A et B. Le site de la RATP détaille les perturbations sur le réseau de tramway et de bus ligne par ligne. Si le T8 fonctionnera normalement, les T2, T3a et T3b ne circuleront qu'une partie de la journée sur une partie de leur trajet. Seules les lignes automatiques 1 et 14 rouleront normalement. La RATP « présente ses excuses » et conseille aux voyageurs de différer leurs déplacements.
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-Duchesneau Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant Bastien / Chef A. -Duchesneau 4193 - E. -Picard Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant Bastien / Chef-O. -Sioui 4194 - Boisé-des-Chutes Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant Bastien / Saint-Jacques 4195 - Valvue Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant Bastien / Valvue 4196 - N. -D. -de-Fatima Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant Bastien / Notre-Dame-de-Fatima 5015 - R. -Bourassa/5015 Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. Bus ligne 75 lyon annonay. -Bourassa / Bastien 5016 - J. -Parent/5016 Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / J. -Parent 5017 - de Varsovie Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / de Varsovie 5018 - de Porto Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / de Porto 5019 - Chauveau Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / Chauveau 5021 - des Bienfaits Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / des Bienfaits 5022 - Beaurevoir Arrêt non accessible aux personnes en fauteuil roulant R. -Bourassa / Beaurevoir 6448 - C.
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Inscription 2021 - 2022
Mise à jour le 13/05/2022 Cliquer sur le lien ci-dessous pour procéder en quelques minutes à l'inscription scolaire 2021/2022 (possibilité d'éditer un titre provisoire pour utiliser le car, d'imprimer une prise en charge à présenter au guichet SNCF pour utiliser le train, d'imprimer la carte de libre circulation pour les primaires ou de demander un duplicata en cas de perte ou de vol de votre Pass Oise Mobilité):
Que faire en cas de perte, vol ou détérioration de votre Pass Oise Mobilité? vous rendre dans l'une des 4 agences « Réseau Oise » pour un accompagnement à l'inscription en ligne
demander aux services de la Région un formulaire d'inscription au format papier et l'adresser par voie postale à la Région à l'adresse suivante: Région Hauts-de-France - 1 rue des Filatures BP 20781 - 60007 BEAUVAIS cedex. Cliquez sur les liens suivants si vous devez utiliser en complément:
le réseau urbain AXO de l'agglomération Creil Sud Oise (hors élèves domiciliés dans les communes de l'ACSO)
la navette Corot ou Langevin de l'agglomération du Beauvaisis (hors élèves domiciliés dans les communes de la CAB)
Retrouvez ICI les fiches horaires RPI pour la rentrée 2021-2022.
Les voyageurs en transit, sans métro, ainsi que les Franciliens qui ne peuvent travailler qu'en « présentiel », vont sans doute connaître une journée de « galère ». Voici notre petit guide pour essayer, malgré tout, de circuler ce vendredi dans le Grand Paris. Les trains et RER de la SNCF. La grève ne concerne que la RATP, les lignes SNCF devraient donc circuler normalement. Certes, elles sont déjà chargées. Mais à défaut de mieux, elles peuvent permettre au moins de vous rapprocher un peu de votre point d'arrivée. Les trains Transilien, en premier lieu, desservent les grandes gares parisiennes: Montparnasse (Nat. ), Gare du Nord (H, K), gare de l'Est (P), Saint-Lazare (L, J) ou Gare de Lyon (R). Un point d'entrée possible dans la capitale, qui permet ensuite de se rabattre sur un vélo, un scooter ou la marche. Bus ligne 75 foot. De plus, les lignes de RER, exploitées par la SNCF, traversent Paris. Ainsi, le RER C dessert la rive gauche de la Bibliothèque-François-Mitterrand jusqu'au Pont-de-Garigliano, en passant par Saint-Michel, les Invalides ou Champs-de-Mars-Tour-Eiffel en direction ensuite de Versailles (Yvelines).
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Compter 30 minutes pour aller de Gare-du-Nord à Châtelet ou encore 35 minutes de Montparnasse à Châtelet. N'oubliez pas, toute de même de vous équiper de bonnes chaussures. Mais au fait, pourquoi les agents RATP font grève? Les syndicats, qui rappellent que l'entreprise a réalisé 200 millions de bénéfices l'an dernier, dénoncent la faiblesse de la « proposition d'augmentation salariale de 0, 4% » avancée pour 2022. « Des miettes! » s'insurge l'intersyndicale, indirectement contredite par la direction de la RATP. Dans une note interne adressée aux agents, la RATP relativise ces affirmations syndicales. Selon elle, les 0, 4% évoqués ne concerneraient que les « mesures transverses ». Transport scolaire - Réseau interurbain de l'Oise - Oise Mobilité. Si on y ajoute les augmentations liées à l'avancement et à l'ancienneté ainsi que des augmentations dites « catégorielles », la hausse moyenne des salaires proposée pour 2022 grimpe à 2, 7%. La CGT, de son côté, réclame 3% de revalorisation annuelle sur les trois prochaines années. Une nouvelle réunion de négociation est prévue ce vendredi matin.
