Moteur Alfa Romeo 147 GTA (2003-2006) Type du moteur: 6 cylindres en V à 60° Energie: Essence Disposition: Transversal avant Alimentation: Gestion intégrale Bosch Motronic Suralimentation: - Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête Soupapes: 4 par cylindre Côtes: 93. 0 x 78. 0 mm Cylindrée: 3179 cc Compression: 10. 5 Puissance: 250 chevaux à 6200 tr/min Couple: 30. 6 mkg à 4800 tr/min Transmission Alfa Romeo 147 GTA (2003-2006) Boîte de vitesses: 6 rapports Puissance fiscale: 18 chevaux Type: Traction Antipatinage: Serie ESP: Serie Châssis Alfa Romeo 147 GTA (2003-2006) Direction: Crémaillère, assistée Suspension avant: Pseudo McPherson Suspension arrière: Bras triangulés Cx: 0. Fiche technique Alfa Romeo 147 GTA - Auto titre. 34 Freins avant: Disques ventilés (305mm) Freins arrière: Disques (276mm) ABS: Serie Pneus avant: 225/45 ZR17 Pneus arrière: 225/45 ZR17 Dimensions Alfa Romeo 147 GTA (2003-2006) Longueur: 417 cm Largeur: 173 cm Hauteur: 141 cm Coffre: 280 litres Poids: 1398kg Performances Alfa Romeo 147 GTA (2003-2006) Vitesse maxi: 246 0 à 100 km/h: 6.
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Moteur Alfa Romeo 147 Gta Rp
9 l
6. 23 US qt | 5. 19 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
9. 2 l
9. 72 US qt | 8. 09 UK qt
Volume et poids
poids
1360 kg
2998. 29 lbs. Poids maximum
1880 kg
4144. 69 lbs. Charge maximum
520 kg
1146. 4 lbs. Volume mini du coffre
280 l
9. 89 cu. ft. Volume maxi du coffre
1030 l
36. ft. Réservoir à carburant
63 l
16. 64 US gal | 13. 86 UK gal
Dimensions
Longueur
4213 mm
165. 87 in. Largeur
1764 mm
69. 45 in. Hauteur
1412 mm
55. 59 in. Empattement
2546 mm
100. 24 in. Voies avant
1516 mm
59. 69 in. Voies arrière
1504 mm
59. Moteur alfa romeo 147 gta 5. 21 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant
Nombre de vitesses (transmission manuelle) 6
Suspension avant ressort à boudin
Suspension arrière ressort à boudin
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disc
Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues)
Direction Crémaillère de direction
Direction assistée Direction hydraulique
Taille des pneus 225/45 ZR 17
jantes de taille 7.
je demande voir se sa veut le coup de l'acheté, vu le prix kil me la vends, voir a combien reviens le tout, redonné vie a cette voiture, ou alors la laissé pourrir dans son garage
Posté le: 09 Fév 2011 18:15 Sujet du message:
je parle d'un moteur neuf. Posté le: 09 Fév 2011 18:32 Sujet du message:
waw a peut pres 20 000 ou 30 000 euros
un moteur second monte coute le prix de la voiture en neuf en principe a peut de chose pret _________________ Layane 972
Posté le: 09 Fév 2011 18:35 Sujet du message:
Lainye972 a écrit: waw a peut pres 20 000 ou 30 000 euros tu est sur, kil a pour entre 20. 000 et 30. 000E? Moteur alfa romeo 147 gta - Achat en ligne | Aliexpress. je laisse tombé alors, déjà 7. 500e, moteur cassé, +entre 20. 000e, autant la laissé mourir dans sa grange
Posté le: 09 Fév 2011 18:38 Sujet du message:
je pensé avoir dans le 5000e, moteur neuf, plus montage dans le 1. 500e, acheté la voiture 7500e, c'était raisonnable, la autant laissé tombé!!!! freddostar31 Inscrit le: 15 Fév 2010 Messages: 707 Localisation: Toulouse
Posté le: 09 Fév 2011 18:45 Sujet du message:
je vois pas l'intérêt de cet achat?!?!
La formule exacte est 1000 V+ZD. V étant la vitesse de coupe optimale en m/min et D le diamètre moyen. Dans le cas d'un rondin d'aluminium, le diamètre est de 80 mm. La vitesse idéale V pour l'aluminium est d'environ 120 m/min. La vitesse de rotation est donc de 1000 x 120 + 3, 14 x 80 = 477 trs/min. La vitesse la plus proche sur ce tour est de 470 trs/min. La vitesse d'avance permet au chariot longitudinal d'avancer automatiquement. La finition est alors bien meilleure qu'avec une avance manuelle car beaucoup plus régulière. Sur les petits tours d'établi, on règle généralement l'avance à 0, 08 mm/tour pour la finition et 0, 16 mm/tour pour l'ébauche. Les avances les plus proches sont ici 0, 075 et 0, 15 mm/tour. Ce modèle dispose d'une boîte de vitesses permettant le changement rapide entre ébauche et finition. Realisation d un filetage au tour de france. Le tangentage permet de donner à l'outil un point de référence (point "0"). Pour cela, mettez en marche la machine après avoir vérifié que rien ne gêne la rotation du mandrin. Approchez l'outil, à l'œil, à environ 0, 5 mm de la surface, puis avancez très doucement en tournant la molette du bout des doigts, jusqu'a entendre le frottement de l'outil sur la pièce.
Realisation D Un Filetage Au Tour De Courmayeur
Les filetages, tout comme les moletages peuvent être obtenus selon plusieurs procédés que l'on peut scinder en 2 catégories: avec ou
sans enlèvement de matière. Les différents procédés
Il existe plusieurs procédés pour obtenir du filetage:
Par enlèvement de matière (au tour): Un outil qui se déplace vient creuser la matière de la
pièce en rotation en plusieurs passes successives. C'est la plus ancienne méthode, plus particulièrement
adaptée aux petites séries. Technique de filetage aux repères sur tour + préparation au filetage - YouTube. Par rectification: La matière est creusée par des meules profilées selon le profil de la pièce. La précision peut être très importante et permet la réalisation de vis mères. Cette méthode se limite aux petites séries
dont la précision au micron est demandée. Par filières: Dans ce procédé, on utilise des filières ou des peignes radiaux ou tangentiels. Par moulage: La précision des pièces obtenues par cette méthode est limitée. Par roulage (laminage): Le profil d'une molette va être reproduit sur une pièce par déformation
mécanique et sans copeaux.
Publié le 17/11/2014
- Modifié le 30/01/2015
Modélisme, mécanique générale, usinage d'une pièce cassée… Les possibilités du tour à métaux sont si importantes qu'il serait vraiment dommage de s'en priver. Cette machine-outil est fondamentalement destinée à façonner des cylindres, tels qu'axes ou arbres de transmission. La pièce, mise en rotation dans un plan horizontal, est travaillée grâce à un outil de coupe bridé sur la machine (contrairement au tour à bois). Filetage triangulaire Métrique - Utilisation d'un Tour. La plupart des tours actuels possèdent un chariot orientable, permettant de fabriquer des cônes. Autre fonction essentielle, la machine permet d'usiner des filetages en conjuguant rotation de la pièce et mouvement de l'outil. Enfin, autre possibilité à connaître, un tour peut également dépanner un bricoleur pour de petits fraisages. Trouver la bonne vitesse
Pour usiner correctement les métaux, il faut déterminer la vitesse de rotation (Vr) du mandrin, exprimée en tours par minute, en fonction de la vitesse de coupe (Vc) exprimée en mètres par minute et du diamètre de la pièce (D) à usiner.