Et comme il y avait un trou dans la gamme Diesel sur DS4 (115 ch et 163 ch), la version "belge" a été déployée aux autres pays de commercialisation. Maintenant, que la doc constructeur comporte une coquille, ça me n'étonne confirme, la culasse de ce moteur renferme bien 16 soupapes, sinon, entre nous, il aurait été difficile d'en faire sortir une telle puissance. Plein de Citroën (et quelques Peugeot... )
Adhérent
Voiture(s): C4-II 2. 0HDi150FAP Exclusive+ / Noir Perla-Nera Newport 18" / Hi-Fi Dénon
12/06/2014, 12h47
#5
J'étais sûr que ce serait Popome qui répondrait à cette question! Moteur 2.0 hdi 136 watt. Merci à toi pour tes infos toujours très pointues! Pour un petit coucou, c'est => ici <=... Pour mes modifs, c'est => là <=! 13/06/2014, 12h48
#6
Je rajouterai que le moteur sur la DS4 est plus rond et plus souple, même si l'ancien moteur avait déjà été un peu amélioré lors du changement de fournisseur du système d'injection. De plus, il faut se dire que ce moteur détaré est forcément fiable car son potentiel maxi est non exploité.
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Verdict: 5, 7 l/100 avec conduite coulée et en respectant les limitations. Consommation trajets quotidiens péri-urbain: 6, 4 l/100. Autre remarque surprenante par rapport à l'ancien bloc, le frein moteur est beaucoup moins présent sur la DS4. Par contre le moteur de cette dernière est assurément plus silencieux, peut-être le fait qu'il tourne un peu moins vite à vitesse équivalente, mais certainement du à une meilleure insonorisation de l'habitacle et du compartiment moteur. 21/07/2014, 14h52
#12
Salut! Moteur 2 0L Hdi 136 Ch d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Pour le frein moteur du bloc 2. 0 HDi DW10 (en version 150 sur ma C4 II), je confirme qu'il est vraiment faible! Chacun y verra des avantages et des inconvénients, ce n'est pas le débat! Je précise que je ne compare pas spécifiquement à l'ancien 2. 0 HDi 136, mais plus généralement à quasi tous les blocs diesel (TD, TDI, HDi ou dCi) que j'ai eu l'occasion d'avoir entre les mains... Règles de messages
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La 5w40 n'est pas faite pour le FAP. Je vois pas pourquoi en concession ils mettent ça. je voudrai juste comprendre. Car à ma révision ils ont mis total activa 9000 en 5W40 qui n'est pas faite pour le fap. Je comprends bien le carnet d'entretien, mais c'est juste une différence de norme C. Ils mettent ca tout simplement parce que le constructeur les autorise à le faire, même pour un HDI FAPé
Le concessionaire ne décide pas lui-même quelle huile utiliser, il suit les instructions du constructeur...
FRANCKY-KI_88,
tu travailles chez Peugeot? De la total ineo 5w30 est bonne alors sur 2lHDI136 même si actuellement je suis en Total activa 9000 en 5w40
FRANCKY-KI_88
27 Août 2010
647
Yes, je travaille dans une concess' Peugeot/Citroën. Et depuis un peu plus de 2 ans nous sommes passés à l'Ineo, d'ailleurs Peugeot l'a préconise, il suffit de regarder sur un bidon à l'arrière, c'est noté en bas de l'étiquette. Problème moteur 407 2.0 HDI 136 - YouTube. je peux mettre de l'ineo 5w30 sur mon 2L? même si là je suis en Activa9000 5w40
Merci
Alvone
Lion Hors catégorie
13 Août 2006
6 655
Un autre sujet sur les huiles qui devrait répondre à ta question:
Oui pas de soucis pour la 5w30, en 2 ans aucun soucis à déclarer chez nous
Kompressor
17 Mars 2010
328
Je souhaitais savoir si les précos étaient les mêmes pour les nouveaux moteurs HDI, notamment le HDI112?
Grâce à ce lot de 10 unités / boîte de polvorones, vous profiterez d'un bonbon de Noël classique avec vos amis et votre famille.
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« Je vous ai compris, le gouvernement va vous aider »… Reagan affirmait: « Les neuf mots les plus terrifiants de la langue anglaise sont: je suis du gouvernement, et je suis là pour aider. Zemmour est juste un idéologue étatiste de plus. Là où nous devons impérativement sortir de l'étatisme. Comme le disait Ernest Renan, pour remettre la France dans la marche du monde, il va falloir la libéraliser. Et voilà maintenant qu'il appelle ses électeurs à aller vers la gauche. La France est devenue une maison de fous, avec des Zemmour et des MLP, et des Mélanchon, qui ont tous de grandes idées sur tout, et qui vont ramener le bétail dans le droit chemin… — « Reste le plus inquiétant: le grand vide sur la réforme de l'Etat. Vous (Zemmour) raisonnez toujours en fonction de ce que peut faire l'Etat pour la France et les Français, sans paraître avoir même le plus petit doute sur la justesse de ce raisonnement. Bonbon pas cher espagne.fr. Or c'est bien l'Etat qui nous étouffe! Ce sont les dépenses publiques et les prélèvements obligatoires – nous sommes champions du monde –, le nombre de fonctionnaires et le statut de la fonction publique qu'il faudrait baisser!
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