Auteur Message tribal631 Meilleur posteur Messages: 2381 Réputation: 51 Date d'inscription: 05/11/2012 Age: 35 Sujet: [résolu]probleme moteur progress act Ven 26 Avr 2013 - 8:25 salooute amigo!!!!!
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Désolé pour toi. Voilà des frais en vue. Est-ce que ça coûte cher et peux-tu le remplacer toi-même??? Bon courage à toi. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ " Il y a beaucoup moins de gens qui abîment leur voiture que de gens que leur voiture abîme. " Gilbert Cesbron.
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Je pense donc que les deux jaunes vont sur le régulateur mais que faire de ce fil rouge? La borne rouge du régulateur ne comporte aucune broche, n'a jamais eu la moindre soudure et n'est reliée à rien sur le circuit imprimé. Je ne peux quand même pas l'envoyer directement sur la batterie, généralement ce qui sort de l'alternateur n'est pas un courant continu. Nono avait le même régulateur sur son LDA100 (broyeur Toy) mais il me semble qu'il l'a vendu... peut être à un forumeur qui pourrait me faire une ch'tite photo des branchements. Donc je suis bloqué... MOTEUR LOMBARDINI PROGRESS Act Microcar Ligier Ixo X-Too Ldw 502 M3 2010 2013 EUR 999,00 - PicClick DE. si quelqu'un a une photo ou des indications ça pourrait m'aider. Merci et A+ Contenu sponsorisé Sujet: Re: Montage du régulateur de tension sur Lombardini LDA96/97/100
Montage du régulateur de tension sur Lombardini LDA96/97/100 Page 1 sur 1 Sujets similaires » branchement d'un régulateur de tension sur lombardini la490 » moteurs lombardini lda96 / 97 / 904 » schéma électrique régulateur de tension honda gx 390 » Recherche un régulateur de tension » (recherche) regulateur de tension Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: DIVERS Motoculture:: Divers Sauter vers:
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Dans quel sens doit donc être cette pompe du coup? Si vous avez ce moteur cela m'aiderait bien svp. Moteur progress act new york. Cordialement, aixam43 Membre VIP Messages: 10580 Réputation: 437 Date d'inscription: 07/10/2012 Age: 36 Localisation: Haute Loire Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Mer 28 Aoû 2013 - 21:17 La fleche du filtre doit pointer sur la pompe electrique, c'est a dire pointe sur la durite qui va sur la pompe. Y'a deja eu le cas sur le forum d'un filtre monter a l'envers _________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La page facebook officiel du forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le spam, ou tout message de pub pour un autre forum est interdit et il est sanctionné d'un ban definitif! Si vous souhaité faire de la pub, me demandé l'accord via l'onglet mail SoLeDaDE Messages: 70 Réputation: 7 Date d'inscription: 03/08/2013 Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Mer 28 Aoû 2013 - 21:26 Ah ben du coup, le miens est pas dans le bon sens...
_________________ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] La page facebook officiel du forum: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le spam, ou tout message de pub pour un autre forum est interdit et il est sanctionné d'un ban definitif! Si vous souhaité faire de la pub, me demandé l'accord via l'onglet mail bidibulle Messages: 606 Réputation: 76 Date d'inscription: 03/07/2013 Localisation: 62/59 Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Lun 26 Aoû 2013 - 22:04 Il n'y a rien qui gene la course a fond de pedale d'accelerateur? SoLeDaDE Messages: 70 Réputation: 7 Date d'inscription: 03/08/2013 Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Mar 27 Aoû 2013 - 6:59 Pour la pédale. Non aucune gêne, de plus le câble d'accélération amène bien en butée. Pour la pompe, je sais pas dutout, le garagiste m'avait dit qu'elle était bonne. Moteur progress act 1. aixam43 Membre VIP Messages: 10580 Réputation: 437 Date d'inscription: 07/10/2012 Age: 36 Localisation: Haute Loire Sujet: Re: Pas ou trop peu de puissance (Lombardini Progress ACT) Mar 27 Aoû 2013 - 9:10 le filtre a gasoil est monté a l'endroit?
Elargisseur de voie
Je me pose une question par rapport aux élargisseurs de voie: Est-ce qu'on peut en mettre plusieurs en mm temps? C'est-à-dire par exemple j'ai des élargisseur centreur de 16mm mais je voudrais mettre des cales de 5mm en plus? Est-ce qu'il y a un risque ou autres? En effet je ne savais pas l'ET des jantes mais en me renseignant un peu j'ai trouvé 42mm pour des Ultraleggera en 4x108mm et 7x17". Elargisseur de voie 206 s16 de la. Donc si l'ET des jantes d'origine est de 22mm, il me manque 20mm c'est bien ça? Merci de m'éclairer, julien. jule12300
P'tit Bavard
Messages: 298 Inscription: 09 Oct 2008, 10:28 Localisation: Decazeville 12
Re: Elargisseur de voie
de Jul' » 01 Sep 2010, 22:30
les cales c'est deja pas super bon mais avec les 5mm sans centreur
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!! ®
Jul'
L'Homme des ronds points
Messages: 15660 Inscription: 13 Mai 2007, 13:58 Localisation: Exincourt (25)
Site Internet
de jule12300 » 02 Sep 2010, 08:35
Oé ça me fait grave chié cette histoire... je sens que je vais changer de jantes...
de yaya23 » 03 Sep 2010, 16:57
Bah essaie de revendre tes élargisseurs de 16mm ainsi que tes 5mm, puis rachète des 20mm!
Elargisseur De Voie 206 S1.Molehillempire
car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125)
de Dewi » 20 Nov 2007, 12:05
Pour avoir eu des élargisseurs sur mon ex Williams ( cale de 10 av et double boulonnerie de 25 à l'arr), je te conseille sans hésiter des goujons+écrou plutot que des boulons plus longs, pour la simple raison que des goujons maintiennent ta cale pendant que tu montes ta roue dessus. C'est plus pratique, mais ça ne remplacera jamais une double boulonnerie ( à partir de 18mm il me semble)
325ti Ex 206 s16 gris iceland 2003, silencieu Supersprint, remp. inter Devil, Team Dynamics pro race 1 noir mat 17". Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Elargisseur de voie. Un trait=danger, Deux traits=sécurité, Trois traits=déposé...
Dewi
Rase Bitume
Messages: 72 Inscription: 03 Nov 2005, 18:00 Localisation: Finistère
de GregS16 » 20 Nov 2007, 15:44
GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal? car j'en vois chez GT2i en cuivre et des normaux, (ecrou plat peugeot 12x125)
pas d'avis? de raoul » 20 Nov 2007, 21:30
GregS16 a écrit: GregS16 a écrit: et c'est quoi la diference entre un ecrou cuivre et un ecrou normal?
Bonjour à toutes et tous et merci pour l'acceptation! Je possède une 206 RC qui totalise 124 000 km.