Je Transforme le Boite de vitesse 2CV - EP #13 - YouTube
Boite De Vitesse 2Cv Pdf
Boite de vitesses 2cv 6
Il y a 20 produits.
Boite De Vitesse 4Cv Renault
+ Référez-vous à la colonne "Démultiplication",
1ère, du tableau ci-dessus, en divisant le nombre par
2. EXEMPLE: s'il faut faire 10tours3/4 pour un tour de roue, il
s'agit d'une BV de 2CV6. ATTENTION: vous vous trouvez peut-être devant une boite "mixée"
(c-à-d dont les pignons on été mélangés),
le seul moyen de le savoir consiste à déposer
le couvercle et à compter les dents…
RETOUR
Boîte De Vitesse 2Cv Occasion
Il s'agit d'un ajout sur le mécanisme normal. Une couronne avec des masselottes recouvertes de ferodo et placées vers l'extérieur est montée sur le volant moteur. Cette couronne tourne dans un tambour qui lui est relié au disque d'embrayage. Quand on accélère, les masselottes de la couronne se déplacent vers l'extérieur par force centrifuge et entraînent alors progressivement le tambour lié au disque d'embrayage. Pour changer le système et passer à un embrayage « classique », il vous faudra remplacer votre volant moteur. L'embrayage centrifuge est censé réduire la consommation d'1 L en parcours urbain. Si dans l'absolu, l'embrayage centrifuge ne semble avoir que des qualités, dans la pratique, il peut s'avérer embêtant ou engendrer des situations désagréables. Ainsi il est totalement inutile, voire dangereux, de tenter de démarrer une 2CV à embrayage centrifuge en la poussant. En effet, cet embrayage rend impossible tout couplage du moteur à la boîte de vitesse tant que le moteur ne tourne pas.
Boite De Vitesse 2Cv Le
Les manuels et notices reprennent ce terme. Elle réduit l'usure et la consommation en rendant la conduite plus agréable. Les croisillons de cardan sont bien souvent fatigués lorsqu'on récupère une auto. Sur les 2CV antérieures à 1966, on peut les changer sans difficulté, à condition de respecter la procédure mise au point par le constructeur.
Boite De Vitesse 2Cv Du
Autre inconvénient: dans les descentes, il peut arriver que l'on change de rapport et qu'on ne s'y prenne pas assez rapidement et à un régime trop faible. Les masselottes décrochent et la 2CV se retrouve en roue libre. Enfin, en stationnement, la 2CV ne peut pas être retenue par une vitesse enclenchée. Vous ne pouvez compter que sur le frein à main. C'est surement pour toutes ces raisons que Citroën ne propose plus son embrayage centrifuge qu'en option à partir de 1961. La boîte à 4 vitesses
Silencieuse et synchronisée plus marche arrière. Les figures ci dessous vous indiquent les mouvements à imprimer au levier pour monter les vitesses. Pour les descendre, il suffit de faire les mouvements inverses. Démultiplication
6, 75 en 1ère – 3, 25 en 2ème – 1, 93 en 3ème – 1, 47 en 4ème (surmultipliée) et 7, 25 en MA. Pierre Jules Boulanger ne voulait pas d'une quatrième vitesse pour une auto aussi rustique. Mais le dessin de la boîte, réalisé par Becchia, incluait un quatrième rapport. Pour faire avaler la pilule au patron, il avait indiqué qu'il ne s'agissait pas d'une 4ème mais simplement d'une « surmultipliée ».
Les boîtes à vitesses "Type A"
Les
différents rapports des boites "modernes",
équipant les 2CV et dérivés, depuis 1968. Type
constructeur, Dénomination commerciale des véhicules,
période de production:
- AYCB: Dyane 6, 02/1970 >....
- AM3: Ami
8, 03/1969 > 07/1969
- AMF3: Ami 8 Break, 09/1969 > 09/1978
- AMC3: Break commercial, 09/1969 > 09/1978
- AYCD: Acadiane, 02/1978 >....
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