L'ORDINATEUR DE BORD
Afin de contrôler l'ensemble des paramètres de votre motorisation, les VTT électriques sont livrés avec un ordinateur de bord plus ou moins complet selon l'objectif recherché. Du plus simple et compact affichant l'essentiel (vitesse, distance parcourue, niveau d'assistance sélectionné, niveau de batterie) au plus évolué intégrant un GPS, une connexion Bluetooth, voire même une prise USB, vous trouverez forcément le modèle qui vous correspond, sachant qu'il est possible de remplacer l'ordinateur d'origine pour passer à un modèle supérieur. QUEL VTTAE POUR MA PRATIQUE? Semi-rigide, tout-suspendu, roues de 27, 5 ou 29 pouces, toutes les configurations possibles sur un VTT classique se retrouvent sur les modèles électriques. La seule différence va porter sur le matériau du cadre puisque l'on retrouve essentiellement des cadres en aluminium - excepté pour le très haut de gamme -, pour des raisons évidentes de robustesse et de facilité d'intégration de la batterie. Vélo à assistance électrique ou vélo classique : lequel choisir ?. Comme pour un VTT musculaire, votre choix devra être guidé par la géométrie et l'équipement afin de coller au plus près de votre pratique et de vos attentes, en prenant en plus en compte le couple du moteur et la capacité de la batterie.
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Vtt Electrique Ou Classique Du Site
(La troisième question est incompréhensible... et il manque l'option "les deux")
Ce message a été modifié par TAFKAP - 04 juillet 2019 à 14h00. Heureusement, tafkap est là pour relever le niveau. - Nitram
#16
pjl
1 358
17 août 2008
Posté 04 juillet 2019 à 16h58
Vélo classique puis déménagement et voiture et aujourd'hui achat d'un VAE pour aller travailler. #17
Xigane
264
14 novembre 2017
Lieu: Sophia Antipolis
Vélo(s): Cube, Canyon, Vitus
Posté 04 juillet 2019 à 19h31
Classique vers electriques pour des raisons de denivelé et de distance. Comment choisir son VTT Électrique ? | Probikeshop. Je suis passé du vélotaf une fois par semaine difficilement à un jour sur deux avec plaisir. #18
Kroezensjtern
4 270
31 août 2008
Genre: Inconnu
Lieu: Bordeaux métropole
Vélo(s): KTM Amparo 8 2013
Posté 04 juillet 2019 à 21h12
sec -> électrique
Ce message a été modifié par Kroezensjtern - 04 juillet 2019 à 21h15. #19
mig34
122
29 avril 2019
Lieu: Montpellier
Passion: la photo
Vélo(s): suv: macan, renegade, cayenne, gros 4x4, plus ça polluell
Posté 05 juillet 2019 à 08h23
quadriceps fémoral for ever
#20
Bibinato
1 911
02 octobre 2014
Lieu: Paris
Passion: les vélos classiques des années 30 à 80, apprendre aux femmes adultes à se tenir en selle (vélo-école XXème) Mettre les mains dans le cambouis à la Sardine Bleue (Bagnolet)
Vélo(s): Pleins!
Vtt Electrique Ou Classique Les
C'est fantastique en termes de plaisir. Je dois également avouer que c'est un plus quand on commence à voir les années passer. Je me régale sans prétention et pour moi mon vélo électrique est le plus beau VTTAE. Françoise, 50 ans, Saint Julien
J'ai découvert l'électrique en essayant. C'est principalement en descente que je l'adore. Il m'aide techniquement, il est équilibré et assez ergonomique. Il ne remplace pas le vélo classique mais il est très complémentaire. Ce ne sont pas deux pratiques à comparer. L'électrique est moins cardio mais c'est tout de même physique. C'est différent. Luc, 57 ans, Saint Julien
Au tout début, c'est la curiosité qui m'a poussé à essayer. Je voulais également en profiter pour découvrir de nouveaux chemins. Vtt electrique ou classique du. Et quand avant j'avais du mal à enchainer deux sorties de suite en vélo classique, aujourd'hui ce n'est plus un problème. Je roule plus, j'ai fait 1500 km en trois mois et je ne perds pas en physique. Mickaël, 40 ans, Chuyer
Je ne faisais pas de sport avant le VTT électrique.
Vtt Electrique Ou Classique Cordes
Les utilisateurs de vélo électrique circulent en moyenne à une vitesse de 19 km/h quand les cyclistes traditionnels atteignent 15 km/h. Vtt electrique ou classique du site. Sur un trajet de quelques kilomètres, le trajet maison-travail à vélo se situant en moyenne entre 3 et 4 km, le gain de vitesse offert par le VAE ne fait en réalité gagner que quelques dizaines de secondes face à un vélo traditionnel. Qu'il soit assisté ou non, le vélo permet toutefois de se déplacer à la même vitesse qu'une voiture, sans les inconvénients de bouchons, de stationnement et de pollution ou qu'un bus, et sans les problèmes de bouchons et de retard. La réglementation Compte-tenu de leur puissance et du fait qu'ils soient équipés d'un moteur, les VAE doivent obligatoirement être homologués par un organisme certifié mais doivent également respecter la norme NF EN 15194+A1. Au niveau national, des règles spécifiques aux vélo électriques s'appliquent: L'assistance ne peut avoir lieu que lors du pédalage, et doit se couper lorsque le cycliste ne pédale pas.
Vtt Electrique Ou Classique Du
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Bref je serai content de retrouver mon assistance! Mais clairement mon année de VAE m'a reconstruit les jambes et c'est assez satisfaisant de savoir que c'est faisable en sec. Mon mulet est un riverside (de 96 je crois) un peu petit pour moi, c'est pas le mien à la base... Peut-être qu'un N+1 plus adapté m'inciterait à alterner, indépendamment d'éventuelles pannes. #15
TAFKAP
7 686
10 juin 2008
Vélo(s): Noirs. Posté 04 juillet 2019 à 13h56
Mixte. Mais surtout VAE pour les trajets vélotaf (2x10 km / jour). Commencé le vélotaf en vélo classique il y a plus de 10 ans. Suis rapidement passé au VAE pour des raisons de dénivelé et de contraintes vestimentaires. Retour au vélo classique pendant presque deux ans (casse du VAE). Et retour d'un VAE il y a un an, dont je me sers de nouveau la plupart du temps pour aller bosser. Clairement, en vélo classique, il y a des jours où je ne le sentais pas (fatigue, chargement, détours à prévoir... ). Vélo électrique puis vélo classique ou l'inverse ? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. En VAE c'est tous les jours. Les vélos classiques servent plutôt les week-end.
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