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Vous êtes pressé et peu chargé? Les scooters électriques sont un mode de déplacement utile dans ce cas de figure pour circuler dans Paris. Les milliers d'engins des opérateurs Cityscoot (présent aussi en petite couronne), Yego et Cooltra sont là pour ça. Ces scooters acceptent un passager à l'arrière, et fournissent les casques. À savoir: le port de gants (non fournis) est obligatoire. Les vélos et trottinettes. Les Parisiens ont le choix: Lime, Dott et Tier opèrent 5 000 trottinettes électriques chacun. Lors de la grève de fin 2019, elles avaient rendu bien des services. Infos trafic - Ligne 75 au 27/05/2022 - TANGO. Lime (5 000 vélos) et Dott (3 000 deux-roues), exploitent aussi des vélos à assistance électrique. Tarif: environ 25 centimes d'euros la minute, hors « forfaits ». Sans oublier Vélib', dont les 19 000 vélos (dont un tiers électrique) dans le Grand Paris seront sans doute très sollicités. La marche. Et si on y allait à pied? Le temps est assez doux et la marche ne prend pas beaucoup plus de temps que d'attendre en vain un bus.
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Bonjour à tous, Nouvellement inscrite sur ce forum, je souhaiterais en tant que créatrice de bijoux amateur, faire fondre en bronze, laiton, aluminium (poids élevé du modèle en résine) des bracelets à décor animalier en petites séries (1 à 5 exemplaires) bruts de fonderie. Les modèles originaux sont en résine polyuréthane. Pouvez-vous m'indiquer des adresses de fondeurs* ou artisans susceptibles de répondre favorablement à ma demande, et le cas échéant me donner une idée du montant approximatif exigé pour chaque matière (bronze, laiton, aluminium). Questions fréquentes sur la fonderie, la gravure et la découpe, sur les tarifs. - Fonteacireperdue.com, fabricant de bijoux.. Je suis à votre disposition pour tous renseignements complémentaires. Par avance merci à vous. Catherine J. * Je n'ai reçu, à ce jour, aucune réponse des entreprises région ile de France, possédant un site internet, directement contactées par mail...
JAMOIS
Messages: 7 Inscription: Sam 5 Fév 2011 15:51
Re: Fonderie de bijoux en bronze, laiton ou aluminium pour de petites séries
de Metal Connexion » Mer 16 Fév 2011 18:49
Bonjour Jamois, avez-vous consulté la carte de Metal Connexion?
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CREAFUSION SAS 07 - ACCONS CDI Bac ou équivalent CAP, BEP et équivalents Temps plein Postuler sur Pôle emploi Publié le 19/05/22 Vous seconderez le fondeur dans l'atelier afin d'apprendre le métier et notre façon de travailler. Principales missions: - Assurer la fonderie dans différents alliages. - Faire les bons choix pour une fabrication optimal. - Gérer les stocks de consommable et métaux précieux. - Répondre aux questions techniques des clients. Activités et tâches: - Réaliser des moules (silicone et caoutchouc). - Réaliser l'injection des cires. (injecteur de cire). - Réaliser les arbres en cire et la mise en revêtement. - Programmer les fours. - Effectuer les coulées. - Nettoyage des arbres (jet d'eau haute pression, sableuse). Poids du bijou en fonction du métal. - Fonteacireperdue.com, fabricant de bijoux.. - Dégrappage des arbres et suivi des lots. - Reprise de fonderie (établi de bijoutier, tour à polir) - Brasure (chalumeau... ). - Entretien du matériel. Des déplacements sont à prevoir entre ACCONS et LE CHEYLARD pour déposer diverses pièces. Vous êtes un/une bricoleur/bricoleuse, vous savez utiliser des outils de bases d'un atelier (clé, marteau, scie, perceuse).
Vous allez maintenant fabriquer une réplique exacte de votre bijou. Utilisez la pièce que vous voulez en tant que modèle pour vous aider à mieux concevoir des bijoux lorsque vous vous lancez. 2
Fixez trois ou quatre « trous de coulée ». Ce sont des canaux en cire qui lui permettront de couler plus tard. Prenez un peu de cire et fabriquez des tiges que vous fixerez au modèle pour qu'elles puissent laisser s'écouler la cire. C'est plus facile à comprendre lorsque vous voyez le processus complet, la cire va être couverte de plâtre et elle va fondre pour laisser une empreinte dans ce dernier. Vous allez ensuite remplir la chambre laissée par l'alliage. Si vous ne laissez pas de canaux d'écoulement, la cire ne pourra pas sortir et laisser un creux dans le plâtre. Pour les pièces plus petites comme une bague, un trou de coulée suffira. Pour les pièces plus grandes comme les boucles, vous pouvez en avoir besoin d'une dizaine. Tous les trous de coulée doivent se rejoindre au même endroit. Fondeur, tous les prestataires - 1000 Bijoutiers. Vous allez devoir les fixer à une base.